Mitsubishi K3M
Mitsubishi K3M
Назначение:	учебный и военно-транспортный самолёт
Первый полет:	1930
Принят на вооружение:	1931
На вооружении:	Имперский флот Японии Имперская армия Японии
Всего построено:	625
Экипаж:	2-4 человек
Крейсерская скорость:	186 км/ч
Максимальная скорость (МШ):	230 км/ч
Дальность полёта:	790 км
Практический потолок :	6 389 м
Длина:	9,54 м
Высота:	3,82 м
Размах крыла:	15,78 м
Площадь крыла:	15,78 м²
Снаряжённый :	2 200 кг
Двигатели:	1 х Nakajima Kotobuki-2, 580 л. с.
Подвесное вооружение	4 х 30
Пулемётное вооружение	1 х 7,7-мм пулемёт «Тип 92»

Mitsubishi K3M ( яп. 中島AT-2 中島AT-2) — серийный учебный и военно-транспортный самолёт Императорского флота Японии и Императорской армии Японии периода 1930-х годов и Второй мировой войны .

Кодовое имя союзников — «Пайн» ( англ. Pine ).

История создания

В 1929 году фирма Mitsubishi разработала проект одномоторного учебного самолёта, получившего внутреннее обозначение 4MS1 . Имперский флот Японии проявил интерес к самолёту и заказал два опытных образца самолёта, оснащенные двигателем Hispano-Suiza мощностью 340 к.с. Фюзеляж был сварной конструкции, обтянутый полотняной обшивкой.

Первый самолёт был готов в 1930 году и получил обозначение K3M1 . Результаты испытаний показали, что самолёт был неустойчивым в полёте. Второй экземпляр был аналогичный первому, но у третьего и четвёртого прототипов увеличили V-сходство крыла, что увеличило устойчивость самолёта в полёте. Но самолёт всё ещё имел проблемы с двигателем, поэтому флот, прежде, чем принять самолёт на вооружение, приказал установить на самолёт двигатель Hitachi Amakaze мощностью 340 л. с. После этого самолёт был запущен в серийное производство под названием «Учебный морской самолёт Тип 90 Модель 1» ( или K3M2 ). Этот вариант был вооружён 7,7-мм пулемётом в открытой турели. Пилот размещался в открытой кабине над крылом, а два курсанта — в закрытой кабине под крылом. Самолёт, кроме Mitsubishi , также выпускался фирмой Aichi .

В 1933 Имперская армия Японии также проявила интерес к самолёту и заказала несколько изменённый вариант, который получил обозначение Ki-7 . Этот вариант имел усиленную мотораму и носовую часть и оснащался более мощным двигателем. Было изготовлено 2 прототипа, но после того, как один из них разбился во время испытаний, армия потеряла интерес к самолёту. Второй прототип, оснащённый двигателем Bristol Jupiter VI , был переделан в гражданский вариант. Шасси было сменное — поплавки или колеса. Он получил название MS-1 и гражданскую регистрацию J-BABQ и был продан авиакомпании «Токио коку К. К.».

С 1939 года флотский вариант самолёта выпускался фирмой Watanabe под названием «Учебный самолёт морской Тип 90 Модель 2» ( или K3M3 ). Он был оснащён двигателем Nakajima Kotobuki-2 мощностью 580 л. с., а киль имел большую площадь, подобно гражданского варианта.

Во время Второй мировой войны самолёты K3M2 и K3M3 широко использовались для подготовки пилотов. Кроме того, некоторая часть самолётов была переделана в транспортный вариант K3M3-L , который мог перевозить 4-5 пассажиров.

Всего было построено 625 самолётов всех модификаций.

Тактико-технические характеристики (K3M3)

Технические характеристики

• Экипаж: 2-4 человек
• Пассажиры: 4-5 человек
• Длина: 9,54 м
• Высота: 3,82 м
• Размах крыльев: 15,78 м
• Площадь крыльев: 34,50 м²
• Масса пустого: 1 360 кг
• Масса снаряжённого: 2 200 кг
• Двигатели: 1 х Nakajima Kotobuki-2
• Мощность: 580 л. с.

Летные характеристики

• Максимальная скорость: 230 км/ч
• Крейсерская скорость: 186 км/ч
• Дальность полёта: 790 км
• Практический потолок: 6 389 м

Вооружение

• 1 х 7,7-мм пулемёт «Тип 92»
• 4 х 30-кг бомб

Модификации

• K3M1 — первоначальный вариант
• K3M2 ( Учебный морской самолёт тип 90 ) — начальный серийный флотский вариант учебного самолёта
• K3M3 ( Учебный морской самолёт тип 90 ) — модифицированный серийный флотский вариант учебного самолёта
• K3M3-L — военно-транспортный вариант для флота
• Ki-7 — прототип армейского учебного самолёта (2 экз.)
• MS-1 — гражданский транспортный самолёт

Источники

• Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. Ы. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. ISBN 985-438-823-9 .
• Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4

Ссылка

• На Викискладе есть медиафайлы по теме