Константин Владимирович Розанов ( фр. Constantin (Kostia) Wladimir Rozanoff ; 23 августа 1905 ( 1905-08-23 ) года, Варшава — 3 апреля 1954 года, Мелён ) — французский военный лётчик , летчик-испытатель, один из пионеров реактивных полётов . Освоил 201 тип самолётов и вертолётов , провёл 5000 часов в воздухе, в том числе 3865 часов в боевом строю, 104 раза преодолевал звуковой барьер .

Биография

Константин Розанов родился в богатой русской семье. Эмигрировал с матерью во Францию в 1917 году и в 1927 году получил французское гражданство .

В 1928 году окончил ведущий технический университет Франции , парижскую Центральную школу искусств и мануфактур . В 1933 году Константину Розанову вручён диплом национальной школы авиации SUPAERO , во время учёбы в которой также стал лицензированным пилотом. В 1935 году становится штатным лётчиком Центра аэронавтики в (Centre d’Essais des Matériels Aéronautiques — CEMA) и принимает участие в лётных испытаниях самолётов Morane-Saulnier MS.406 , Dewoitine D.520 и Bloch MB.152 .

В начале 1938 года в Испании Розанов участвует в лётной оценке захваченного республиканцами 11 ноября 1937 года и затем переданного СССР Messerschmitt Bf.109 B1 .

С 1940 года — участник боевых действий в составе истребительных частей французских ВВС (GC II/4). В мае 1940 года сбивает 2 самолёта люфтваффе на истребителе Curtiss P-36 Hawk .

Попадает в оккупацию , после чего в 1942 году оказывается в Северной Африке ( Марокко ), где участвует в боевых операциях союзников в Тунисе и Алжире , и конвойных операциях над Средиземным морем на истребителе Curtiss P-40s (бортовой знак «MadKot»); командует эскадрильями GC 2/5 («Lafayette») и GC 2/3 («Dauphiné»). В декабре 1943 года выезжает на переподготовку в Великобританию , где осваивает первые военные реактивные самолёты ( Gloster G-41 ), затем участвует в испытаниях P-59 Airacomet и Lockheed F-80 Shooting Star в США . В декабре 1945 года, по возвращении со стажировки в США, в звании полковника возглавил авиабазу ВВС 118 в Мон-де-Марсане (CEMA), названную позже его именем.

Демобилизовался в октябре 1946 года и возглавил испытательное подразделение авиастроительной компании Dassault Aviation (шеф-пилот). Стал первым лётчиком, пилотировавшим MD-450 Ouragan (прототип и серийные образцы) , участвовал в испытаниях военных транспортных самолётов (Dassault MD.303 Flamant), а также всех истребителей-бомбардировщиков серии Mystère (I—IV).
Стал первым французским летчиком, преодолевшим звуковой барьер (в горизонтальном полёте), 24 февраля 1954 года, на Mystère IV A .

В 1954 году опубликовал автобиографическую книгу «Double Bang — Ma Vie de Pilote d’Essai».

Полковник Розанов разбился, пилотируя Mystère IV B , во время выполнения показательного сверхзвукового низковысотного полёта над (Melun-Villaroche).

Погребён на кладбище Пасси . Его именем в 1971 году названа одна из улиц Парижа - ( ).

Один памятник Розанову расположен в Шатель-Сансуаре, где он жил, другой на месте падения самолёта рядом с аэродромом, где он разбился.

Награды

• Воздушная медаль (США)
• Орден Почётного легиона

Примечания

Ссылки

• «Drames et frayeurs aux essais en vol: Et autres…». Jacques Noetinger. Nouvelles Editions Latines, 2008. ISBN 2723320731 .