Чемпионат мира по футболу среди женщин
- 1 year ago
- 0
- 0
Чемпионат мира
среди легковых автомобилей 2009 |
||
---|---|---|
![]() |
||
Победители сезона | ||
Личный зачёт |
![]() |
|
Кубок конструкторов |
![]() |
|
2008 |
2010 |
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей 2009 — 6-й сезон FIA World Touring Car Championship в истории и 5-й сезон этого чемпионата после его возрождения в 2005-м году. Сезон стартовал 8 марта гонкой в Бразилии на , и завершился гонкой в Макао на Guia Circuit 22 ноября , по завершении 24 гонок сезона.
На старт были допущены машины двух классов: Super 2000 и Diesel 2000 . Регламент обоих классов был максимально уравнен таким образом, чтобы в борьбе за титул в личном и командном зачёте машины ни одного из классов не получили преимущества.
Переходы внутри чемпионата
Приход в чемпионат
Покинули чемпионат
Первая предварительная версия календаря была выпущена в октябре 2008 года.
Раунд | Этап | Автодром | Сроки | |
---|---|---|---|---|
1 | Р1 | Бразилия |
![]() |
8 марта |
Р2 | ||||
2 | Р3 | Мексика |
![]() |
22 марта |
Р4 | ||||
3 | Р5 | Марокко |
![]() |
3 мая |
Р6 | ||||
4 | Р7 | Франция |
![]() |
17 мая |
Р8 | ||||
5 | Р9 | Испания |
![]() |
31 мая |
Р10 | ||||
6 | Р11 | Чехия |
![]() |
21 июня |
Р12 | ||||
7 | Р13 | Португалия |
![]() |
5 июля |
Р14 | ||||
8 | Р15 | Великобритания |
![]() |
19 июля |
Р16 | ||||
9 | Р17 | Германия |
![]() |
6 сентября |
Р18 | ||||
10 | Р19 | Италия |
![]() |
20 сентября |
Р20 | ||||
11 | Р21 | Япония |
![]() |
1 ноября |
Р22 | ||||
12 | Р23 | Макао |
![]() |
22 ноября |
Р24 |
Этап в Марракеше будет проведён на новом временном уличном кольце в центре города 3 мая, также в календарь вернулся уличный этап в Порту.
В обновлённой версии календаря, выпущенной 5 ноября 2008 года, изменились сроки проведения немецкого (гонка в Ошерслебене была передвинута с 30 августа на 6 сентября (дабы развести его по срокам с Гран-при Бельгии Ф1 ) ) и японского этапов (этап в Окаяме переехал с 25 октября на 1 ноября).
Итальянский этап сменил в последний момент не только сроки (передвинувшись с 4 октября на 20 сентября), но и место (вместо Национального автодрома Монцы принимающей трассой стал Автодром Энцо и Дино Феррари в Имоле ).
