Макс Алекса́ндр Чи́лтон ( англ. Max Alexander Chilton ; родился 21 апреля 1991 года в Рейгейте , Великобритания ) — британский автогонщик , выступавший в Формуле-1 в 2013 и 2014 годах.

Общая информация

Макс — один из двух сыновей британского мультимиллионера и вице-президента ; его старшего брата зовут Том . Отец с раннего возраста поддерживал в сыновьях любовь к автоспорту и финансово помогал им в их карьерах: на этой дороге он и просто спонсировал их тогдашние команды, и иногда выкупал под одного из сыновей часть акций той или иной гоночной организации.

Спортивная карьера

Макс начал свою гоночную карьеру с картинговых соревнований: с десяти лет он принимал участие в различных соревнованиях на подобном уровне, но особых успехов не добился. Видя снижение интереса сына к подобным соревнованиям из-за борьбы только в середине пелотона, Грэм в 2005 году переводит своего младшего сына в клубные британские туринговые гонки: в юниорском первенстве T Car Макс проводит пару лет, получая опыт пилотирования и настройки простейшей кузовной техники, а также одержав около десятка побед. В 2006 году он был близок к титулу в этом первенстве, но занял лишь второе место, уступив три очка.

В 2007 году Макс по возрасту проходит в соревнования уровня Формулы-3 и отец переводит его в британское первенство . Первый год проведён в составе подконтрольной Чилтону-старшему команде Arena Motorsport : Макс постепенно набирается опыта работы с техникой подобного уровня и со следующего сезона начинает постепенно улучшать свои результаты: в 2008 году, в составе , он выигрывает несколько квалификаций и всё чаще финиширует на подиумных позициях; год спустя — уже в составе — он завершает британское первенство на четвёртой строчке общего зачёта, выиграв две гонки. Параллельно с гонками в британском чемпионате Чилтон стартует во всех отдельных международных стартах на машинах Формулы-3 , а также в боевых условиях пробует технику Формулы-Рено 3.5 и .

Осенью 2009 года Грэм посчитал своего младшего сына достаточно готовым к переходу на следующую ступень гоночной иерархии, найдя ему место в одной из команд первенства GP2 Asia . Макс здесь не затерялся на фоне более опытных пилотов и по ходу короткого сезона смог дважды приехать в очковой зоне в гонках. Подобный результат показался Чилтону-старшему достаточным, чтобы продлить пребывание сына в серии и на основной чемпионат, в ходе которого Макс продолжает шлифовать своё профессиональное мастерство. В 2011 году семейство Чилтонов начинает более плотное сотрудничество с командой GP2 : первый год проходит в борьбе на грани очковой зоны, а уже в 2012 году Макс становится заметно конкурентоспособнее, выигрывает несколько квалификаций, регулярно финиширует в очковой зоне и дважды побеждает в гонках. По итогам сезона британец набирает 169 баллов и становится четвёртым в личном зачёте.

По ходу 2011 года Грэм начинает искать пути пристроить своего сына в одну из команд Формулы-1 : сначала Макс участвует в тестах Force India F1 , а позже подписывает контракт резервного пилота с проектом Marussia F1 : За этот коллектив британец проводит несколько тестовых сессий и накануне сезона-2013 подписывает контракт боевого пилота. Последующий сезон не принёс никаких особых достижений и принёс лишь один финиш на четырнадцатом месте, позволившее Максу занять лишь последнее место в личном зачёте, при этом Чилтон отметился редкой везучестью, финишировав во всех девятнадцати гонках чемпионата. Серия прервалась через год на Гран-при Канады , когда британец столкнулся с партнёром по команде Жюлем Бьянки . Сам сезон-2014 года мало чем отличался от предыдущего, а пиковыми результатами Чилтона стали два финиша на 13-х местах. После Гран-при России команда досрочно завершила сезон из-за финансовых проблем.

В 2015 году Чилтон выступал в серии IndyLights , где одержал одну победу и занял пятое место в личном зачёте, в 2016 он собирается продолжить карьеру в IndyCar , выступая за команду «Chip Ganassi Racing» .

Статистика результатов в моторных видах спорта

Формула-1

Примечания

Ссылки

• (англ.)

• (англ.) на сайте Driver Database
• (нем.) на сайте журнала Speedsport
• на сайте wildsoft.motorsport.com