Вышеградский железнодорожный мост , обычно именуемый как железнодорожный мост ( чеш. železniční most ) — железнодорожный мост через Влтаву в Праге .

История

Первый мост был построен в 1871—1872 гг. фирмой семьи в Дуйсбурге . Мост был одноколейный, стальной, его длина составляла 296,3 м. Мосто состоял из пяти пролетов на трех опорах .

Этот первый мост был частью идеи соединить вокзал Франца Иосифа (сейчас Главный вокзал ) и Западный вокзал (сейчас Смиховский вокзал ) через Нусельскую долину ( чеш. Pražská spojovací dráha ) .

Новый мост

В конце XIX века старого моста стало уже недостаточно, и было решено построить новый, двухколейный. Строительство проходило в 1900—1901 гг. Главным проектировщиком был инженер Коларж .

Также по проекту Коларжа старый мост был заменён новым почти без остановки функционирования (всего за 36 часов). В реке были возведены новые опоры, металлические фермы были сооружены рядом, потом была произведена замена . Это событие нашло своё отражение в художественных произведениях, например в прозе Kruh из собрания «Předměstské povídky» Франтишка Лагнера .

Мост составлен из трех ферм длиной по 69,9 м, ширина моста составляет 8,1 м.

Примечания

Литература

• Jiří Soukup. . — Praha: Weinfurter, 1904. — 80 с. (недоступная ссылка) (чешск.)
• Jan Fischer, Ondřej Fischer. Pražské mosty. — Praha : Academia , 1985. — 220 с. (чешск.)