Mercedes F1 W07 Hybrid — гоночный автомобиль , разработанный компанией Mercedes AMG Petronas F1 Team специально для сезона 2016 Формулы-1 . Автомобилем в этом сезоне управляли чемпион 2008 , 2014 и 2015 годов Льюис Хэмилтон , и Нико Росберг , проводящие в команде четвёртый и седьмой сезоны соответственно . Нико Росберг по итогам сезона завоевал звание чемпиона мира Формулы-1 2016 года.

Проектирование и разработка

F1 W07 Hybrid стал преемником весьма успешного F1 W06 Hybrid , названный одним из самых господствующих автомобилей в спортивной истории. В Мерседес заявили, что новый автомобиль, разработанный в с двигателем из Бриксуорта, совершает «мини-революцию» в сравнении с его предшественником .

Запуск и испытания перед сезоном

Mercedes F1 W07 Hybrid был неофициально показан на трассе Сильверстоун с Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном за рулём во время рекламной акции 19 февраля 2016 года . Автомобиль проехал в общей сложности 98,2 км . F1 W07 Hybrid был официально представлен онлайн 21 февраля 2016 года за день до первого предсезонного тестирования . Машина принимала участие в предсезонных испытаниях на автодроме Барселона-Каталунья с 22 по 25 февраля и с 1 по 4 марта. В течение восьми дней тестирования, машина в общей сложности проехала 1294 кругов, что составило 6024 км, это эквивалентно 19 дистанциям на этой трассе .

Сезон 2016

Лидирование Росберга

Льюис Хэмилтон после занял поул-позицию на открывавшем этапе сезона Гран-При Австралии , опередив партнёра по команде Нико Росберга при использовании нового квалификационного формата . Во время гонки болиды Mercedes стартовали хуже пилотов Ferrari — Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена , которые обогнав Хэмилтона и Росберга стали лидировать в гонке. В результате жестокой аварии после столкновения болидов Фернандо Алонсо и Эстебана Гутьерреса все остальные под красными флагами вернулись на пит-лейн. Мерседес воспользовался возможностью, чтобы изменить стратегию по шинам, что в итоге привело Феттеля только к третьему месту, а оба Mercedes лидировали на 1 и 2 местах, Росберг опередил Хэмильтона на 8 секунд . В Гран-при Бахрейна Хэмилтон снова занял поул-позицию по итогам квалификации, опередив Росберга . Несмотря на это, старт Росберга был лучше, а Хэмильтон после контакта Williams Валттери Боттаса опустился на девятое место на первом круге. Росберг выиграл гонку, а Хэмилтон пробился обратно на уверенное третье место . Свою первую поул-позицию Росберг завоевал на Гран-При Китая . У Мерседеса Хэмильтона же начались проблемы с тепловым мотором-генератором (MGU-H), что не позволило ему установить быстрый круг в квалификации . В Китае Нико Росберг одержал свою третью победу подряд в сезоне 2016 года , оказавшись впереди Феттеля и Квята. Хэмилтон смог занять седьмое место, начав с 22-го .

Нико Росберг одержал свою первую в карьере «большого шлема» (поул-позиция, быстрый круг, лидерство на каждом круге и победа в одной гонке), на Гран-При России , а у Льюиса Хэмилтон снова возникли проблемы с надежностью болида во время квалификации, переместив его на 10 место на старте. В Сочи обоим Мерседесам снова удалось занять подиум, Хэмильтон за гонк сумел отыграть девять позиций, переместившись с 10 места на 2 .

Авария Мерседесов

Пятый Гран-при 2016 года проходил в Испании 15 мая на трассе Барселона-Каталунья . По итогам квалификации, оба гонщика Mercedes заняли первый ряд стартового поля: Хэмилтон стартовал с поул-позиции, а Росберг вторым. Уже на первом круге Росбергу удалось опередить партнёра по команде. На третьем повороте машина Росберга немного замедлилась из-за неправильно выбранного режима двигателя, этим решил воспользоваться Хэмилтон. На прямой перед четвёртым поворотом он сделал резкий манёвр вправо в попытке обогнать Нико по внутренней траектории, однако Росберг также сместился к краю асфальтового покрытия, закрывая зону для обгона, и Мерседес Льюиса выбросило на траву на обочине. Потеряв сцепление с поверхностью, болид британца занесло и он ударился правым передним колесом в заднюю часть машины Росберга. Оба Мерседеса потеряли управление и вылетели на гравийное покрытие . Гонка для обоих гонщиков была завершена. Впервые за 62 гонки, начиная с Гран-при США 2012 года , команда Mercedes не заработала ни одного очка. Гонку в Испании выиграл Макс Ферстаппен , вторым стал Кими Райкконен , а третьим его партнёр по команде Себастьян Феттель .

