Мессершмитт Me.410 «Шершень» ( нем. Messerschmitt Me.410 «Hornisse» ) — немецкий тяжёлый истребитель-бомбардировщик и скоростной бомбардировщик, используемый Люфтваффе во время Второй мировой войны . Является модернизированным вариантом Ме.210 с более длинным фюзеляжем, изменённой формой крыльев и более мощными двигателями.

Свой первый полёт совершил в 1942 году, а серийное производство началось в 1943 году. В период с 1943—1944 гг. было произведено 1160 самолётов. Однако, до наших дней сохранилось всего два самолёта.

История создания

В программе разработки самолёта использовалось не менее 28 прототипов, большинство которых перерабатывалось из Me.210. Конструктивно Ме.410 походил на своего предшественника. Изменению подверглись крылья, которые получили меньший скос и стали уже. На крылья установили предкрылки Хендли-Пейджа. Створки люков оснастили гидравлическим приводом. Изменили крышки радиаторов и поправили конструкцию элеронов. Вместо двигателей DB 601F самолёт оснастили моторами DB 603A мощностью 1750 л.с. По сравнению с Ме.210, лётные качества Ме.410 заметно улучшились. Прежде всего, Ме.410 не сваливался в штопор самопроизвольно. Кроме того, Ме.410 был заметно лучше Bf.110 и должен был вскоре его заменить. После завершения лётных испытаний прототипа, в Аугсбурге началась подготовка к серийному выпуску. Самолёт предполагалось выпускать в двух вариантах: А-1 Schnellbomber и А-2 Zerstörer.

Me 410B-1 и B-2

Ме.410В-1 и В-2 были быстрыми бомбардировщиками и тяжёлыми истребителями. Ме.410В-1/U2 и U4 соответствовали самолётам серии А-1. Ме.410B-1/U2 оснащался Waffenbehälter 151 с двумя пушками MG 151/20E . У самолетов Ме.410B-2/U2 стандартное вооружение заменили на две 30-мм пушки МК 103 , а дополнительное вооружение состояло из 50-мм пушки . К тому же самолёты этого типа оснащались прицелом ZFR 4 и двигателями DB 603G. Кроме того, было выпущено некоторое количество сменных комплектов вооружения , которые должны были расширить возможности стандартных самолётов. Машины, оснащённые сменными комплектами вооружения, получали дополнительное обозначение. Например, Ме.410B-2/U2/R2 (или R3, R4, R5). На Ме.410 в порядке эксперимента устанавливали и другое вооружение, предназначенное для борьбы с бомбардировщиками противника. Например, в апреле 1944 года вместо пушки ВК 5 смонтировали 37-мм пушку ВК 3,7 . Несколько самолётов, вооружённых подобным образом, проходили испытания в боевых частях.

Боевое применение

Me.410 впервые стали применяться в бою в мае 1943 года и применялись на разных фронтах вплоть до окончания войны. Их применение было разнообразным: они использовались в качестве ночных истребителей, тяжёлых истребителей, истребителей-бомбардировщиков. Они наносили удары по объектам в Англии , блокировали британские аэродромы, перехватывали союзные бомбардировщики и осуществляли сопровождение дальних морских разведчиков.

Тактико-технические характеристики

ТТХ самолёта Me 410
	Me 410A-1	Me 410B-1
Размеры и масса
Экипаж, чел	2
Длина, м	12,5
Размах крыла, м	16,38
Высота, м	4,3
Площадь крыла, м	36,2
Лётные характеристики
Двигатель	2 х Daimler-Benz DB 603A жидкостного охлаждения V12, каждый 1750 л. с.	2 х Daimler-Benz DB 603G жидкостного охлаждения V12, каждый 1900 л. с.
Максимальная скорость, км/ч / на высоте, м	620 / 6700 595 / 8000	600 / 6000 625 / 8100
Время набора высоты, м / мин	-	8000 / 22,5
Дальность полёта, км	1700	-
Практический потолок, м	10 000	-
Вооружение
Пулемётно-пушечное	2 × 7,92 мм пулемёта MG 17 2 × 20 мм пушки MG 151, или 1×50 мм пушка 2 × 13 мм пулемёта MG 131	2 × 13,2 мм пулемёта MG 131 2 × 20 мм пушки MG 151, или 1×50 мм пушка 2 × 13 мм пулемёта MG 131
Бомбовое	1000 кг

Литература

• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М. : Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3 .

Ссылки

Примечания