Interested Article - Curtiss Eagle

ainsleigh
  • 2020-04-27
  • 1

Curtiss Eagle (также Model 19 ) — американский авиалайнер межвоенного периода .

История

Разработан компанией Curtiss в рамках подготовки к ожидаемому после Первой мировой войны буму гражданской авиации. Однако, фактически, его масштабы оказались намного меньше, и практически весь спрос на пассажирские самолёты был удовлетворён за счёт переоборудования военных образцов, которые продавались по весьма низким ценам. В итоге было построено немногим более 20 машин. После трёхмоторного Eagle I в единственном экземпляре был произведён Eagle II с двумя двигателями и 3 одномоторных Eagle III.

Конструктивно самолёт представлял биплан с трёхсекционными неразнесенными крыльями равного размаха. В отличие от предыдущих моделей, экипаж размещался вместе с пассажирами в закрытом салоне бескаркасного фюзеляжа обтекаемой формы. Eagle иногда называют первым американским трёхмоторным самолётом; однако ещё в 1914 году созданная той же компанией летающая лодка модели " " некоторое время летала с тремя двигателями, пока не была переделана обратно в двухмоторную.

Применение

Весь выпуск самолётов III типа был приобретён , которая использовала эти машины в качестве штабных транспортных средств и переоборудовала один экземпляр в санитарный.

Модификации

Curtiss Eagle
Трёхмоторный авиалайнер (2 пилота и 8 пассажиров), 3 150-сильных (112 кВт) двигателя .
Eagle II
Двухмоторная модификация, 2 двигателя (400 л.с. / 298 кВт); построен 1 .
Eagle III
Одномоторная модификация, двигатель Liberty L-12 (400 л.с. / 298 кВт); построено 3 самолёта. Номера 64241 — 64243.

Лётно-технические характеристики (Eagle I)

Источник данных: Curtiss Aircraft 1907–1947, Aerofiles : Curtiss

Технические характеристики
Лётные характеристики

Эксплуатанты

США
  • ВВС США 1927-1942
Испания Республиканская Испания

Аварии и катастрофы

28 мая 1921 года санитарный Curtiss Eagle с серийным номером 64243, принадлежавший , возвращавщийся из Лэнгли-Филд , (штат Вирджиния) в ( округ Колумбия ), при попытке приземлиться во время сильной грозы в . Пилот, 1-й лейтенант Стэнли М. Эймс и шесть пассажиров (среди них были три офицера и рядовой Авиационной службы) погибли. . Количество жертв могло быть большим, но 2 конгрессмена , также собиравшиеся лететь из Вашингтона в Лэнгли, решили отказаться от полёта из-за воздушной болезни. По результатам проведённого Генеральным инспектором Армии США расследования, было выдвинуто предположение, что причиной катастрофы стало сваливание самолёта, столкнувшегося на малой высоте с восходящими потоками воздуха, при попытке рассмотреть незнакомый аэродром, в результате чего он упал вертикально вниз. Данное событие стало одной из первых крупных аварий в истории авиации.

Примечания

  1. Aerial Age : 16. 15 March 1920. {{ cite journal }} : |title= пропущен или пуст ( справка )
  2. Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907-1947. — London : Putnam, 1979. — P. 178–181. — ISBN 0370100298 .
  3. Eckland, K.O. . aerofiles.com . Дата обращения: 15 апреля 2019. 27 января 2011 года.
  4. Angle, Glenn D. . — Dayton, Ohio : THE OTTERBEIN PRESS, 1921. — P. –160.
  5. Johnson, David E., "Fast Tanks and Heavy Bombers: Innovation in the U.S. Army, 1917–1945", Cornell University Press, Ithaca, New York, hdbk 1998, ppbk 2003, ISBN 0-8014-8847-8 , page 83
  6. от 24 марта 2022 на Wayback Machine The New York Times , May 30, 1921, Monday, Page 1

Источники

  • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907–1947. — London : Putnam, 1979. — ISBN 0-370-10029-8 .
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. — London : Studio Editions, 1989. — P. 278.
  • World Aircraft Information Files. — London : Bright Star Publishing. — P. File 819 Sheet 45.

Ссылки

  • (рус.)
  • (англ.)
Источник —

ainsleigh
  • 2020-04-27
  • 1
  • Tags:

Same as Curtiss Eagle

The title for the last searches