Мартин-Бейкер Эйркрафт ( англ. Martin-Baker Aircraft Co Ltd ) — британский производитель кресел для летательных аппаратов , один из пионеров разработки и создании катапультных кресел .

История

Основана в капитанами (1893—1981) и (1888—1942) как бизнес для разработки и производства самолётов.

Местонахождение

«Мартин-Бейкер» расположена в , Бакингемшир , Великобритания .

Продукция

Летательные аппараты

Разработанные самолёты:

• Автожир, испытывался Раулем Хефнером (Raoul Hafner), позднее Валентайном Бейкером на
• (1935) — двухместный лёгкий самолёт
• (1938) — прототип истребителя с двигателем Napier
• (1942) — прототип истребителя с шестью 20-мм пушками British Hispano. На этом самолёте в ходе испытательного полёта разбился сооснователь компании «Вал» Бейкер. После смерти друга и компаньона, потрясённый Мартин решил более серьёзно подойти к обеспечению безопасности полёта, что стало стимулом к дальнейшему усовершенствованию средств аварийного покидания самолёта.
• (1943) — проект истребителя с двигателем Griffon, отменён на стадии проработки
• M.B.5 (1944) — проект истребителя с двигателем Griffon, с двумя соосными пропеллерами
• (1945) — проект истребителя с «пружинной» катапультой
• (1946) «Black Bess» — концепт послевоенного высокоскоростного истребителя, отменён в 1947.

• 
• 
• 
• 

Аварийно-спасательные средства

Компания начала разрабатывать тему (САПС) с 1934 года . В 1944 году Дж. Мартин был приглашён на совещание в для обсуждения «практичности оборудования истребителей средствами спасения пилота».

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 

Результативность

По некоторым подсчётам, начиная с испытания Бернардом Линчем первого прототипа катапультного кресла 24 января 1946 года креслами «Мартин-Бейкер» было спасено более семи тысяч жизней.

Кресла «Мартин-Бейкер» были сертифицированы Управлением вооружения ВМС и закупались серийно для самолётов палубной авиации (США стали главным заказчиком продукции компании). Начальник управления контр-адмирал в ответ на вопрос, почему такие же кресла не закупаются в США, заявил, что «Мартин-Бейкер» делает самые лучшие в мире катапультируемые кресла ( безотказные в эксплуатации и взаимозаменяемые для всего авиапарка самолётов), которые не могут быть воспроизведены национальными производителями. Кресла «Мартин-Бейкер» спасали в среднем около ста американских пилотов в год (±) или 5 ⁄ 6 от общего числа катапультировавшихся (потери погибшими при неудачном катапультировании приходились в основном на кресла американского производства, которые не обеспечивали необходимой высоты подъёма для нормального срабатывания аварийно-спасательного парашюта, невыход последнего также был причиной безвозвратных потерь).

См. также

• НПП Звезда

Примечания

Ссылки