Том Дильманн ( фр. Tom Dilmann ; родился 6 апреля 1989 года в Мюлузе , Франция ) — потомственный французский автогонщик , чемпион Немецкой Формулы-3 2010 года . В настоящее время является запасным пилотом команды Lechner Racing Team в Суперкубке Порше , в составе команды RMS борется за титул во Французском кубке Порше , а так же выступает в чемпионате GP2 за команду Caterham Racing .

Карьера

Картинг и Формула Рено

Сын бывшего гонщика, механика и менеджера команды Жерара Дильманна, Том Дильманн начал свою карьеру с победы на региональном Эльзасском чемпионате самодельных машин в 1999 году. Он ездил в картинге с 2000 по 2002 год в младших классах, и завоевал региональный титул и стал четвёртым в Чемпионате Франции. В 2003 году, Дильманн испытал прототип, сделанный его отцом. Он проехал на машине, питающейся от мотоциклетного двигателя по трассе и льду.

В 2004 году, Дильманн пришёл в Формулу Рено 1600 Бельгия с его семейной командой. Он занял пятое место в чемпионате с тремя подиумами, в том числе победа в Спа-Франкоршам . Он также поучаствовал в выбранных гонках формулы Рено Монца, Формула-Юниор 1600 чемпионат Испании, приехав на подиум в последней. Дильманн перешёл в Еврокубок Формулы Рено в 2005 году, как часть команды Prema Powerteam вместе с Камуи Кобаяси и Патриком Роха. Не сумев набрать очки в тот момент, Дильманн потерял место в команде, из-за отсутствия опыта. Он также участвовал в чемпионате Франции, но не смог набрать ни одного очка.

Он вернулся в Европейскую серию в начале сезона 2006, на этот раз с , вместе со Стэном Пентусом и . В этом году Том также участвовал во Французском чемпионате Формулы Рено. В Еврокубке, Дильманн впервые приехал на подиум в третьей гонке сезона, финишировав вторым, позади Дани Клоса в Мизано . Он ещё дважды финишировал вторым на финальном этапе сезона в Барселоне, оба раза позади чемпиона серии Филипе Альбукерке . Дильманн финишировал восьмым в чемпионате. В чемпионате Франции, Дильманн финишировал десятым после двух побед подряд в конце сезона, в Ле-Мане и Маньи-Куре .

Формула 3

До сезона 2007 года Дильманн стал членом Red Bull Junior Team , наряду с соотечественником Жаном-Карлом Верне . Получив финансовую поддержку от Red Bull, Дильманн попал в Formula 3 Euro Series с ASM , присоединившись к Ромену Грожану , Нико Хюлькенбергу и Камуи Кобаяси . Дильманн пропустил открытие года после аварии на предсезонных тестах, оставившей его с переломом грудины и позвоночника, но закончил сезон девятым в зачёте, трижды поднявшись на подиум по ходу сезона. По итогам сезона Дильманн стал новобранцем команды в A1 Grand Prix -он был членом команды на этапах в Таупо и в 2008 году.

Дильманн остался в Евро Серии на сезон 2008 года, опять же с поддержкой Red Bull, и вернулся в свою бывшую команду SG Formula из Формулы Рено, которая дебютировала в Евро Серии. Дильманн показал лучшее время в первый день тестов в Эшториле , но начало сезона сложилось для него неудачно; его лучший финиш в первых трех гонках — пятнадцатое место в Хоккенхайме . Такие результаты стоили ему места в Red Bull Junior Team. Дильманн вернулся в серию в конце сезона на Нюрбургринге , с , после того, как они расстались с . Он квалифицировался третьим перед субботней гонкой и закончил гонку на той же позиции, и после этого финишировал пятым в воскресной гонке. Дильманн не стал продолжать сотрудничество с командой после этой гонки, и занял 18-е место в турнирной таблице. Дильманн завершил сезон в Итальянской Формуле 3 с Europa Corse team. В трех гонках, Дильманн дважды финишировал вторым и дважды третьим и завершил чемпионат на седьмой строчке.