В истории Формулы-1 было всего три аварии с участием двух лидирующих машин, выбывших на первом круге. Помимо случая в Испании это были столкновение Марио Андретти и Джона Уотсона в Гран-при Бельгии 1977 года и авария Алена Проста и Айртона Сенны в Гран-при Японии 1990 года . Аварией прервалась победная серия Нико Росберга, а Льюис Хэмилтон в личном зачёте оказался на 3 месте после Кими Райкконена.

Несмотря на сход сразу двух машин Mercedes в самом начале гонки, руководство команды посчитало этот инцидент гоночным и ни к одному из пилотов не были применены какие-либо санкции. Стюарды даже разрешили гонщикам продолжать бороться в последующих Гран-при, а Тото Вольфф заявил прессе, что это необходимо для болельщиков и Формулы-1. По мнению Ники Лауды , виноват в столкновении Хэмилтон, сделавший непозволительный манёвр .

Победы Хэмилтона

Оба W07 Hybrid не смогли завоевать поул-позицию в Гран-при Монако из-за технических причин . Гонка началась под сэйфти-каром в дождь, однако из-за правильной стратегии с одним пит-стопом и ошибки команды Red Bull Racing Льюису Хэмильтону удалось выиграть гонку. Нико Росберг, стартовавший вторым, наоборот, терял темп и финишировал только седьмым .

В следующем этапе, на Гран-при Канады в квалификации Льюис Хэмилтон выиграл поул, опередив партнёра по команде всего на 61 сотых секунды, который стал вторым на стартовой решётке . В первом же повороте Нико Росберг вынужден был уходить от контакта с британцем из-за чего потерял несколько позиций и финишировал в итоге пятым. Хэмилтону удалось удержать Себастьяна Феттеля на втором месте и финишировать в гонке первым . По завершении трети сезона Mercedes опережал Ferrari на 76 очков в Кубке конструкторов.

Восьмым уикендом сезона стал возрождённый Гран-при Европы , который впервые проводился в Баку , столице Азербайджана . Росберг квалифицировался первым, тогда как машина Хэмилтона в последней сессии ударилась о стену и повредила переднее колесо — британец остался на десятой позиции. По итогам гонки немец второй раз выиграл большой шлем , тогда как Хэмилтон не мог найти правильные настройки автомобиля, за счёт чего терял время на круге, но ему удалось финишировать пятым .

На Гран-при Австрии Росберг был вторым в квалификации на подсыхающей трассе, но потерял пять позиций за смену коробки передач, Хэмилтон же завоевал поул в субботу . Льюис лидировал 21 круг на супермягкой резине, но, заехав на пит-стоп, упустил время из-за заминки с заменой заднего колеса и уступил лидерство в гонке Нико. По ходу гонки пилоты Mercedes поочерёдно устанавливали быстрые круги, Росберг установил быстрый темп и не подпускал к себе Хэмилтона, однако последний постепенно сократил отставание и за пять кругов до финиша был ближе чем в секунде от напарника. На последнем круге Льюис атаковал Нико при входе в поворот: произошёл небольшой контакт и британец очень широко выехал за пределы трассы, обогнав Росберга . Последний повредил переднее антикрыло и на финише был лишь четвёртым, пропустив Ферстаппена и Райкконена. В инциденте стюарды обвинили Росберга и наказали его прибавкой 10 секунд, не повлиявших на его результат. Ники Лауда также обвинил в столкновении немца .

Британский Гран-при состоялся всего через неделю после Австрии. Первая тренировка для обоих W07 Hybrid прошла в штатном режиме, однако на вторую Нико Росберг не смог выехать из-за возникшей утечки жидкости в болиде . Поул-позицию снова завоевал Хэмилтон, Росберг стал вторым. 35-й раз дуэт Хэмилтон-Росберг стартовал с первой линии стартовой решётки. После проливного дождя болиды стартовали на дождевой резине за машиной безопасности. Гонка для Mercedes прошла без особых инцидентов, хотя отличалась большим количеством обгонов и сходов. В середине гонки вторую позицию занимал Макс Ферстаппен, которого Росберг долгое время не мог пройти, однако, обогнав его, стал отрываться. На 46 круге Нико по рации пожаловался инженеру на проблемы с 7 передачей, ему помогли решить проблему, посоветовав избегать седьмой передачи, быстро её переключая на 8. Хэмилтон третий раз подряд выиграл домашний Гран-при, а Росбрег, финишировавший вторым, наказан прибавкой 10 секунд за радиопереговоры с инженером о решении технических проблем. Из-за этого штрафа Нико переместился на третье место, отдав второе Ферстаппену. После Гран-при Британии отставание Хэмилтона от Росберга сократилось до 1 очка .

Результаты

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме