Ruhrstahl X-4 (Руршталь икс-4), известна также как «Крамер X-4» или «РК 344 Рур Шталь-Крамер» — ракета класса воздух-воздух, созданная во время Второй мировой войны в нацистской Германии инженером , работавшим на «Рур Шталь АГ».

Конструкция ракеты развивалась в период с начала 1943 года и до конца войны.

Прежде чем приступить к разработке управляемой ракеты класса «воздух-воздух», доктор-инженер Крамер несколько лет работал над созданием аппаратуры для управления бомбовым вооружением во время фазы планирования бомбы на цель. После этого у него родилась идея создать управляемые ракеты для поражения бомбардировщиков союзников. Идея воплотилась в ракете X-4.

Конструкция

Корпус ракеты сигарообразный, с четырьмя небольшими крестообразными рулями в хвостовой части и четырьмя большими крыльями. Корпус ракеты выполнен из алюминиевых сплавов, аэродинамические поверхности — из бакелитовой фанеры.

Сама ракета была сконструирована таким образом, чтобы её сборку могли производить низкоквалифицированные рабочие.

Жидкостный реактивный двигатель ( ЖРД ) BMW-Flugmotorenbau 109—548 , обеспечивал ракете скорость полёта порядка 900 км/ч (по другим данным 1100 км/ч) и был разработан группой ЖРД в Мюнхене под руководством Зборовского (H. Zborovwski).

Первоначально в качестве компонентов топлива использовались окислитель S-Stoff (96 % азотная кислота) и топливо R-Stoff (смесь 43 % триэтиламина и 57 % (весовое), в некоторых источниках — «Тонка-250», 50-52 % триэтиламина и 48-50 % ксилидинов (объёмное)), которое обеспечивало тягу ракетного двигателя в 130 кг, импульс 1350 кгс и время работы 20 секунд.

Впоследствии, из-за сложностей с хранением азотной кислоты, проблем с управлением и стабилизацией ракеты на фазе полёта было решено использовать твёрдое ракетное топливо. (англ.) ( -младший из Боденбаха разработал твердотопливный ракетный двигатель 109—603 , с литой шашкой из дигликолевого пороха , позволявшего ракете в течение 8 секунд полёта развивать тягу в 150 кг и импульс в 1200 кгс.

Команды управления ракетой X-4 передавались по двум тонким медным проводам, которые перед стартом были намотаны на бобины (дистанционное управление по проводам), расположенные на концах крыльев. Боевая часть ракеты оснащалась неконтактным акустическим доплеровским взрывателем Kranich , выдававшим команду на подрыв осколочной боевой части ракеты. Масса осколочно-фугасной боевой части — 20 кг, радиус поражения — 8 (?) метров (аналогичной конструкцией обладала и разрабатывавшаяся с 1944 года противотанковая ракета Руршталь X-7 ).

Испытания и боевое применение

Первый испытательный пуск ракеты X-4 был произведён 11 августа 1944 года с истребителя Фокке-Вульф Fw 190 . Позднее для испытаний использовались бомбардировщик Ju-88 и реактивный истребитель Ме-262 .
При разработке планировалось оснащать ракетой одноместные истребители, однако на практике выяснилось, что пилотам трудно управлять одновременно самолётом и наведением ракеты на цель. Кроме того, были и иные конструктивные проблемы, что привело, в конечном итоге, к выводу о том, что X-4 надо запускать с многоместных самолётов, например, с бомбардировщика Юнкерса Ju-88.

К началу 1945 года на одном из заводов в Рурштале было собрано более 1000 единиц изделия X-4 . 6 февраля 1945 года в результате бомбардировочного налёта противника на Старгардский завод BMW по производству ракетных двигателей, был уничтожен сам завод и РД ко всем 1300 ракетам, уже ожидавшие отправки для снаряжения ракет. С учётом ранее доставленных двигателей было собрано и испытано 255 предсерийных моделей .

Нельзя исключить, что некоторые ракеты X-4 могли быть использованы в конечные недели Второй мировой войны, хотя ракета не была поставлена в боевые части люфтваффе.

После войны французские инженеры пытались разработать свой вариант ракеты X-4 под обозначением . С 1947 по 1950 годы была изготовлена партия из 200 ракет. Однако французская программа была закрыта из-за сложностей обеспечения безопасности при заправке ракеты (соединение азотной кислоты и «тонка-250» взрывоопасно).

Технические характеристики

• Назначение: ракета «воздух-воздух» малой дальности
• Длина ракеты: 2,01 метра
• Диаметр корпуса: 0,22 метра
• Размах крыльев: 0,726 метра
• Снаряжённая масса: 60 кг
• Силовая установка: ЖРД BMW 109—448 (или 109-548 )
  • Тяга — 16 кН
  • Время работы — 20 (33) секунды
• Скорость в полёте: 893 км/час
• Боевая часть: осколочно-фугасная, неконтактного подрыва
  • Масса БЧ: 20 кг (30 % от стартовой массы ракеты)
• Дальность действия: 3200 м (длина провода 4,5 км)
• Система наведения: FuG 510/238 , ручная командная с визуальным сопровождением, по проводам
  • передатчик — «Дюссельдорф» ( нем. Düsseldorf )
  • приёмник — «Детмольд» ( нем. Detmold )
• Взрыватель: Kranich, акустический доплеровский

Сравнение с аналогами

Параметр	Ruhrstahl X-4	Artemis	Hughes JB-3 Tiamat	Martin Gorgon IIA
Страна:	Нацистская Германия	Великобритания	США	США
Снаряжённая масса:	60 кг	37 кг	281 кг	440 кг
Дальность:	3200 м	2800 м	10000-15000 м	16000-20000 м
Наведение:	Радиокомандное ручное, визуальное отслеживание ракеты	Автоматическое, полуактивное радиолокационное	Автоматическое, «осёдланный луч»	Радиокомандное ручное, телевизионное через камеру на ракете
Статус на 09.05.1945:	В производстве	Рабочие чертежи	Подготовка к испытаниям	Испытания

На момент окончания Второй мировой войны, Ruhrstahl X-4 была единственной УРВВ (управляемой ракетой типа "воздух-воздух"), находящейся в серийном производстве. В то же время, из всех аналогичных проектов она была наиболее примитивной по концепции, и, вероятно, - практически бесполезной для применения в воздушном бою из-за крайней сложности ручного наведения визуально отслеживаемой ракеты на самолет противника. После окончания Второй мировой войны ручное радиокомандное наведение с визуальным отслеживанием для УРВВ было повсеместно признано тупиковым, и в дальнейшем не применялось.

См. также

• Управляемая ракета «Artemis»
• Ruhrstahl X-7
• Hughes JB-3 Tiamat

Примечания

Библиография

1. Justo Miranda, Paula Mercado. Secret Wonder Weapons of the Third Reich: German Missiles 1934-1945. — Schiffer Publishing, 2000. — P. 144. — ISBN 0764300865 .

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно : Проставить сноски , внести более точные указания на источники. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.