Кессел, Барни
- 1 year ago
- 0
- 0
ФМА I.Ae. 38 «Наранхеро» ( исп. Naranjero , « апельсиновый » ) — аргентинский средний транспортный самолёт. Разработан инженерами кордовского во главе с эмигрантом из послевоенной Германии Реймаром Хортеном . Всего был построен один прототип.
В послевоенные 50-е годы в Аргентине, не обладавшей развитой транспортной инфраструктурой, возникла проблема транспортировки скоропортящихся продуктов. Фрукты и прочие продукты сельского хозяйства выбрасывались или закапывались в землю. Для решения этой проблемы в 1953 году в конструкторском бюро FMA началась разработка среднего транспортного самолёта. Так появился проект I.Ae. 38 Naranjero. «Наранхеро» разрабатывался на базе немецкого летательного аппарата времен Второй мировой войны . Конструкция самолёта была полностью готова в 1959 году. Первый полёт прототип совершил 10 декабря 1960 года , под управлением лётчика-испытателя Рохелио Мануэля Баладо ( исп. Rogelio Manuel Balado ). В связи с политическими событиями в Аргентине, развитием дорожной сети, а также, тем, что фирма не смогла обеспечить проект более мощными двигателями, работа над I.Ae. 38 была прекращена.
Самолёт представлял собой моноплан с высокорасположенным крылом с углом стреловидности 36,5°. Аэродинамическая схема — « летающее крыло ». Шасси пятиопорное, с убирающейся носовой стойкой. Транспортник оснащался четырьмя поршневыми двигателями I.Ae. 16 El Gaucho мощностью 450 л. с. Грузовая кабина объёмом 23 м² вмещала до шести тонн груза (отсюда и произошло название, так как самолёт собирались использовать для транспортировки апельсинов) и имела широкий разгрузочный люк типа «крокодил». Топливо (1450 литров) размещалось в крыльях.
Источник данных:
|
В другом языковом разделе
есть более полная статья
(англ.)
.
|