Несмотря на это Дильманн пропустил начало сезона 2009 года. После того, Дильманн заменен в HBR Motorsport в Евро серии перед этапом в Ошерслебене . Он финишировал за пределами ТОП-20 в обеих гонках, но остался с командой на следующий этап в Нюрбургринге, где он зафиксирован лучший результат сезона (четырнадцатое место). Дильманн также участвовал в двух последних этапах сезона, вместе в Дижоне с Prema Powerteam, и снова с HBR Motorsport, в Хоккенхайме. Помимо обязательств в Евро серии, Дильманн участвовал в трех финальных этапах Немецкой Формуле Три с Neuhauser Racing, присоединившись к команде в Нюрбургринге . Темп Дильманн показал сразу, завоевав поул во второй гонке уик-энда, закончив обе гонки на подиуме, добыв третье место и победу во второй гонке. Дильманн также выиграл этапы в Заксенринге и Ошерслебене , закончив чемпионат шестым, проехав только в шести гонках.

Дильманн провёл полный сезон в Немецкой Формуле Три в 2010 году, перейдя в HS Technik. На первом этапе сезона в Ошерслебене, Дильманн, выиграл вторую гонку, но стал лишь седьмым после штрафа за фальстарт. Первые победы пришли к Тому на следующем этапе в Заксенринге. Дильманн выиграл обе гонки, став лидером чемпионата. Он потвердил лидерство, выиграв гонку в Хоккенхайме, стартуя с поула. Сильный уик-энд для пилота Van Amersfoort Racing в Ассене помог обойти ему Тома в чемпионате, но Дильманн снова перехватил лидерство после двух побед на Нюрбургринге. Уверенные финиши в очках для Тома, стали решающим моментом в борьбе за титул. При его серии из пяти гонок без подиума, он только укрепил лидерство относительно Абата. Дильманн одержал ещё одну победу во время второго приезда серии на Нюрбургринг и его отрыв от Абта составил 9 очков перед финальным этапом в Ошерслебене . Дильманн финишировал вторым при победе Абта, и его лидерство, но во второй гонке Дильманн одержал победу при том, что Абт не смог набрать очков в финальной гонке из-за поломки датчика. Дильманн, который ранее сошёл из за поломки топливного насоса, стал первым французским гонщиком выигравшим титул. Он был приглашен на тесты Формула Рено 3.5 в октябре на трассу Моторленд Арагон , в награду за титул в Немецкой Формуле 3. Дильманн установил третье время и самое быстрое среди новичков выступая за Team.

Дильманн также проехал три этапа в Итальянской Формуле 3; на первом этапе в Мизано, Дильманн занял четвёртое место в общем зачёте, и второе место для команды Scuderia Victoria. Также он проехал два этапа за EuroInternational, не набрав очков. Он завершил чемпионат тринадцатым в общем зачёте. Дильманн участвовал в двух гонах Formula 3 Euro Series в 2011 г.; выступал за Carlin в Хоккенхайме, и Motopark на Red Bull Ring , лучшим результатом стало третье место на Red Bull Ring, ставшее первым подиумом для в Евро Серии для Тома с 2008 года. Дильманн также проехал этап в Зольдере в Немецкой Формуле 3, в зачёте более старого оборудования. Дильманн выиграл одну гонку, и финишировал третьим в другой.

GP3

В марте 2011 года, Дильманн присоединился к команде Carlin на сезон 2011, вместе с и . На первом этапе сезона в Стамбуле, Дильманн занял поул-позицию. Том плохо стартовал, но в итоге закончил гонку на третьей позиции. После гонки Дильманна уволили, но в середине сезона на тестах в Венгрии он вернулся в серию, присоединившись к Addax Team. Дильманн финишировал в очках на трёх последних этапах чемпионата: на Нюрбургринге, на Хунгароринге и в Спа-Франкоршам, закончив чемпионат третьим в общем зачёте.

