Kyushu K10W — учебный самолёт Императорского флота Японии периода Второй мировой войны . Всего было построено 176 самолётов.

История создания

К середине 1930-х годов авиация Императорского флота Японии нуждалась в современный моноплане для подготовки пилотов на заключительном этапе обучения. Проблему решили закупкой подходящей машины за рубежом, фирмой Mitsubishi были приобретены 2 самолёта . Испытания самолётов прошли успешно и через посредников была приобретена лицензия на производство машин в Японии. Командованием ВВС флота было сформулировано техническое задание 14-Си, согласно которому в конструкцию самолёта были внесены некоторые изменения, чтобы приспособить его под особенности японской авиапромышленности. В частности, на самолёт планировалось установить двигатель Nakajima Kotobuki 2 KAI мощностью 600 л. с.

Изготовление самолёта было поручено фирме («будущая „Kyushu“»). Первый прототип был готов в апреле 1941 года. После испытаний самолёт был запущен в серийное производство под названием Переходной учебный самолёт флота Тип 3 Модель 11 (или K10W1 ).

До ноября 1942 года было произведено 26 самолётов, после чего производство было передано фирме , которая с февраля 1943 года по март 1944 года изготовила ещё 150 самолётов. Изготовить больше машин не позволяли ограниченные производственные мощности фирмы. Поскольку такое небольшое количество самолётов не могла удовлетворить потребности флота, для подготовки пилотов использовались самолёты, которые выводились из боевых частей, например, А5М4-К .

Технические характеристики

• Экипаж : 2
• Длина : 8,84 м
• Размах крыла: 12,36 м
• Высота : 2,84 м
• Площадь крыла: 22,30 м²
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 1 476 кг
• Масса снаряженного:
• Нормальная взлетная масса: 2 033 кг
• Максимальная взлетная масса: 2 093 кг
• Двигатель Nakajima Kotobuki 2 KAI
• Мощность :
  • Взлётная: 1x 600 л. с.
  • Полётная: 1x 460 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость : 280 км/ч
  • у земли:
  • на высоте м:
• Крейсерская скорость : 220 км/ч
• Практическая дальность: 1 060 км
• Практический потолок : 7 300 м
• Скороподъёмность : 291 м/с
• Нагрузка на крыло: кг/м²

Примечания

Литература

• Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. ISBN 985-438-823-9 .
• О. Дорошкевич Самолёты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
• Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть вторая: Каваниси-Мицубиси. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996

Ссылки

• (неопр.) . Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 13 апреля 2016.