Расстрел каравана судов у Матвеева острова в Баренцевом море 17 августа 1942 года стал результатом атаки германской подводной лодки U-209 на невооружённый караван советских судов, выполнявший рейс в интересах НКВД . Артиллерийским огнём и торпедами было потоплено и выведено из строя 4 из 5 судов каравана, погибло 305 гражданских моряков и пассажиров, большинство последних составляли заключённые (строительства-300).

Ход событий

25 июля 1942 года буксирный пароход « Комсомолец » с баржей «Литер-Ш» вышел из Нарьян-Мара для снятия груза с парохода «Вытегра», севшего на мель в октябре 1941 года в районе озера Песчанка близ губы Колоколкова , между посёлками Тобседа и Ходовариха . С той же целью из Хабарово был направлен находившийся в ведении Югорлага буксирный пароход «Норд» с баржей «П-4». Основной задачей была разгрузка с «Вытегры» горючего, необходимого для своевременного пуска в эксплуатацию рудника в Амдерме . Общее руководство морской частью операции осуществлял капитан морского порта Нарьян-Мар Александр Сергеевич Козловский . Сняв с «Вытегры» основную часть груза, что облегчило снятие парохода с мели , караван направился в Амдерму. Оттуда после частичной разгрузки перешёл в Хабарово, где разгрузил остаток груза с «Вытегры» и принял на борт новый груз (имущественно-материальные ценности Югорлага) и пассажиров, большинство которых было заключёнными Югорлага . Также в состав каравана был включён неисправный буксирный пароход «Комилес», находившийся в Хабарово в ожидании отправки на ремонт .

16 августа 1942 года незадолго до полуночи караван вышел из Хабарова в Нарьян-Мар. Головным шёл «Комсомолец», буксирующий баржу «П-4» , на которой находилось 267 человек, в том числе 247 заключённых Югорлага. Остальные были охранниками Югорлага (не менее 15 человек), вольнонаёмными сотрудниками и членами экипажа . Следом двигался «Норд», буксирующий неисправный буксирный пароход «Комилес» и гружёную имуществом баржу «Литер-Ш» . На судах каравана находились и другие пассажиры: местные жители, среди которых были направлявшиеся на фронт призывники ; вольнонаёмные сотрудники Югорлага, освободившиеся из заключения лица .

Караван не имел никакого вооружения и двигался со скоростью 6 узлов . Он следовал без охранения: хотя подобные переходы формально были запрещены, они практиковались ввиду отсутствия в распоряжении командования укрепрайона охранных судов .

Расстрел каравана

17 августа в 04:15 дымы каравана были замечены немецкой подводной лодкой U-209 под командованием капитана-лейтенанта Генриха Бродды. Лодка приблизилась в подводном положении, в 06:26 всплыла и приготовилась открыть артиллерийский огонь. В это время караван находился примерно в 2 милях к северу от острова Матвеева. Первой целью U-209 стала баржа «П-4» из головного буксирного состава. К 07:00 баржа была подожжена, её пассажиры, спасаясь от огня и снарядов, прыгали за борт. Немцы приняли их за советских солдат (по мнению А. А. Сергеева — из-за форменных телогреек, которые носили и заключённые), что подтверждается последующим сообщением Генриха Бродды о потоплении баржи с примерно 300 солдатами на борту.

Буксирный пароход «Комсомолец» попытался скрыться, но был обстрелян из орудия и загорелся. Немцы сочли, что он затонул, но на самом деле «Комсомольцу» удалось выброситься на берег у северной оконечности острова Матвеева.

В 07:10—07:15 подводная лодка выпустила две торпеды по остававшейся на плаву барже «П-4» с расстояния 600 метров, но по неустановленной причине ни одна из них в цель не попала. U-209 оставила горящую баржу, решив преследовать второй буксирный состав. Тем временем, «Норд» поставил «Комилес» и «Литер-Ш» на якорь вблизи от берега острова Матвеева, а сам обошёл остров с запада и скрылся, взяв курс на Югорский Шар .

В 08:00 U-209 приблизилась к стоящим судам и потопила «Комилес» артиллерийским огнём. Выжившие члены его команды сумели добраться до острова. Выпущенная в 08:05 с расстояния 300 метров по «Литер-Ш» торпеда не взорвалась, в 08:10 немцы вновь открыли артиллерийский огонь и потопили «Литер-Ш», истратив на это весь остаток снарядов к 88-мм орудию.

В 08:15 подводная лодка взяла курс к горящей барже «П-4» и погрузилась на перископную глубину. В 09:20 U-209 выпустила по барже очередную торпеду с дистанции 320 метров. На этот раз торпеда сработала, и баржа затонула .

Спасательная операция

Около 09:20 информация о нападении была получена в Хабарово . Тральщики ТЩ-54 и ТЩ-62 под общим командованием капитана 3 ранга Королева выдвинулись в район происшествия.

В 11:00 тральщики заметили к югу от себя буксир «Норд», сблизившись с ним, узнали ситуацию и полным ходом пошли к Матвееву острову, приказав «Норду» идти следом. К 15:00 они прибыли на место потопления «П-4», подобрали двух выживших со шлюпки и два тела погибших из воды. Затем «Норд» снял с острова спасшихся с «Комсомольца», «Комилеса» и «Литер-Ш». В 19:50 тральщики и «Норд» направились в Хабарово , куда прибыли в 02:40 18 августа. В общей сложности было спасено 23 человека (в это число не входит команда буксира «Норд» ).

