Interested Article - Ligier JS11

Ligier JS11 (и модификация JS11/15) — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа для команды Ligier . Участвовал в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1979 и 1980 годов.

История

Жерару Дюкаружу и специалисту по шасси Мишелю Бижо пришлось начинать работу над моделью с чистого листа, так как фирма Matra отказалась поставлять свои двигатели французской команде, а также из-за изменений в аэродинамике.

Конструкторам команды удалось построить очень жесткое и прочное шасси с использованием только что появившегося тогда принципа «внутренней аэродинамики» или « граунд-эффекта . На него устанавливался хоть и уступавший мотору Matra в мощности, но значительно превосходивший его надежностью двигатель Ford Cosworth DFV. .

Дебют этой машины был на редкость удачным. В первых двух Гран-при 1979 года пилоты команды завоевали два поула , две победы, два рекорда круга и одно второе место.

Однако вскоре у Ligier JS11 появились сильные соперники — новый Williams FW07 , сверхмощный Renault RS10 и быстрый и надежный Ferrari 312T4 . Так что в середине года результаты JS11 заметно снизились. Срочно была пересмотрена аэродинамика и подвеска машины. Тем не менее, желаемого улучшения не последовало. Более того, Патрик Депайе получил серьезную травму во время полета на дельтаплане, а заменивший француза Жаки Икс смог набрать лишь несколько зачетных баллов. Очков, заработанных на старте сезона, хватило лишь на третье место в Кубке конструкторов. 4-е, 6-е и 15-е места в личном зачете.

Модификация JS11/15 , участвовавшая в сезоне 1980 года, внешне отличалась только отсутствием переднего антикрыла. Изменения также коснулись задней части кузова и задней подвески. Существовали «быстрый» и «медленный» варианты кузова для различных типов трасс. В целом новая машина была гораздо надёжнее предшественницы и сохранила репутацию чрезвычайно скоростного и хорошо управляемого автомобиля. Однако различные эксперименты с конструкцией и острая борьба партнёров по команде между собой не позволили команде добиться побед ни в зачёте пилотов, ни в Кубке конструкторов .

Шасси JS11 стало самым успешным в истории команды Ligier . Оно также использовалось компанией Michelin для тестов гоночной резины. Всего за два сезона пилотами Ligier в 29 гонках на нём было одержано 5 побед, завоёвано 7 поулов и показано 6 быстрейших кругов.

Результаты в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Очки КК
1979 Ligier JS11 Ford Cosworth
DFV V8
G АРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
ИСП
БЕЛ
МОН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
США
61 3
Флаг Франции Депайе 4 2 Сход 5 1 Сход 5
Флаг Бельгии Икс Сход 6 Сход Сход 5 Сход Сход Сход
Флаг Франции Лаффит 1 1 Сход Сход Сход 2 Сход 8 Сход 3 3 3 Сход Сход Сход
1980 Ligier JS11/15 Ford Cosworth
DFV V8
G АРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
БЕЛ
МОН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
США
66 2
Флаг Франции Пирони Сход 4 3 6 1 Сход 2 Сход Сход Сход Сход 6 3 3
Флаг Франции Лаффит Сход Сход 2 Сход 11 2 3 Сход 1 4 3 9 8 5

Примечания

  1. Журнал «Формула 1». Январь 2002 года (неопр.) . — изд. «Автопанорама». — С. 68—73.

Ссылки

Источник —

Same as Ligier JS11