Кызылорда — международный аэропорт одноимённого города в Казахстане . С 2001 года носит имя « Коркыт Ата ». Управляется структурой КТЖ « ».

Принимаемые типы ВС

Аэродром способен принимать самолёты B-757 , B-747 , Ил-96 , Ту-204 , Ту-154 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП ( PCN ) 53/F/C/W/T .

История

Прежний аэропорт (созданный в конце 1920-х годов ) находился в городской черте на юго-востоке города ( 44°48′50″ с. ш. 65°31′54″ в. д. ) — в настоящее время в здании аэровокзала функционирует городской автовокзал , а по бывшей взлётно-посадочной полосе проходит проспект Астана .

В начале 1960-х аэропорт представлял собой два саманных дома с оградой, один из которых приспособили под аэровокзал, внутри которого едва умещались 7-8 человек. На грунте стояли несколько самолётов Як-12 и Ан-2 , а рядом с ними домик с тепляком для техобслуживания самолета Ан-2, 4 машины ПАРМ (полевые авиаремонтные мастерские), палатка и грунтовая взлетно-посадочная полоса в несколько сотен метров. Авиарейс до Алма-Аты выполнялся на двухмоторном самолёте Ил-14 .

В те годы на основе Чимкентской авиаэскадрильи, базировавшейся в Кзыл-Орде , и Джусалинского авиазвена, перебазированного в Кзыл-Орду, создана 28-я отдельная авиаэскадрилья, которая выполняла почтово-пассажирские авиарейсы по местным воздушным линиям области.

В 1966 году создан 290-й лётный отряд (290 ЛО).

С 1966 по 1974 годы 290 ЛО эксплуатировал самолёты Ил-14 , с 1975 по 1992 годы — семь самолётов Як-40 и три вертолёта Ми-8 Т/МТВ-1.

Со второй половины 1960-х и до середины 1990-х годов в аэропорту базировалось большое количество самолётов Ан-2 (свыше 50 штук), на которых до 1993 года выполнялись регулярные почтово-пассажирские рейсы в ряд населённых пунктов области ( Аральск , Казалинск , Ленинск , Джусалы , Джалагаш , Куандарья , Чиили , Яныкурган ) и авиационные работы в регионе.

Летом 1968 года сдана в эксплуатацию искусственная ВПП (ныне проспект Астана), магистральная рулежная дорожка (ныне ул. М. Шокая), стоянки самолетов (в конце 1980-х там построены многоэтажки), а годом позже аэровокзал (ныне это автовокзал , привокзальная площадь для автобусов и такси).

В том же 1968 году в аэропорт начал совершать рейсы новый турбовинтовый самолет Ан-24. Появились рейсы не только в Алма-Ату, но и в Москву и Минеральные Воды .

С 1975 года на самолётах Як-40 стали выполняться авиарейсы из Кзыл-Орды в Алма-Ату , Талды-Курган , Балхаш , Усть-Каменогорск , Джезказган — Караганду — Новосибирск , Кустанай — Свердловск (Екатеринбург), Джамбул — Ташкент , Шевченко (Актау) — Волгоград .

В 1988 году 290 ЛО переименован в 21 ЛО.

На нынешнем месте аэропорт располагается с 1988 года (строительство начато в 1986 году) . Первый (технический) рейс самолёта Ту-154 из Алма-Аты был принят в новом аэропорту в 1988 году.

В середине 1990-х годов четыре самолёта Як-40 были переданы в другие аэропорты Казахстана; оставшиеся три самолёта с того времени непригодны для полётов, поскольку нуждаются в ремонте для продления эксплуатационного ресурса, и по причине отсутствия средств на эти цели хранятся в аэропорту Кызылорда .

В 2001 году в аэропорту был построен новый аэровокзальный комплекс пропускной способностью 150 пассажиров в час. В том же году эксплуатанту аэропорта — открытому акционерному обществу «Аэропорт Кызылорда» — присвоено имя Коркыт Ата . С конца 1990-х и до 2011 года аэродром Кызылорда принимал самолёты 3 класса ( Ан-24 , Як-40 ) и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Возможен был эпизодический приём самолётов 2 класса ( Ту-154 , Ту-134 , Як-42 ) по предварительному запросу.

В апреле 2011 года завершилась реконструкция аэродрома — замена радионавигационного, светосигнального и метеорологического оборудования, капитальный ремонт рулёжных дорожек и ВПП , что позволило расширить спектр принимаемых аэродромом типов самолётов .

С 3 ноября 2014 года аэропорт Кызылорда допущен к обеспечению международных полетов воздушных судов .

С апреля 2015 года по февраль 2016 года в связи с реконструкцией ВПП байконурского аэродрома Крайний авиакомпанией « АЛРОСА » выполнялся рейс Москва ( Домодедово ) — Кызылорда по вторникам (с 30 октября 2015 года — по вторникам и пятницам).

С мая по октябрь 2015 года авиакомпания « Трансаэро » выполняла три раза в неделю регулярный рейс Москва ( Внуково ) — Кызылорда. Рейсы прекращены в связи с отзывом сертификата эксплуатанта у компании.

С 15 июля 2018 года авиакомпания « Аэрофлот » выполняла рейс SU1960/1961 Москва (Шереметьево) — Кызылорда (и обратно) 4 раза в неделю. Данный рейс выполнялся по 26 октября 2019 года включительно, а затем прямое авиационное сообщение с Москвой возможно было только через ближайшие аэропорты Актобе и Шымкент. Это связано с ремонтом терминала аэропорта Кызылорда в период с ноября 2019 г. по март 2020 г., в этот период аэропорт принимал только внутренние рейсы.

Планировалось возобновление регулярных рейсов «Аэрофлота» по маршруту Москва — Кызылорда с 23 мая 2020 года, однако из-за пандемии коронавируса реализация данного мероприятия была отложена сначала на июль, а затем на сентябрь 2020 г.

Авиакомпании и направления

Показатели

В 2014 аэропорт Кызылорды обслужил 167 тыс. пассажиров. Убыток предприятия составил 432 млн тенге ($2,3 млн).

• 2015—226 962.
• 2016—197 788.
• 2017—212 100.

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка)
• (фотография)