Дорожная разметка , Линии дорожной разметки , Разметка — маркировка на покрытии автомобильных дорог , служащая для сообщения определённой информации участникам дорожного движения .

Разметка дорог может использоваться самостоятельно или сочетаться с дорожными знаками или светофорами . Дорожные разметки появились в начале XX века на асфальтовых и бетонных дорогах .

История

Эдвард Н. Хайнз ( Edward N. Hines , 1870—1938), член дорожной комиссии Wayne County в штате Мичиган (США), считается изобретателем дорожной разметки. Он в 1911 году предложил нанести на первую мира, Woodward Avenue в Детройте , центральную линию для разделения полос движения .

10 лет спустя (1921) в английском городке Саттон колдфилд ( Sutton Coldfield , пригород Бирмингема ) появилась первая маркировка Великобритании . Этот эксперимент для повышения безопасности на дорогах был таким успешным, что впоследствии белая маркировка дорог стала стандартом в Великобритании и множестве других государств.

Некоторое время в разных странах использовались разные варианты разметки дорог. Например, в Германии в 1930-е годы использовали чёрную разметку , от которой впоследствии отказались как от неэффективной. В настоящее время черный используют в сочетании с белым при нанесении вертикальной разметки.

В 1930 году в Великобритании было запатентовано изобретенное британцем Перси Шоу световозвращающее устройство для улучшения видимости на дорогах — « Кошачий глаз », получившее широкое распространение в Соединенном королевстве во время Второй мировой войны, когда благодаря им даже во время затемнения дорога оставалась видимой для водителей.

В 1950-х годах в Калтрансе (Калифорнийский транспортный департамент) Элберт Дайсарт Боттс, специалист в области химии красок, решил для улучшения видимости дорожной разметки использовать стеклянные шарики в составе краски. А чтобы слой воды, покрывающий разметку, не ухудшал видимость, световозвращающие элементы стали приподнимать над дорогой на четверть дюйма (примерно 6 мм). При этом возник еще один эффект — при наезде на такую разметку водитель слышал глухие удары, но это сочли достоинством, так как она стала предупреждать о пересечении разметки тех водителей, которые её не заметили.

Керамические или пластиковые маркеры прибивались к дороге специальными гвоздями, пока в конце 1950-х годов Херб Руни, бывший студент ^{[ что? ]} , изобрел специальную эпоксидную смолу , надежно склеивающую маркеры с дорожным полотном. С 1966 года маркеры, получившие название Botts' Dots, «точки Боттса», начали использовать на дорогах США, а потом и в других странах мира.

В 1955 году в штате Нью-Джерси появились первые краевые шумовые полосы . В настоящее время они широко используются во многих странах, в т.ч. США, Канаде, Финляндии, Норвегии, Швеции и других.

С ростом интенсивности движения начала использоваться вертикальная разметка для обозначения внезапных препятствий на дороге, ограждения опасных участков автодорог и т. д.

В настоящее время помимо дорог разметка используется и на прилегающих территориях — на заправках , наземных и подземных парковках . Используется она и на территории аэропортов .

Типы

Продольная разметка

разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения.

• 
  сплошная линия
• 
  прерывистая линия
• 
• 
  двойная сплошная линия
• 
  двойная прерывистая линия

Поперечная разметка

• 
  сплошная линия
• 
  прерывистая линия
• 
  Пешеходный переход («зебра»)

Стрелы

• 
• 

Пиктограммы

• 
  для велосипедистов
• 
  для инвалидов

Виды и цвета современной разметки

Разметка может быть постоянной или временной.

Для постоянной разметки во всех странах используется белая краска. Исключение составляет постоянная желтая разметка, обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств и такси, а также места, где запрещена остановка или стоянка.

Временная разметка может наноситься краской желтого (Германия, Эстония), оранжевого или красного (Австрия, Швейцария) цвета и используется при ремонтных работах и реорганизации дорожного движения.

При наличии одновременно постоянной и временной разметки, необходимо руководствоваться временной. Наносится она обычно недолговечной краской, которая к завершению ремонтных работ стирается сама или удаляется дорожными службами.

Для улучшения видимости разметки часто используются светоотражающие материалы.

В ряде случаев для привлечения внимания используется шумовая разметка ( шумовые полосы ) — на особо аварийных пешеходных переходах, для обозначения краев и разделений полос федеральных трасс. Такой способ разметки позволяет «взбодрить» уставшего водителя, а также напомнить, что необходимо снизить скорость автомобиля. Шумовые полосы бывают фрезерованными (в асфальте фрезами вырезается ряд неглубоких выемок), приподнятыми (наносимыми поверх дорожного полотна), а также прессованными и формованными (последние две наносятся только во время строительства дороги в горячий асфальтобетон).

См. также

• Лежачий полицейский
• Нефтеполимерные смолы — используются в краске, применяемой для дорожной разметки.
• — механический процесс удаления

Примечания

Литература

• ГОСТ Р 51256-2018. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Общие технические требования

Ссылки

• и её характеристика. Приложение 2 к Правилам дорожного движения ;
• Приоритет знаков и разметки.