Полных сведений о спасённых нет, известно что в их число входили 2 заключённых (единственные выжившие с баржи «П-4») , 5 человек из команды «Комсомольца» , члены команд «Комилеса» и баржи «Литер-Ш» .

Потери

Буксир «Комилес», баржи «Литер-Ш» и «П-4» были потоплены. Буксир «Комсомолец» выбросился на берег острова Матвеева и пострадал от пожара . Он был снят с мели 14 августа 1944 года и после капитального ремонта принят в эксплуатацию 20 июня 1945 года .

По данным бюро Архангельского обкома ВКП(б), на уничтоженных судах каравана погибло 305 человек: 17 человек судовой команды, 17 местных жителей, 23 вольнонаёмных сотрудника Югорлага , 245 заключённых и 3 человека освобождённых из заключения .

Материальный ущерб в связи с потерей груза баржи «Литер-Ш» составил до трёх миллионов рублей .

Ведение огня по спасающимся

Советские документы и исторические работы утверждают, что немецкие подводники вели огонь по спасавшимся людям из пулемётов (в некоторых источниках — и из автоматов) . Считается, что об этом сообщили двое спасшихся с баржи «П-4», подобранные тральщиками со шлюпки. Однако современный историк А. А. Сергеев скептически относится к данным утверждениям, поскольку личности свидетелей в советских публикациях не уточняются, а в немецких документах, посвящённых данному боевому эпизоду, о подобных действиях не упоминается, и по мнению Сергеева они не характерны как для командира подлодки U-209 Генриха Бродды, так и для немецких подводников в целом .

Память

• В ноябре 1968 года в Нарьян-Маре , у здания управления морского порта на улице Сапрыгина , был открыт памятник экипажу буксирного парохода «Комсомолец» . В 2020 году памятник перенесён в парк Победы .
• Затонувший буксирный пароход «Комилес» внесён в перечень подводных объектов культурного наследия России .

Комментарии

Примечания

Литература

• Голубев А. Буксиры «Комсомолец», «Комилес», баржа П-4, лихтер Ш-500 (НКВД) 17 августа 1942 г // Потери корабельного состава Северного флота и гражданских ведомств на Северном морском театре в период Великой Отечественной войны (рус.) . — СПб. : Частный военно-исторический архив, 1999. — С. 17. — 65 с.
• Горбонос Юлия. (рус.) // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 2020. — 20 августа ( № 88 (21002) ).
• Лемехов А. Ф. Пароход «Комсомолец» вступил в состав действующих судов порта (рус.) // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 1945. — 23 июня ( № 120 (4072) ). — С. 1 .
• Попов В. Это случилось 30 лет назад (рус.) // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 1972. — 17 августа ( № 164 (11053) ). — С. 3 .
• Постановление бюро Архангельского обкома ВКП(б) от 25 августа 1942 года «О гибели судов в районе острова Матвеев (Печорское море)». — В: «Особая папка» бывшего партийного архива о войне в Арктике / Титова Т. В. // Северные конвои : Исследования, воспоминания, документы. — Архангельск, 2000. — Вып. 4. — С. 264. — ISBN 5-85879-070-4 .
• Пырека В. Чтобы не забывать… (рус.) // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 1968. — 7 ноября ( № 219 (10082) ). — С. 4 .
• Окороков А. В. 91. «Комилес», буксирный пароход // Свод объектов подводного культурного наследия России: Часть II. Моря российской части Арктики и Дальнего Востока (рус.) . — М. : Институт Наследия , 2018. — С. 45—47. — 224 с. — ISBN 978-5-86443-242-6 .
• Семьин Н. Полярная трагедия (рус.) // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 1968. — 11 октября ( № 200 (10063) ). — С. 2—3 .
• Сергеев А. А. Операция «Wunderland» // Германские подводные лодки в Арктике 1941-1942 (рус.) . — М. : ЗАО «Русский Издательский Дом», 2003. — С. 198—204. — 304 с. — ISBN 5-9900099-1-7 .
• Сомкин Александр Григорьевич. Пираты в Печорском заливе // Мы помним вас… (рус.) — Архангельск: Родина Ломоносова, 1995. — С. 67—75. — 213 с. — ISBN 5-900689-05-0 .
• Спирихин Михаил. (рус.) // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 2005. — 28 марта ( № 43 (18588) ).
• Трагедия в Баренцевом море (рус.) / сост. С. А. Митькин. — Нарьян-Мар: Ненецкий краеведческий музей, 2016. — 27 с.
• Хабаров Василий. (рус.) // Няръяна вындер (Красный тундровик) : газета. — 2005. — 14 февраля ( № 20 (18566) ).

Ссылки

• Дуркина Елена. (рус.) . Новости Нарьян-Мара сегодня . ИА NAO24.RU (17 августа 2020). Дата обращения: 24 августа 2021.
• Коловангина М. М. (рус.) . Ненецкий краеведческий музей (17 августа 2022). Дата обращения: 19 августа 2022.
• (рус.) Ненецкий краеведческий музей (17 августа 2017). Архивировано из 25 августа 2017 года.