Interested Article - Мятлевская

Мя́тлевская — станция Московской железной дороги в Износковском районе Калужской области на участке Муратовка Вязьма . Расположена в посёлке Мятлево . Открыта в 1874 году .

Находится на линии Вязьма Сызрань . Относится к Московско-Смоленскому региону Московской железной дороги. От станции отходят однопутные неэлектрифицированные участки на Износки и Говардово . Железнодорожные пути на самой станции также не электрифицированы. По характеру работы отнесена к 5 классу .

История

Станция Мятлевская открыта 15 ( 27 ) декабря 1874 года, с момента запуска в промышленную эксплуатацию Ряжско-Вяземской железной дороги . К концу 1883 года станция принимала уже более 22 000 пассажиров в год .

Третье место [ после Калуги и Алексина ] заняла ст. Мятлевская. Возникшая благодаря проведению железной дороги, расположенная при шоссе, между городами Медынью и Юхновым, эта станция а короткое время своего существования успела уже занять видное место. Она отправляет до 800 000 пуд., получает до 1 200 000 пуд. и имеет серьёзные задатки для дальнейшего развития.
[…] и можно полагать, что в недалёком будущем соперничество этой станции окончательно уронит значение Калуги, которая останется лишь административным центром.

В 1875 году было отправлено 14 920 пассажира, принято, — 14 663 чел. А в 1883: принято — 19 924, отправлено — 20 850 человек. В 1883 году общий объём принятых грузов на Мятлевской станции составил 556 001 пуд ., а отправленных — 833 449 пуд.

Мятлевская станція Ряжско-Вяземской желѣзной дороги,, въ 59 в. отъ Калуги, Мед. у. Весьма значительный торговый центр (хлеб, соль, сельди, керосин).

А. М. Вусович (1886) .

В последующие годы станция имела первостепенное значение для развития промышленности, сельского хозяйства и торговли в регионе. В конце XIX -го и начале XX века , при отсутствии развитой сети шоссейных дорог и практически полным отсутствием автотранспорта, ст. Мятлевская служила востребованным пунктом для отправки и приёма грузов и пассажиров в Калужской губернии .

Торговлю у калужан отбивает соседний город Тульской губ. Алексин (леж. в 50 в. ниже по Оке), сосредоточивший в себе обширную вывозную торговлю на своей окской пристани, а по Сызрано-Вяземской ж. д. отбивает большую часть товаров Мятлевская станция, лежащая на пересечении ж. д. с Рославльским шоссе.

Н. В. Кудрявцев (1895) .

В Первую мировую войну Мятлево оказалось в центре беженского потока. Беженцы следовали по Московско-Варшавскому шоссе . На средства и при содействии Татьянинского комитета, созданного по инициативе Великой княгини Татьяны Николаевны Романовой ищущим убежища и другим пассажирам оказывалась продовольственная и медицинская помощь. Было открыто Бюро по оформлению проездных документов и регистрации беженцев .

В 1915—1916 годах на станции работало около 104 пленных солдат австро-венгерской и германской армий, которые занимались ремонтом полотна и объектов путевого хозяйства .

В годы Великой Отечественной войны станция имела стратегическое значение при проведении Калужской , Медынско-Мятлевской и Ржевско-Вяземской наступательных операций Красной Армии , при разгроме так называемой мятлевской группировки противника.

После войны было отремонтировано железнодорожное полотно, служебные и технические постройки. Возобновлено регулярное пассажирское сообщение с Калугой и Тёмкино.

Пассажирское движение

На станции останавливаются все пригородные поезда, следующие до Тёмкино , Вязьмы и Калуги-1 .

Имеется сообщение с Калугой I , Вязьмой и Тёмкино . (2 пары ежедневно до Тёмкино, 1 пара по понедельникам, пятницам и выходным до Вязьмы, 3 пары по вторникам, средам и четвергам и 4 пары в остальные дни - до Калуги-1) Участок до Полотняного Завода и до Тёмкино однопутный без электрификации. По маршрутам следуют рельсовые автобусы и автомотрисы .

Коммерческие операции, выполняемые на станции

О — Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся.
§ 1 — Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
§ 3 — Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования

См. также

Примечания

  1. , с. 251.
  2. .
  3. . Дата обращения: 28 июля 2017. 28 июля 2017 года.
  4. , с. 213.
  5. , с. 216.
  6. , с. 225, Сведение №1.
  7. , с. 90.
  8. , с. 89.
  9. , с. 54, 57, 71.
  10. .
  11. , с. 123—126.
  12. , с. 380, 391, 539.
  13. .

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт , 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Белова И.Б. . — М. : АИР0-XXI, 2011. — 316 с. — ISBN 978-5-91022-164-6 .
  • Вусович А. М. Калужская губерния. Курс родиноведения = Калужская губернія. КурсЪ родиновѣдѣнія. — Калуга: Типография А. М. Михайлова, 1886. — С. 90. — 95, 4 с., 1 л. карт с.
  • Матвеева Н. Л. . — М. : Изд.-во МГОУ, 2004. — 189 с. — ISBN 5-7045-0591-0 .
  • Мирославский И. Я. Ряжско-Вяземская железная дорога // / Под ред. Тимоховича. — Калуга: Типография губернского правления, 1885. — V, 148, XLIII, 231 с.
  • Шапошников Б. М. . . — М. : АСТ, Транзиткнига, 2006. — С. 380, 391, 539. — 864 с. — (Неизвестные войны). — 3000 экз. ISBN 5-9578-3068-2 .

Публицистика

  • Тихонов А. В. // Вестник Брянского государственного университета : научная работа. — 2016. — № 1 . — С. 123—126 .

Ссылки

Источник —

Same as Мятлевская