Interested Article - Академик Николай Страхов (судно)

« Академик Николай Страхов » (НИС «Академик Страхов»; Akademik Nikolaj Strakhov) — научно-исследовательское судно Академии Наук СССР , в дальнейшем РАН .

Судно получило имя в честь академика Николая Михайловича Страхова (1900—1978). Н. М. Страхов он работал в Геологическом институте (1934—1978), он внес выдающийся вклад в теорию теоретической литологии и геохимии осадочных пород.

Конструкция

Водоизмещение корабля составляет 2318 тонн, длина — 75,5 метров, на нём установлено новейшее оборудование для изучения океанического рельефа. За 30 лет эксплуатации «Академик Николай Страхов» провел почти 3 десятка экспедиций, его команда сделала более десятка научных открытий в области изучения рельефа дна Мирового океана .

История

Научно-исследовательское судно построено в 1985 году (по заказу ) финской компанией «Холлминг» (Hollming Ltd.) для Геологического института Академии Наук СССР .

В Серию 2600 T также входили суда:

Судно предназначено для исследования геофизических полей океана и геологического строения океанского дна .

К 2011 году НИС «Академик Николай Страхов» совершил 27 рейсов, главным образом в Баренцево море и Северную Атлантику, для проведения геологических и геофизических работ.

Ремонт

В августе 2013 года судно было пришвартовано в порту Коломбо ( Шри-Ланка ) из-за поломки винта. В марте 2015 года экипажу судна было запрещено выходить за территорию порта. Геологический институт РАН задолжал обслуживающей компании порта Коломбо более 200 тысяч долларов, в случае невыплаты долга «Академик Николай Страхов» может быть арестован и продан . Экипаж корабля остался без продовольствия и электроэнергии . Заместитель председателя правительства Российской Федерации Аркадий Дворкович поручил срочно найти решение проблемы, сложившейся вокруг судна .

В августе 2015 года в Коломбо начался ремонт судна, сроком 1 месяц, стоимостью 570 000 долларов США .

Современные экспедиции

В 2015 году судно перевели, как и весь Научно-исследовательский флот Российской академии наук , в оперативное управление Института океанологии .

На обратном пути после ремонта, в сентябре 2015 года проведена экспедиция по изучению Восточно-Индийского хребта .

21 января 2016 года Научно-исследовательское судно «Академик Николай Страхов» прибыло в Балтийск , порт приписки — Калининград (порт) .

В июле 2017 года судно на 2 недели отправилось из Калининграда в экспедицию по российскому сектору юго-восточной Балтики и Финскому заливу. Основное внимание было уделено загрязнению акватории Балтийского моря нефтью и проверка платформы D6 компании « Лукойл » .

В 2017 году планировались работы по модернизации судна с продлением срока службы на 10-15 лет.

Примечания

. Дата обращения: 8 июля 2015. 17 августа 2015 года.
↑ . NEWSru.com (20 марта 2015). Дата обращения: 8 июля 2015. 8 июля 2015 года.
Научно-исследовательское судно 2600 T. Finland: Hollming Ltd. 1984. 10 c.
. Сайт Географического института РАН. Дата обращения: 12 ноября 2014. Архивировано из 20 декабря 2014 года.
Мазарович А. О. . Лаборатория геоморфологии и тектоники дна океанов Геологического института РАН. Дата обращения: 12 ноября 2014. 20 декабря 2014 года.
. Meduza (19 марта 2015). Дата обращения: 8 июля 2015. 9 июля 2015 года.
Александр Антипин. . ТАСС (17 марта 2015). Дата обращения: 8 июля 2015. 14 июля 2015 года.
. Известия (19 апреля 2015). Дата обращения: 8 июля 2015. 20 июля 2015 года.
(недоступная ссылка) . 4 августа 2015 г.
(недоступная ссылка)
от 22 января 2016 на Wayback Machine // Новая газета. 21.01.2016.
от 19 февраля 2018 на Wayback Machine // ТАСС Наука. 14 июля 2017.

Ссылки

на сайте Лаборатории геоморфологии и тектоники дна океанов Геологического института Российской Академии Наук.
(недоступная ссылка) .
судна «Академик Николай Страхов».