Гонка | Этап | Поул-позиция | Лучший круг | Пилот-победитель | Команда-победитель | Частник-победитель | Статья |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
2 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
5 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
6 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
7 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
8 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
9 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
10 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
11 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
12 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
13 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
14 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
15 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
16 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
17 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
18 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
19 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
20 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
21 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
22 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
23 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
24 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Поз | Конструктор |
BRA
![]() |
MEX
![]() |
MAR
![]() |
FRA
![]() |
ESP
![]() |
CZE
![]() |
POR
![]() |
UK
![]() |
GER
![]() |
ITA
![]() |
JPN
![]() |
MAC
![]() |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 11 | 6 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 314 |
2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | 12 | 7 | 2 | 7 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 7 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | 4 | |||
2 |
![]() |
5 | 5 | 2 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 7 | 1 | 311 |
6 | 6 | 3 | 4 | 10 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 7 | 9 | 7 | 6 | 2 | 5 | 2 | 7 | 8 | 2 | 2 | 8 | 2 | |||
3 |
![]() |
15 | 11 | 8 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 12 | НФ | 12 | 2 | 6 | 1 | 6 | 15 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 7 | 215 |
НФ | 13 | НФ | 12 | 6 | 3 | 7 | 3 | 15 | 13 | НФ | 13 | 5 | НФ | 2 | 17 | 18 | 9 | 8 | 16 | 9 | 5 | 4 | 8 | |||
4 |
![]() |
13 | 17 | 17 | 17 | 17 | 11 | 16 | 13 | 20 | 21 | 14 | 17 | 18 | 15 | 18 | 21 | 10 | 20 | 6 | 6 | 11 | НФ | 23 | НС | 83 |
14 | 22 | 18 | 19 | 20 | 14 | НФ | 15 | 21 | 24 | 15 | 18 | 19 | 17 | 19 | 22 | 16 | 23 | 14 | 20 | 13 | НФ | НС | НС | |||
Поз | Конструктор |
BRA
![]() |
MEX
![]() |
MAR
![]() |
FRA
![]() |
ESP
![]() |
CZE
![]() |
POR
![]() |
UK
![]() |
GER
![]() |
ITA
![]() |
JPN
![]() |
MAC
![]() |
Очки |
Поз | Пилот |
BRA
![]() |
MEX
![]() |
MAR
![]() |
FRA
![]() |
ESP
![]() |
CZE
![]() |
POR
![]() |
UK
![]() |
GER
![]() |
ITA
![]() |
JPN
![]() |
MAC
![]() |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 19 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 11 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | НФ | 233 |
2 |
![]() |
8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | ДСК | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | НФ | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 220 |
3 |
![]() |
12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | НФ | 16 | 16 | 11 | 14 | 20 | 11 | НК | 19 | 7 | 25 | 11 | 13 | НФ | 15 | 16 | 14 | 156 |
4 |
![]() |
НФ | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | НФ | НС | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 24 | 10 | НС | НС | 137 |
5 |
![]() |
11 | 19 | 16 | 21 | 9 | НФ | 17 | 19 | 13 | 19 | 15 | НФ | 11 | 10 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | НФ | 99 | ||
6 |
![]() |
20 | 18 | НФ | НФ | НФ | НФ | 15 | 10 | НФ | 20 | НФ | 21 | 17 | 16 | 20 | НФ | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | НФ | 17 | НФ | 50 |
7 |
![]() |
19 | НС | НФ | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | НФ | НС | 11 | 21 | 31 | ||||||||||
8 |
![]() |
