Citroën-Kégresse P17 — внедорожная версия модели _fr . Участник Жёлтого рейда , который вошёл в историю как первая масштабная демонстрация внедорожных возможностей автомобиля.

История

После успеха экспериментов, проведенных в 1928 году с Citroën-Kégresse P7bis, французская армия решила использовать полугусеничный трактор для буксировки 75-мм артиллерийских орудий . тот тягач представлял собой шасси с гусеницами.

Машины выпускались несколькими партиями с 1929 года, начиная с первой модели P10, переименованной с P17 A в P17 E. Существовало 5 модификаций; на поздних устанавливались более мощные двигатели. Ими были оснащены полки полевой артиллерии до появления . Всего на сентябрь 1939 года имелось 1442 машины.

Часть из них была произведена на немецком заводе Citroën в Кёльн-Полле, открытом в 1927 году, где было построено всего 1541 коммерческий автомобилей, (омнибусы, грузовики различных типов и полугусеничных машин Kégresse), в то время как выпуск там же легковых автомобилей типов , , C6 , и Traction Avant до 1935 года составил 18710 штук .

Затем P17 были переданы в моторизованные части для буксировки 47-мм противотанковых и 25-мм зенитных пушек, и применялись до июня 1940 года. Во время битвы за Францию тягач показал себя слишком медленным для маневренных боевых действий.

В довоенные годы несколько P17 успели поучаствовать в дальних пробегах: « Жёлтый рейд » (4.04.1931 — 12.02.1932) и « » (4.07.1934 — 24.10.1934) .

Технические характеристики

• Двигатель: количество цилиндров — 4
• рабочий объём — 1628 см³
• мощность — 30 при 3000 об/мин.
• коробка передач — трёхступенчатая
• демультипликатор — двухступенчатый.
• Гусеницы:
  • диаметр переднего и заднего барабанов — 450 и 450 мм
  • ширина гусеницы С- 210 мм
  • длина гусеницы — 4055 мм
  • удельное давление на грунт — 0,25С 0,3 кг/см³.
  • рама — лонжеронная со стенками толщиной 3,5 мм
  • подвеска колёс и гусеничной тележки — зависимая рессорная.
• Размеры:
  • колёсная база — 2500 мм
  • дорожный просвет — 260 мм
• собственная масса — 1630 кг
• грузоподъёмность — 1000 кг
• скорость — до 28 км/ч
• расход топлива — 20 л/100 км.

Операторы

• США

Технические службы армии США испытывали P17. По их результатам компания приобрела лицензию и на её основе впоследствии разработала полугусеничную машину Half Track Car T1 (1932) . Дальнейшие работы по теме приводят к появлению транспортёров M2 и M3 .

• Польша

В период между 1931 и 1933 годами Вооружённые силы Польши закупили около сотни полугусеничных автомобилей , включая P17. Впоследствии они были заменены на PZinz/Fiat-Polski C4P .

• Нацистская Германия

P17, доставшиеся Вермахту в качестве трофеев успешной французской кампании, использовались под наименованием Zugkraftwagen Ci 301 (f) .

Галерея

• 
  Citroën P17
• 
  Citroën P17
• 
  Ходовая часть типа Кегресс
• 

См. также

• Адольф Кегресс

Примечания

Источники

• Vauvillier et Touraine 1992 : Vauvillier, F. & Touraine, J.-M. L'automobile sous l'uniforme 1939-40, Massin, 1992, ( ISBN 2-7072-0197-9 )
• Gourlay 2004 : (fr) Patrick Gourlay, Regards sur la croisière jaune, Skol Vreizh, 2004 ( ISBN 978-2-915623-06-2 )
• Gourlay 2004 : (fr) Patrick Gourlay, Regards sur la croisière jaune, Skol Vreizh, 2004 ( ISBN 978-2-915623-06-2 )
• Honegger 2006 : Pascal Honegger, General information about Citroën Kegresse cars, KRYBEBÅNDS-SOCIETETET, novembre 2006, 33 p. (PDF) - À télécharger sur Kegresse.Dk
• Reynolds 2006 : (fr) John Reynolds (trad. de l'anglais), André Citroën : ingénieur, explorateur, entrepreneur, Boulogne-Billancourt, E-T-A-I, 2006, 240 p. ( ISBN 978-2-7268-8689-2 )
• Lepage 2007 : Jean-Denis G.G. Lepage, German Military Vehicles of World War II : An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others, McFarland, 2007, p. 129
• Nicolaisen 2011 : Jens Møller Nicolaisen, Citroën Kégresse. All the models. Version 1.1, 12.02.2011, 26 p. (PDF) - À télécharger sur Kegresse.Dk
• Vauvillier 2013-2014 : Francois Vauvillier, Les VDP, voitures de dragons portés, p. 89, Cavalerie Mécanique 19-40, Guerre, blindés et Mécanique (GBM), HS1, décembre 2013-janvier 2014
• Vauvillier 2014 : François Vauvillier, Citroën-Kégresse de dragons portés, Blindés & Matériel 107, janvier 2014, p. 53-66
• Zaloga 2014 : Steven J. Zaloga, French Tanks of World War II (1): Infantry and Battle Tanks, Osprey Publishing, 2014, p. 42
• Cole 2014 : Lance Cole, Citroën : The Complete Story, ed. Crowood, 2014, 272 p.

Ссылки

• За рулём (рус.)
• (рус.)
• Kegresse.Dk
• Recensement des véhicules Kégresse : Kegresse.dk. The Kegresse Register (PDF) - от 17 октября 2016 на Wayback Machine
• Zervan.fr 2e G.M. : les semi chenillés français Kégresse - от 6 октября 2014 на Wayback Machine

Видео

• A.S.P.H.M. (ASSOCIATION DE SAUVEGARDE DU PATRIMOINE HISTORIQUE MILITAIRE), Citroën Kegresse P17-