Fiat 1100 — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1937 по 1969 год. Был впервые представлен в 1937 году в качестве обновлённой версии Fiat 508 «Balilla» , при этом внешне автомобиль был похож на Fiat 500 «Topolino» и был больше по размерам, чем Fiat 1500 . Автомобиль имел типичную для конца 30-х радиаторную решётку в форме сердца. Автомобиль оснащался четырехцилиндровым двигателем , объёмом 1089 куб.см и четырехскоростной коробкой передач. Ведущие колеса — задние. Для того времени, автомобиль считался очень комфортным и удобным в управлении, его называли «единственным автомобилем удобным одновременно для пассажиров и водителя». Впоследствии автомобиль был немного обновлён внешне и получил новую радиаторную решётку. Модель получила обозначение 1100B или, как её еще называли «1100 musone» (то есть «большой нос»). После Второй мировой войны , в 1949, автомобиль был представлен в новом кузове под названием 1100E .

Fiat 1100/103

В 1953 модель 1100 подверглась полному редизайну. Результатом явился 4-дверный седан в цельном кузове, со встроенными передними фарами. Новая модель получила обозначение 1100/103 и предлагалась (что было стандартно для того времени) в двух вариантах: «economica» (дешевый) и «normale» (стандартный). Также существовала и спортивная модификация — 1100TV (Turismo Veloce) .

Между 1956 и 1960 годами новая модель 1100 подверглась нескольким небольшим модернизациям. В 1959 появилась новая модификация 1100 Granluce («Большой свет»), с большими по размеру окнами, и без дверей открывающихся навстречу. В качестве опции для неё предлагался и новый двигатель, объемом 1221 куб. см..

Fiat 1100D

В 1962 году появилось третье поколение модели 1100 — 1100D . («D» означало «Delight» — «Удовольствие»). Автомобиль по-прежнему оставался 4-дверным седаном, похожим на «1100 Granluce», с более простыми боками и новым прямоугольным носом. В 1977–1999 гг. данная модель производилась по лицензии индийской компанией PAL как Premier Padmini.

Fiat 1100T

С 1957 по 1971 год выпускалось семейство пикапов Fiat 1100T. Модели оснащались бензиновыми двигателями внутреннего сгорания объёмом 1089 см ³ (103 D.007) и мощностью 38 л. с. при 4800 об/мин. Максимальная скорость автомобилей 90 км/ч. В 1959 году на смену пришли Fiat 1100 T2 .

Галерея

• 
  Fiat 508C (1100) (1937—1939)
• 
  Fiat 1100 (1939—1953)
• 
  Fiat 1100 (1953—1962)
• 
  Fiat 1100 (1962—1966)
• 
  1100 R (1966—1969)
• 
  1100 T (1957—1971)

Примечания

В другом языковом разделе есть более полная статья (англ.) . Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода

« ранее — Автомобили FIAT с 1940 по 1979 годы —
Тип	1940-е										1950м										1960-е										1970-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
A-класс	500 "Topolino"																	500
																600																	126
B-класс																									850										133
																																127
C-класс																														128
																		1200 Granluce									124												Ritmo
																																			131
D-класс											1400																						132
	1500												1900															125
E-класс
	2800																					2300								130
Купе																										850 Coupé
																																128 Coupé				128 3P
																						2300 Coupé										130 Coupé
Кабриолет																										850 Spider
Спортивные													8V														Dino
																																	X1/9
Минивэны																	600 Multipla
Внедорожники												Campagnola (1101)																							Campagnola (1107)