Моран-Солнье MS.435 ( фр. Morane-Saulnier MS.435 ) — французский учебно-тренировочный самолёт конца 30-х годов 20-го века, спроектированный и построенный французской авиастроительной компанией Morane-Saulnier . Предназначался для обучения пилотов полётам на современных для того времени истребителях таких как MS.406 . До немецкого вторжения 10 мая 1940 и последовавшей оккупации Франции удалось построить лишь один самолёт.

История создания

В конце 1930-х годов обучение пилотов французских ВВС предусматривало подготовку на самолётах устаревших типов, как правило тех, что были выведены из состава ВВС. Но с появлением новых более скоростных и сложных машин такая практика стала представлять собой определённую проблему и назрела необходимость в создании учебной машины спроектированной на основе современного истребителя. Однако инициатива создать подобный самолёт исходила не от военного ведомства, а от производителей авиационной техники. Так на фирме Morane-Saulnier преступили к созданию учебного самолёта на основе уже принятого на вооружение истребителя MS.405. Испытания прототипа получившего наименование MS.430 выявили не достаточную мощность установленного на нём двигателя, что могло значительно затруднить учебный процесс. В дальнейшем существовал не реализованный проект MS.433 . Прототип MS.430 разобрали и его детали были использованы для строительства модели, чьи лётные характеристики должны были соответствовать истребителю MS.406 . Новый самолёт сохранив основные конструкционные элементы имел отличия в частности, поперечное сечение фюзеляжа было увеличено, хвостовое оперение было изменено, отделка кабины тоже изменилась.

Осознав перспективы военное министерство заказало в июле 1939 года 60 машин под обозначением MS.435P2 (Р2 - тренировочный двухместный) с сроком начала поставок февраль 1940 г., однако до момента германского вторжения этот заказ так и не был выполнен. После поражения Франции проект немецкое командование не заинтересовал а единственный лётный экземпляр был пущен на слом. Однако наработки по MS.435 были взяты за основу для создания учебных самолётов уже в послевоенное время, MS.470 совершил первый полёт уже весной 1945 года, а его дальнейшие модификации MS.472 и MS.474 строились большой серией.

Конструкция

MS-435 представляет собой моноплан с низкорасположенным крылом. Шасси убираемые с хвостовым колесом. Винт трёхлопастный с изменяемым шагом. Часть крыла и фюзеляжа была выполнена из плимакса - фанера на внешнюю поверхность которой наклеен алюминиевый лист толщиной 0,4 мм. Двигатель девятицилиндровый Gnome-Rhone 9Kdrs .

Технические характеристики

• Экипаж : 2 человека
• Длина : 8,89 м
• Размах крыла: 10,71 м
• Высота : 3,19 м
• Площадь крыла: 18,00 м²
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 1 657 кг
• Масса снаряженного:
• Нормальная взлетная масса:
• Максимальная взлетная масса: 2 157 кг
• Двигатель Gnome-Rhone 9Kdrs
• Мощность : 1 x 550 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость : 395 км/ч
  • у земли:
  • на высоте м:
• Крейсерская скорость : 362 км/ч
• Посадочная скорость: 90 км/ч
• Практическая дальность: 780 км
• Практический потолок : 6 500 м
• Скороподъёмность : м/с
• Нагрузка на крыло: кг/м²
• Тяговооружённость : Вт/кг
• Максимальная эксплуатационная перегрузка :

Литература

• Вацлав Немечек. Morane-Saulnier MS-435 (чешский) // Letectvi + Kosmonautika. — 1977. — № 15 . — С. 587 .

Ссылки

• (неопр.) . Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 2 декабря 2021. 1 декабря 2021 года.
• (неопр.) . aviarmor.net. Дата обращения: 2 декабря 2021. 1 декабря 2021 года.
• от 1 декабря 2021 на Wayback Machine

Примечания