HMS Lion (1777) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота . Заказан 12 октября 1768 . Спущен на воду 3 сентября 1777 года на королевской верфи в Портсмуте . Двенадцатый корабль, названный Lion (с англ. — « лев »).

Служба

Американская революционная война

1779 — капитан Корнуоллис . Был при Гренаде , получил сильные повреждения.

Французские революционные войны

1792 — капитан сэр Эразмус Гауэр ( англ. Erasmus Gower ), назначен по особому пожеланию лорда Макартни, отправлявшегося послом ко двору императора Цяньлуна в Пекин .

Lion вышел из Спитхеда 26 сентября 1792 года со своим тендером Jackall и ост-индским кораблем Hindustan . Посольская свита насчитывала почти 100 человек, не считая солдат и слуг. Jackall отстал в шторм у Портленда 28 сентября и проделал путешествие самостоятельно. Он присоединился к Lion 23 марта 1793 года .

На переходе из Батавии на Северный остров Lion наскочил на банку глубиной в 3 фатома . Ущерб был небольшой, но отсутствие тендера весьма сказывалось, настолько что капитан послал обратно в Батавию приобрести тендер, который получил название Duke Of Clarence . Во время долгого перехода на Lion и Hindustan появилась цинга , но число больных постепенно сократилось благодаря свежим продуктам, полученным на островах Ява и Суматра .

1796 — капитан Мэнли Диксон ( англ. Manley Dixon ), Северное море . 7 декабря 1796 года Lion спас экипаж Reunion , который разбился на песчаной банке Свин у устья Темзы . Лейтенант Lion Уильям Тремлетт ( англ. William Tremlett ) получил особую благодарность председателя последовавшего военно-полевого суда.

1797 — в мае команда присоединилась к мятежу в Норе . Позже Lion перешёл в Средиземное море .

В начале июля 1798 года три шлюпки под командованием лейтенанта Тремлетта вступили в бой с вооруженными греческими судами у Малаги . В тот момент, когда он сошёлся борт к борту, две его шлюпки дезертировали, и в течение следующих семи минут 20 его спутников были убиты или ранены, при попытке абордажа без поддержки. Хотя ему отстрелили рукоять кортика , и несколько пуль прошили одежду, лейтенант был единственным, кто не пострадал.

15 июля Lion , после боя с четырьмя испанскими фрегатами у Картахены , захватил Santa Dorothea в 42 пушек и 370 человек. Приз потерял фор-стеньгу, отставал от остальных и валился под ветер, когда капитан Мэнли атаковал. Он попал под огонь: остальные три испанских корабля последовательно повернули оверштаг и прошли с наветра от Lion в расстоянии мушкетного выстрела, но только один мичман и один матрос были ранены их залпами.

Santa Dorothea потеряла 20 человек убитыми и 32 ранеными, прежде чем спустила флаг. Она была взята в Королевский флот под тем же названием, и лейтенант Тремлетт был назначен её первым лейтенантом. Медали награждённым за этот бой флот выдал в 1847 году.

1801 — капитан Митфорд ( англ. Mitford ). Lion прибыл в Портсмут из Даунс 11 мая . 19-го он и транспорт снабжения Hindustan , капитан Моттли ( англ. Mottley ), вышли из Портсмута и вместе с ост-индскими кораблями Woodford , Duke Of Buccleugh , Warley , Taunton Castle , Albion , Earl Of Abergavenny , Alfred и Belvidere пошли конвоем в Китай . Hindustan доставлял припасы для Мыса.

Наполеоновские войны

1803 — в резерве в Чатеме .

В 1804 − 1805 годах перестроен на верфи Dudman’s в Дептфорде .

1806 — капитан Роберт Роллз ( англ. Robert Rolles ), Ост-Индия, откуда он привел конвой кораблей Ост-индской компании и получил в подарок 500 фунтов стерлингов на покупку листов обшивки.

1807 — Флот Канала . На рассвете 27 декабря 1807 года , примерно в девяти или десяти милях к югу от Бичи-Хед , Lion погнался на подозрительным люгером . Потребовался целый день, прежде чем его смогли взять; он оказался французским 14-пушечным корсаром Reciprocité , который вышел из Дьепа 25-го еще с одним люгером. Они держались в засаде под берегом, но не сделали ни одного захвата. Два года как построенный, приз был хорошим ходоком, а в его команде имелись французы, пруссаки, датчане, португальцы, шведы и американцы.

