Мицубиси F-1 ( яп. F-1支援戦闘機 Эфу-ван сиэн сэнто:ки , «Вспомогательный истребитель F-1», англ. Mitsubishi F-1 ) — японский истребитель-бомбардировщик , разработанный компанией Мицубиси Хэви Индастриз ( англ. Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ) на базе учебно-тренировочного самолёта Мицубиси T-2 для Воздушных сил самообороны Японии . Первый разработанный в Японии после Второй мировой войны боевой самолёт.

Разработка самолёта началась в 1972 году. В 1973 году со сборочной линии сняли два учебно-тренировочных T-2 для переоборудования по программе создания истребителя. Сначала они получили наименование T-2(FS) , затем были переименованы в FS-T2 Kai , где «Kai» — сокращение от «усовершенствованный» ( яп. 改善 кайдзэн ) . Прототип совершил первый полёт 3 июня 1975 года. Первый серийный F-1 совершил первый полёт 16 июня 1977 года. Поставки истребителей продолжались с сентября 1977 по март 1987 года. Планировалось построить 160 самолётов, однако всего было построено только 77 серийных самолётов. F-1 был снят с вооружения Воздушных сил самообороны Японии в 2006 году .

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации F-1 .

Источник данных: Левин М. А., Ильин В. Е., 1994 г.

Технические характеристики

• Экипаж : 1 пилот
• Длина : 17,86 м (со штангой ПВД )
• Размах крыла : 7,88 м
• Высота : 4,39 м
• Площадь крыла: 21,18 м²
• Коэффициент удлинения крыла: 2,94
• Стреловидность по передней кромке: 68°
• Профиль крыла : NACA 65 mod
• База шасси: 5,72 м
• Колея шасси: 2,82 м
• Масса пустого: 6 360 кг
• Максимальная взлётная масса : 13 675 кг
• Объём топливных баков: 3 823 л (+3 × 821 л ПТБ )
• Силовая установка: 2 × ТРДДФ
  • Бесфорсажная тяга : 2 × 22,8 кН
  • Форсажная тяга: 2 × 32,5 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1 700 км/ч на высоте 12 200 м
• Боевой радиус: 555 км (с 2 × ASM-1 )
• Практический потолок : 15 240 м
• Скороподъёмность : 178 м/с
• Нагрузка на крыло: 645,7 кг/м² (при максимальной взлётной массе) (расч.)
• Тяговооружённость : 0,48 (на форсаже при максимальной взлётной массе) (расч.)
• Длина разбега: 1 280 м (при максимальной взлётной массе)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 × 20 мм пушка JM61
• Точки подвески: 7 (один под фюзеляжем, 2 на законцовках крыла и 4 под крылом)
• Боевая нагрузка: 2 720 кг
• Управляемые ракеты:
  • ракеты «воздух-воздух» : 4 × AIM-9L или
  • ракеты «воздух-поверхность» : 2 × ASM-1
• Неуправляемые ракеты : 70 мм или 130 мм
• Бомбы : 227 кг или 340 кг бомбы на многозамковых держателях

Сравнение с аналогами

	Су-17	МиГ-27	LTV A-7 Corsair II	Grumman A-6 Intruder
Первый полёт	2 августа 1966 года	17 ноября 1972 года	27 сентября 1965 года	19 апреля 1960 года	3 июня 1975 года
Принят на вооружение	1970 год	1975 год	1967 год	1963 год	1978 год
Годы производства	1969 — 1990	1973 — 1994	1965 — 1984	1962 — 1990	1977 — 1987
Единиц произведено	2867	1412	1569	693	77
Статус	Состоит на вооружении	Состоит на вооружении	Снят с вооружения в 2014 году	Снят с вооружения в 1997 году	Снят с вооружения в 2006 году

	SEPECAT Jaguar	Dassault-Breguet Super Étendard	Hawker Siddeley Buccaneer	СОКО J-22 Орао	IAR 93
Первый полёт	8 сентября 1968 года	28 октября 1974 года	30 апреля 1958 года	31 октября 1974 года	31 октября 1974 года
Принят на вооружение	1972 год	1978 год	1962 год	1978 год	1978 год
Годы производства	1968 — 1981	1977 — 1983	1961 — 1977	1978 — 1992	1976 — 1990
Единиц произведено	573	85	206	165	86
Статус	Состоит на вооружении	Состоит на вооружении	Снят с вооружения в 1993 году	Состоит на вооружении	Снят с вооружения в 1998 году

Примечания

Литература

• Левин М. А., Ильин В. Е. Современные истребители. — М. : «Хоббикнига», 1994. — P. 266-267. — 288 p. — 15 000 экз. — ISBN 5-85561-014-4 .

Ссылки

• , журнал Зарубежное военное обозрение , №3 1977