9 | 9 | 18 | НФ | 14 | 23 | НК | НФ | 13 | НФ | 30 | ||||||||||||||
9 |
![]() |
18 | НФ | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 24 | ||||||||||||||||
10 |
![]() |
20 | НФ | 18 | 15 | 21 | ||||||||||||||||||||
11 |
![]() |
10 | 8 | 18 | ||||||||||||||||||||||
12 |
![]() |
17 | 20 | 13 | 14 | 15 | ||||||||||||||||||||
13 |
![]() |
19 | 16 | 14 | ||||||||||||||||||||||
14 |
![]() |
18 | 21 | НФ | 18 | 19 | НФ | 12 | ||||||||||||||||||
15 |
![]() |
22 | НФ | 20 | 19 | 11 | ||||||||||||||||||||
16 |
![]() |
17 | 18 | 9 | ||||||||||||||||||||||
17 |
![]() |
16 | 14 | 8 | ||||||||||||||||||||||
18 |
![]() |
12 | 16 | 7 | ||||||||||||||||||||||
19 |
![]() |
НФ | 14 | 6 | ||||||||||||||||||||||
20 |
![]() |
25 | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||
21 |
![]() |
14 | 17 | 4 | ||||||||||||||||||||||
22 |
![]() |
23 | 19 | 4 | ||||||||||||||||||||||
23 |
![]() |
21 | 18 | 4 | ||||||||||||||||||||||
24 |
![]() |
21 | 20 | 3 | ||||||||||||||||||||||
25 |
![]() |
НК | 18 | 2 | ||||||||||||||||||||||
26 |
![]() |
22 | 20 | 2 | ||||||||||||||||||||||
27 |
![]() |
НФ | 21 | 2 | ||||||||||||||||||||||
28 |
![]() |
17 | 22 | 2 | ||||||||||||||||||||||
29 |
![]() |
НФ | НК | 2 | ||||||||||||||||||||||
30 |
![]() |
НФ | 19 | 1 | ||||||||||||||||||||||
Поз | Пилот |
BRA
![]() |
MEX
![]() |
MAR
![]() |
FRA
![]() |
ESP
![]() |
CZE
![]() |
POR
![]() |
UK
![]() |
GER
![]() |
ITA
![]() |
JPN
![]() |
MAC
![]() |
Очки |
Помимо стандартное очковой системы, применяемой в абсолютном личном зачёте, в трофее частников предусмотрены дополнительные бонусные очки: по одному за быстрейший круг и поул-позицию (оба — среди представителей своего класса). За финиш в очковой зоне абсолютного зачёта пилот дополнительно получает в частный зачёт утроенную сумму очков, полученных в абсолютный. Все очки, заработанные на этапе в Макао — удвоены.
Поз | Команда |
BRA
![]() |
MEX
![]() |
MAR
![]() |
FRA
![]() |
ESP
![]() |
CZE
![]() |
POR
![]() |
UK
![]() |
GER
![]() |
ITA
![]() |
JPN
![]() |
MAC
![]() |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 10 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | 17 | 304 |
11 | 19 | 16 | 21 | 9 | 19 | 17 | 19 | 12 | 16 | 15 | 14 | 11 | 11 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | НФ | |||||
2 |
![]() |
8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | ДСК | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | НФ | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 239 |
18 | 21 | НФ | 18 | 18 | НФ | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 17 | 22 | 20 | НФ | 18 | 15 | |||||||||
3 |
![]() |
12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | 10 | 16 | 16 | 11 | 14 | 17 | 11 | 17 | 19 | 7 | 14 | 11 | 13 | 19 | 15 | 16 | 14 | 212 |
20 | 18 | НФ | НФ | НФ | НФ | 15 | НФ | НФ | 20 | НФ | 21 | 20 | 16 | 20 | 20 | 12 | 22 | 16 | 19 | 21 | 20 | 17 | 19 | |||
4 |
![]() |
НФ | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | НФ | 14 | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 17 | 10 | 19 | 16 | 150 |
НФ | НС | 24 | 18 | НС | НС | |||||||||||||||||||||
5 |
![]() |
19 | НС | НФ | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | НФ | НС | 11 | 21 | 32 | ||||||||||
6 |
![]() |
9 | 9 | 18 | НФ | 14 | 23 | НК | НФ | 13 | НФ | 28 | ||||||||||||||
7 |
![]() |
21 | 18 | 4 | ||||||||||||||||||||||
8 |
![]() |
НК | 18 | 3 | ||||||||||||||||||||||
9 |
![]() |
НФ | 19 | 2 | ||||||||||||||||||||||
Поз | Команда |
BRA
![]() |
MEX
![]() |
MAR
![]() |
FRA
![]() |
ESP
![]() |
CZE
![]() |
POR
![]() |
UK
![]() |
GER
![]() |
ITA
![]() |
JPN
![]() |
MAC
![]() |
Очки |
В командном трофее частников принимают участие все организации, проехавшие по ходу чемпионата хотя бы один этап любым числом гонщиков. Очки в зачёт получают максимум два пилота и то при условии, что они заявлены в чемпионат, как независимые пилоты.
{{
cite news
}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (
ссылка
)
(недоступная ссылка)
{{
cite news
}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (
ссылка
)
(недоступная ссылка)
{{
cite news
}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (
ссылка
)