GP2

После окончания 2011 сезона, Дильманн провёл тесты в GP2 за iSport International Team в Хересе и Барселоне. Резудьтаты его тестов позволили ему присоединиться к команде, на внезачётном этапе чемпионата на трассе Яс Марина в поддержку Гран-при Абу-Даби . Он закончил обе гонки в очках, заняв шестое место в первой гонке, и став третьим во второй. Его результаты были вторыми из гонщиков GP3, после , что позволило ему получить €10 000 от серии производителя шин Pirelli. После предсезонных тестов за Ocean Racing Technology и Rapax Team, Дильманн присоединился к Rapax в преддверии сезона начала сезона 2012 в Сепанге. Он одержал свою первую победу в GP2 в воскресном спринте третьего этапа чемпионата в Бахрейне. После того, как он не смог набрать очки в шести следующих гонках, Том лишился своего места в Сильверстоуне, освободив его для , который ранее занял место его товарища по команде, Рикардо Тейшейра. Он вернулся в гонки на следующем этапе в Хоккенхайме, так как де Йонг участвовал в борьбе за титул в этапе в Бразилии, но затем снова его лишился в Венгрии из-за финансовых проблем. Он закончил сезон на 15-м месте в общем зачёте; самое высокое место для гонщика не завершившего полный сезон.

Перед сезоном 2013 было объявлено, что Дильманн присоединится к новой команде «Русское Время» в GP2 наряду с возвратившимся в серию Сэмом Бёрдом . Начало сезона выдалось как для команды, так и для Тома не впечатляющим. Лучшим результатом для Тома довольно долго являлось четвёртое место в спринте в Бахрейне, но всем больше запомнилась гонка в Испании, где он совершил довольно много красивых обгонов. Первый раз в сезоне Том поднялся на подиум в Сильверстоуне, дополнив победу своего напарника третьим местом. В Венгрии Том занял поул-позишн, но не смог его реализовать финишировав только двадцатым. На следующих этапах Том ещё несколько раз финишировал в очках и в субботней гонке в Италии поднялся вместе со своим напарником на подиум, став третьим. В субботней гонке в Абу-Даби он попал в тяжелую аварию, после которой не был допущен к старту в воскресенье. Сезон Том завершил десятым, что на данный момент является его лучшим достижением в GP2.

В начале сезона 2014 Том покинул команду, в связи со смертью владельца команды Russian Time сменой руководства. Но он был приглашён заменить травмированного Андре Неграна на этапе в Испании и занял восьмое место в субботней гонке и третье место в воскресной. На данный момент Том так же провёл три этапа в составе EQ8 Caterham Racing, трижды финишировав в очках.

