Hong Kong Express Airways Limited (более известна как HK Express и Hong Kong Express ), ( кит .:香港快运航空; пиньинь : Xiānggǎng Kuàiyùn Hángkōng ) — гонконгская бюджетная авиакомпания , которая полностью принадлежит Cathay Pacific . Сеть авиакомпании насчитывает 27 направлений из Международного аэропорта Гонконга , где авиакомпания и базируется. С 2016 года, член альянса .

История

2004—2006: Основание авиакомпании

Hong Kong Express Airways Limited была основана 10 марта 2004 года. Авиакомпания принадлежала предпринимателю Стэнли Хо . В апреле 2005 года, авиакомпания получила разрешение на перевозку пассажиров, груза и почты по 15 выбранным направлениям из Гонконга в Континентальный Китай , а через месяц она получила разрешение на регулярные рейсы ещё в 5 городов Китая — Чунцин , Гуанчжоу , Ханчжоу , Нанкин и Нинбо . В июле того же года, авиакомпании был выдан сертификат эксплуатанта на самолёты Embraer 170 , 2 из которых были доставлены в авиакомпанию в этом же месяце. До мая 2006 года, в авиакомпании появилось ещё 4 самолёта Embraer 170.

2006—2013: Смена владельца и расширение

3 августа 2006 года, HNA Group купила 45% акций авиакомпании. По условиям соглашения, авиакомпания останется зарегистрированной в Гонконге и маршрутная сеть изменяться не будет. Аналитики говорили, что у HNA Group одна из самых слабых международных сетей направлений среди всех китайских авиакомпаний, а благодаря покупке авиакомпаний CR Airways и Hong Kong Express , Hainan Airlines получила возможность расшириться международно через свои дочерние гонконгские авиакомпании.

В январе 2008 года, Hong Kong Express анонсировала, что до конца года во флот авиакомпании будет добавлено 6 самолётов Boeing 737-800 .

2013—2019: Преобразование в бюджетную авиакомпанию

26 июня 2013 года, авиакомпания заявила о трансформации авиакомпании в бюджетную и переименовании в HK Express . Первые рейсы Hong Kong Express в качестве бюджетной авиакомпании выполнила 27 октября того же года. Позже, были открыты рейсы в Токио , Пинанг , Осаку , Фукуоку , Сеул и в Бусан . В плане авиакомпании была покупка пяти Airbus A320 в 2014, а к 2018 году, флот авиакомпании должен был насчитывать 30 самолётов Airbus A320.

9 ноября 2017 года, Департамент гражданской авиации Гонконга запретил HK Express открывать новые рейсы, маршруты и добавлять самолёты в свой флот вплоть до 30 апреля 2018 года. Это привело к отмене 18 рейсов в Осаку , Нагою и в Сеул во время « Золотой недели » в Китае. Всё же, позже была разрешена поставка четырёх новых самолётов при условии того, что они будут использоваться на уже существующих рейсах.

2019—Настоящее время: Смена владельца

В феврале 2019 года, руководство Cathay Pacific подтвердило свою заинтересованность в полном или частичном выкупе HK Express у нынешнего владельца HNA Group .

25 марта того же года, газета South China Morning Post сообщила о том, что Cathay Pacific согласилась купить авиакомпанию за 4,93 млрд гонконгских долларов (628 млн долларов США ). В тот момент, HK Express эксплуатировала 23 самолёта Airbus A320 по 25 маршрутам из Гонконга по Азии . После завершения процесса выкупа авиакомпании, HK Express должна стать дочерней авиакомпанией Cathay Pacific.

19 июля 2019 года, Cathay Pacific заявила о полном выкупе авиакомпании. HK Express продолжит выполнять уже существующие рейсы в качестве бюджетной авиакомпании.

COVID-19

HK Express приостановила все свои рейсы с 23 марта до 30 апреля 2020 года в связи с распространением COVID-19 .

Направления

Hong Kong Express выполняет 27 рейсов по Азии из Гонконга ( Камбоджа , Китай , Япония , Северные Марианские острова , Сингапур , Южная Корея , Тайвань , Таиланд и Вьетнам ).

Флот

Парк воздушных судов

По состоянию на январь 2022 года, флот авиакомпании состоит из следующих типов самолётов:

Воздушный флот авиакомпании HK Express:

Изображение	Тип ВС	Эксплуатируется	Заказано	На хранении	Число мест	Примечания
	Airbus A320-200	0	0	6	180
	Airbus A320neo	2	0	8	188
	Airbus A321-200	0	0	11	230

Выведенные из эксплуатации самолёты

Изображение	Тип ВС	Год ввода	Год вывода
	Boeing 737-800	2007	2013
	Embraer 170	2005	2007

Примечания

1. (англ.) . cr.gov.hk . Дата обращения: 16 января 2022. 18 января 2022 года.
2. (неопр.) .
3. Ben Bernstein, William Campo, Luiz Algodal, Fabio Bottino, Lyle Lilie. // 44th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit. — Reston, Virigina: American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2006-01-09. — doi : .
4. (неопр.) . www.yearbook.gov.hk . Дата обращения: 16 января 2022. 25 октября 2018 года.
5. // Who's Who. — Oxford University Press, 2007-12-01.
6. (неопр.) . www.chinadaily.com.cn . Дата обращения: 16 января 2022. 27 марта 2009 года.
7. David R. Meyer. // Oxford Scholarship Online. — 2018-08-23. — doi : .
8. (неопр.) . www.info.gov.hk . Дата обращения: 16 января 2022. 16 января 2022 года.
9. (англ.) . South China Morning Post (9 ноября 2017). Дата обращения: 16 января 2022. 16 января 2022 года.
10. (англ.) . South China Morning Post (1 октября 2017). Дата обращения: 16 января 2022. 18 января 2022 года.
11. (англ.) . South China Morning Post (7 июня 2018). Дата обращения: 16 января 2022. 18 января 2022 года.
12. (англ.) . South China Morning Post (25 марта 2019). Дата обращения: 16 января 2022. 18 января 2022 года.
13. 2019-03-27T01:21:37+00:00. (англ.) . Flight Global . Дата обращения: 16 января 2022. 20 апреля 2021 года.
14. // Who's Who. — Oxford University Press, 2007-12-01.
15. (англ.) . news.cathaypacific.com . Дата обращения: 16 января 2022. 7 марта 2022 года.
16. . Reuters . 2020-03-20. из оригинала 16 января 2022 . Дата обращения: 16 января 2022 .
17. (англ.) . www.hkexpress.com . Дата обращения: 16 января 2022. 13 сентября 2018 года.
18. (неопр.) . www.planespotters.net . Дата обращения: 16 января 2022. 16 января 2022 года.