Interested Article - Лишневский, Борис Товьевич

Однотипная немецкая неконтактная магнитная мина, сброшенная на парашюте, Вулидж , Великобритания

Бори́с То́вьевич Лишне́вский ( 1914 14 сентября 1941 , Новороссийск , Краснодарский край ) — советский инженер , в 1941 году сконструировал баржевый электромагнитный трал (БЭМТ), предназначенный для уничтожения авиационных неконтактных магнитных мин .

Биография

Родился в 1914 году, по другим документам в 1916 году. Еврей. Вольнонаёмный специалист, член ВЛКСМ .

Б. Т. Лишневский был направлен на ЧФ с московского завода №239. С июня 1941 года участвовал в деятельности специальной минно-тральной лаборатории Черноморского флота, созданной для изучения и разработки средств борьбы с новыми немецкими авиационными магнитными минами.

Ночью 22 июня 1941 года немецкая авиация попыталась заблокировать Черноморский флот на базе в Севастополе , заминировав фарватер с помощью авиационных мин, сброшенных на парашютах . Эта операция не увенчалась полным успехом из-за противодействия сил ПВО Севастополя, прицельного минирования не получилось. Однако часть мин самолётам удалось сбросить вблизи фарватеров. Проведенное утром траление акватории не дало результатов, но вскоре произошёл ряд подрывов судов и стало понятно, что немцы применили донные мины нового типа, которые не уничтожаются традиционными методами траления .

В начале июля 1941 года удалось поднять со дна и обезвредить магнитную донную мину, аппаратуру которой доставили в Севастополь для изучения. На основании полученных данных Б. Т. Лишневский разработал баржевый электромагнитный трал, который своим магнитным полем вызывал подрыв мины. БЭМТ был построен в короткие сроки, трал представлял собой несамоходную баржу, которую буксировал тральщик с деревянным корпусом на пеньковом тросе длиной 200—250 метров. За кормой трала на расстоянии 180—200 метров от него буксировалась деревянная шхуна с питающим обмотку трала дизель-генератором. Траление проводилось на глубинах от 15 до 50 метров. Первое боевое траление было проведено 7 июля 1941 года, на борту баржи находился Б. Т. Лишневский. 9 июля тралом была подорвана первая немецкая неконтактная донная мина .

Осенью 1941, прикомандированный специалист, инженер-конструктор Завода №239, Новороссийская военно-морская база . Б. Т. Лишневский погиб 14 сентября 1941 года при попытке разоружить немецкую донную мину новой конструкции, обнаруженную в районе Новороссийска .

14 сентября 1941 года в Новороссийске погибли флагманский минер Новороссийской военно-морской базы старший лейтенант Семен Ильич Богачек – выпускник севастопольской минной школы, инженер-конструктор Борис Товьевич Лишневский, а капитан 3-го ранга Александр Иванович Малов был контужен. В память об этом трагическом эпизоде на территории части установлен памятник .

Награды

Посмертно награждён Орденом Красной Звезды (03.04.1942) .

Примечания

  1. . ОБД Память народа . Министерство обороны РФ (2023). Дата обращения: 24 февраля 2023. 24 февраля 2023 года.
  2. Воронин К. И. На черноморских фарватерах. — М. : Воениздат, 1989. — 175 с. — 30 000 экз. ISBN 5-203-00223-1 .
  3. . ALLMINES.NET сайт об истории развития морского подводного оружия (2023). Дата обращения: 24 февраля 2023. 8 февраля 2023 года.

Литература

  • Воронин К. И. На черноморских фарватерах. — М. : Воениздат, 1989. — 175 с. — 30 000 экз. ISBN 5-203-00223-1 .
Источник —

Same as Лишневский, Борис Товьевич