15 января 1808 года военный трибунал в Портсмуте нашел лейтенанта Джеймса Вудварда ( англ. James Woodward ) виновным в неподчинении, и он был списан с корабля.

В начале 1811 года капитан Роллз принял командование HMS Edinburgh (74).

1811 — капитан Генри Хиткот ( англ. Henry Heathcote ), Ост-Индия . 22 февраля он получил приказ вице-адмирала Друри принять ответственность за западное побережье Индии от мыса Коморин и до вершины Персидского залива , «действуя по обстоятельствам, для охранения торговли и общего блага службы Его Величества». Этот приказ по смерти адмирала Друри 6 марта 1811 года подтвердил коммодор Бротон ( англ. Broughton ).

В июне 1811, пока капитан Хиткот был в Бомбее , организуя сопровождение китайского конвоя, прибыл фрегат с депешами из Адмиралтейства , которые, будучи старшим офицером на месте, капитан вскрыл. Они принесли новость, что 18 французских фрегатов с 3000-4000 войск на борту просочились из французских портов и вероятно совершают переход с подкреплениями к острову Ява, куда уже вышли силы вторжения под началом коммодора Бротона. Капитан Хиткот, сочтя эту информацию важнее, чем сопровождение конвоя, сразу же отправился на Яву с известиями. Коммодор Бротон, недовольный, что капитан не выполнил его приказ, запросил контр-адмирала Стопфорда о военно-полевом суде за нарушение 26-й статьи устава:

Никто на флоте не имеет права спать на вахте, или небрежно выполнять свой долг, или оставлять свой пост, под страхом смерти или иного наказания, какое военно-полевой суд сочтет нужным наложить

—

Военно-полевой суд состоялся на борту HMS Nissus на Батавском рейде, 30 августа 1811 и нашел что, хотя обвинения были доказаны, отклонение от приказа капитан совершил от усердия на благо службе Его Величества, и что важность информации оправдывает его поведение. Он был оправдан.

Lion вошел в эскадру коммодора Бротона и 4 сентября адмирал Стопфорд отрядил HMS Illustrious , HMS Minden , HMS Lion и HMS Leda , c 14-м и частями 78-го пехотных полков на борту, для рандеву у входа в Гресси. HMS Modeste с генерал-лейтенантом сэром Сэмюэлем Окмити ( англ. Samuel Auchmuty ) вышел в море 5 сентября , а адмирал Стопфорд на HMS Scipion 6-го. 8 сентября появились известия, что французские и голландские силы намерены закрепиться в Самаранге , и эскадра Бротона соединились там с адмиралом 10-го. Но вместо этого противник бросил город и отступил к Сурабае .

HMS Scipion , HMS Lion , HMS Nissus , HMS President , HMS Phoebe и HMS Harpy перешли туда 15 сентября , и высадили войска и морскую пехоту под командованием капитана Харриса ( англ. Harris ) с HMS Sir Francis Drake 19-го. Когда они узнали, что Ява сдалась накануне, Сурабая была оккупирована и попала под общие условия капитуляции.

Когда Lion находился вблизи Кантона , лейтенант Уильям Мартин ( англ. William Martin ) получил под команду катер и 20 человек с приказом найти и задержать два американских корабля из Манилы . Он подвергся нападению пяти пиратских судов, по четыре-пять небольших пушек и по меньшей мере 30 человек на каждом. Нападение было в конце концов отражено после упорного, более чем двухчасового боя. Лейтенант Мартин и 18 его людей были ранены.

1812 — капитан Дуглас ( англ. Douglas ), флагман контр-адмирала Стопфорда, мыс Доброй Надежды .

1814 — капитан Хендерсон Бэйн ( англ. Henderson Bain ). Получил полного капитана и перешел со шлюпа HMS Harpy в апреле 1813 года . Флагман контр-адмирала Чарльза Тайлера ( англ. Charles Tyler ), мыс Доброй Надежды.

1815 — разоружён; блокшив в Плимуте . Продан в 1837 году .

Ссылки

• (англ.) . Ships of the Old Navy. Дата обращения: 8 августа 2011. Архивировано из 15 мая 2012 года.

Примечания