Результаты выступлений

Статистика

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
en	Бельгийская Формула-Рено 1.6	Tom Team	14	1	0	2	2	147	5
	Формула Рено Монца		4	0	0	0	0	28	14
2004	Formula Junior 1600 Испания		2	0	0	0	1	0	НК †
en	Еврокубок Формулы-Рено 2.0		10	0	0	0	0	0	37
en		MC Racing	5	0	0	0	0	0	30
en	Еврокубок Формулы-Рено 2.0		14	0	0	2	3	61	8
en			9	2	1	2	2	34	10
2007	Евросерия Формулы-3	ASM Formule 3	18	0	0	0	3	23	9
	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	—	НК
2008	Евросерия Формулы-3		8	0	0	0	1	8	18
en	Итальянская Формула-3	Europa Corse	6	0	0	1	4	29	7
2008	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	—	16
2009	Евросерия Формулы-3	HBR Motorsport	8	0	0	0	0	0	30
		Prema Powerteam
en	Немецкая Формула-3	Neuhauser Racing	6	3	3	2	5	49	6
en	Итальянская Формула-3	Scuderia Victoria	5	0	0	1	1	22	13
en	Немецкая Формула-3	HS Technik	18	6	7	10	9	120	1
2011	Серия GP3		14	0	1	0	1	15	14
		Addax Team
	Евросерия Формулы-3		6	0	0	0	1	0	НК †
2011	Международный трофей Формулы-3		3	0	0	0	0	0	НК †
2011	GP2 Final	iSport International	2	0	0	0	1	7	6
	Немецкая Формула-3 — Кубок		2	0	0	0	0	0	НК
	Немецкая Формула-3 — Трофей		2	1	2	2	2	16	5
2012	Серия GP2	Rapax	14	1	0	0	1	29	15
2013	Серия GP2		22	0	1	2	3	92	10
2014	Серия GP2	Arden International	2	0	0	0	1	18	19
		EQ8 Caterham Racing	6	0	0	1	0
	Формула-Рено 3.5		17	0	1	1	2	122	7
2015	FIA WEC — LMP2		2	1	1	0	1	38	13
en			4	0	1	0	0	17	30
en			2	0	0	0	0	8	23
	— Silver Cup		2	2	1	2	2	34	6
2015–16	Формула E		Тест-пилот
	Формула V8 3.5		18	2	5	2	10	237	1
2016	FIA WEC — LMP2		1	0	0	0	0	10	27
2016–17	Формула E		7	0	0	0	0	12	19
en			2	0	0	0	0	0	НК
en	Blancpain GT Series Endurance Cup		1	0	0	0	0	0	НК
2017–18	Формула E		3	0	0	0	0	12	18
	Супер-Формула	UOMO Sunoco	5	0	0	0	0	5	14
2018	24 часа Ле-Мана		1	0	0	0	0	—	НФ
2018–19	Формула E		13	0	0	1	0	0	23
2018–19	FIA WEC		6	0	0	0	0	22,5	17
2019	24 часа Ле-Мана		1	0	0	0	0	—	НФ
2019–20	FIA WEC		2	0	0	0	0	0	НК†
2020–21	Формула E	Jaguar Racing	Резервный гонщик
en	— LMP3		1	0	0	0	0	1	36
2021–22	Формула E	Jaguar TCS Racing	Резервный гонщик
en	— LMP3	Racing Spirit of Léman	7	3	1	3	5	97	1
2023	FIA WEC — Гиперкары
Источник:

Результаты в Формуле 3

2007—2009

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
	ASM Formule 3	Dallara F307/012		HOC1 1 DNS	HOC1 2 DNS	BRH 1 10	BRH 2 9	4	3	9	Ret	Ret	8	18	4	NÜR 1 13	NÜR 2 Ret	3	2	Ret	19	HOC2 1 17	HOC2 2 14	8	37
		Dallara F308/014		HOC1 1 Ret	HOC1 2 15	16	27	Ret	25															18	8
		Dallara F308/044												NÜR 1 3	NÜR 2 5	BRH 1	BRH 2			LMS 1	LMS 2	HOC2 1	HOC2 2
	HBR Motorsport	Dallara F308/021		HOC1 1	HOC1 2	LAU 1	LAU 2					OSC 1 25	OSC 2 22	NÜR 1 22	NÜR 2 14	BRH 1	BRH 2					HOC2 1 15	HOC2 2 Ret	30	0
	Prema Powerteam	Dallara F308/015																		19	Ret

Результаты в GP3

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
2011		3	9															14	15
	Addax Team					20	Ret	Ret	25†	GER FEA 22	GER SPR 5	7	22	BEL FEA 6	BEL SPR Ret	ITA FEA Ret	ITA SPR 9

Результаты в GP2

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Место	Очки
2012	Rapax	MYS FEA 18	MYS SPR 11	6	10	8	1	22	12	MON FEA 11	MON SPR Ret	Ret	12			GER FEA 9	GER SPR Ret			BEL FEA	BEL SPR	ITA FEA	ITA SPR			15	29
2013		MYS FEA 14	MYS SPR 11	8	4	5	26	MON FEA 11	MON SPR 25	3	6	8	Ret	20	11	BEL FEA 5	BEL SPR 9	ITA FEA 3	ITA SPR 5	6	14	Ret	DNS			10	92
2014	Arden International			8	3	MON FEA	MON SPR	AUT FEA	AUT SPR																	19	18
												GER FEA 12	GER SPR 9	9	19†	BEL FEA 12	BEL SPR 9	ITA FEA	ITA SPR

Примечания

Ссылки

• (англ.) на сайте Driver Database
• (нем.) на сайте журнала Speedsport