ФМА I.Ae. 38 «Наранхеро» ( исп. Naranjero , « апельсиновый » ) — аргентинский средний транспортный самолёт. Разработан инженерами кордовского во главе с эмигрантом из послевоенной Германии Реймаром Хортеном . Всего был построен один прототип.

История

В послевоенные 50-е годы в Аргентине, не обладавшей развитой транспортной инфраструктурой, возникла проблема транспортировки скоропортящихся продуктов. Фрукты и прочие продукты сельского хозяйства выбрасывались или закапывались в землю. Для решения этой проблемы в 1953 году в конструкторском бюро FMA началась разработка среднего транспортного самолёта. Так появился проект I.Ae. 38 Naranjero. «Наранхеро» разрабатывался на базе немецкого летательного аппарата времен Второй мировой войны . Конструкция самолёта была полностью готова в 1959 году. Первый полёт прототип совершил 10 декабря 1960 года , под управлением лётчика-испытателя Рохелио Мануэля Баладо ( исп. Rogelio Manuel Balado ). В связи с политическими событиями в Аргентине, развитием дорожной сети, а также, тем, что фирма не смогла обеспечить проект более мощными двигателями, работа над I.Ae. 38 была прекращена.

Конструкция

Самолёт представлял собой моноплан с высокорасположенным крылом с углом стреловидности 36,5°. Аэродинамическая схема — « летающее крыло ». Шасси пятиопорное, с убирающейся носовой стойкой. Транспортник оснащался четырьмя поршневыми двигателями I.Ae. 16 El Gaucho мощностью 450 л. с. Грузовая кабина объёмом 23 м² вмещала до шести тонн груза (отсюда и произошло название, так как самолёт собирались использовать для транспортировки апельсинов) и имела широкий разгрузочный люк типа «крокодил». Топливо (1450 литров) размещалось в крыльях.

Тактико-технические характеристики

Источник данных:

Технические характеристики

• Экипаж : 2
• Длина : 13,50 м
• Размах крыла : 32,0 м
• Высота : 4,6 м
• Площадь крыла: 133,00 м²
• Масса пустого: 8500 кг
• Максимальная взлётная масса : 16 000 кг
• Силовая установка : 4 × ПД I.Ae. 16 El Gaucho
• Мощность двигателей: 4 × 450 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 252 км/ч
• Крейсерская скорость : 215 км/ч
• Практическая дальность: 1250 км
• Практический потолок : 8000 м

Примечания

Ссылки

• (исп.)
• (исп.)
• (исп.)

В другом языковом разделе есть более полная статья (англ.) . Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода