Agusta A.109
- 1 year ago
- 0
- 0
Lotus 109 — гоночный автомобиль Формулы-1 , последнее шасси команды Team Lotus , выступавшее в сезоне 1994 года.
Он был разработан Крисом Мерфи на основе предыдущей модели Lotus 107. Автомобиль отличался формой боковых опор, более короткой колёсной базой (2950 мм) и более низким центром тяжести , чем его предшественник. Яркой особенностью Lotus 109 была сильно приплюснутая носовая часть. Lotus 109 был оснащён двигателем Mugen -Honda V10 с рабочим объёмом 3498 см³. Полуавтоматическая трансмиссия , разработанная Lotus и Xtrac , имела шесть передач переднего хода и одну передачу заднего хода. Объём топливного бака составлял 210 литров. Электроника двигателя и система зажигания были от Honda. Из-за изменений в техническом регламенте Формулы-1 в этом автомобиле было гораздо меньше «электронных помощников пилота», чем в предыдущих моделях.
Из-за нехватки денежных средств у команды Team Lotus было построено всего три шасси.
За рулём болида Lotus 109 в течение сезона побывали Филипп Адамс , Мика Сало , Алессандро Дзанарди , Джонни Херберт . Последний пытался сохранить конкурентоспособность Lotus в Бельгии и Монце , но безуспешно. Многие гонки закончились для Lotus сходом по техническим причинам. Весь 1994 год команда Team Lotus испытывала большие финансовые трудности и по окончании сезона объявила о слиянии с аутсайдерами пелетона — Pacific Racing ; автомобиль Lotus 109 был списан и более в гонках Формулы-1 не использовался.
Один экземпляр автомобиля Lotus 109 хранится в музее «Barber Motorsports Museum» в американском Бирмингеме, штат Алабама .
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Lotus 109 |
Mugen-Honda
MF-351HC V10 , 3,5 |
G |
БРА
|
ТИХ
|
САН
|
МОН
|
ИСП
|
КАН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
ПОР
|
ЕВР
|
ЯПО
|
АВС
|
НКЛ | 0 | |
11/12 | Занарди | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | 16 | 13 | Сход | |||||||||||||
Адамс | Сход | 16 | ||||||||||||||||||||
Бернар | 18 | |||||||||||||||||||||
Сало | 10 | Сход | ||||||||||||||||||||
Херберт | Сход | 8 | 7 | 11 | Сход | Сход | 12 | Сход | 13 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
В статье
не хватает
ссылок на источники
(см.
рекомендации по поиску
).
|