График движения
поездов
— это графическое отображение движения поездов на
масштабной сетке
, где на горизонтальной оси отображено время в минутах, на вертикальной расстояние в километрах, горизонтальными линиями самой сетки отображаются
раздельные пункты
. На графике также отображается дополнительная информация по поездам (номер поезда, серия
локомотива
, масса и длина поезда, перегонные времена хода поездов,
станционные
интервалы и т.д.)
.
График движения поездов является особой разновидностью графика движения на транспорте и используется во многих странах
.
Содержание
Отображение основных эксплуатационных событий на графике (см. пример)
Скрещение
— разъезд поездов встречного направления: на примере, скрещение поезда № 18 с поездом № 121 организовано на
разъезде
«в».
Обгон
— обгон одного поезда другим попутного направления: на примере, обгон грузового поезда № 2021 скорым поездом № 67 организован на
станции
«б».
Работа
сборного поезда
на участке — развоз груженых вагонов и сбор порожних (этим обусловлены длительные стоянки под операциями): показан на примере поезда № 3561.
Следование поездов в пакете: на примере пропуска трех пассажирских поездов № 26, № 158 и № 8 с разделением
межпоездным интервалом
в 10 мин.
Классификация графиков
График движения поездов подразделяется в зависимости
:
по размеру движения чётного и нечётного направлений:
парный,
непарный;
от времени занятия перегона поездами:
идентичный,
неидентичный;
по расположению попутных поездов:
пачечный,
пакетный;
по заполненности пропускной способности участка:
максимальный,
немаксимальный.
Тактовое движение
Согласно одному из определений, такт – равномерно следующие одно за другим движения; ритм. Станционные и межпоездные интервалы – это минимальные промежутки времени для выполнения операций приема и отправления поездов. Таким образом, тактовое движение – организованное движение попутно следующих поездов, отправляющихся с начальной станции через одинаковые интервалы времени
.
На практике, введение тактового движения на Ленинградском направлении позволило организовать отправление ВСП «
Сапсан
» через каждые два часа из Санкт-Петербурга и Москвы в светлое время суток.
При этом размеры движения будут составлять 15 пар поездов в сутки, а количество предлагаемых среднесуточно мест − 15 450
.
Таким образом, с вводом тактового движения ВСП «Сапсан» устраняется причина, по которой пассажиры отдавали предпочтение авиаперевозкам
.
↑
Шманёв Т. М., Шмарина Е. К.
от 3 сентября 2021 на
Wayback Machine
// Журнал «Транспорт Российской Федерации», 2015, том 57, № 2. ISSN 1994-831Х. (С. 53–54).
Литература
Макарова Е. А.
График движения поездов: цели, принципы разработки, техническое нормирование в пассажирском движении // М.:
ГУУ
, 2010. — 42 с.
ISBN 9785215022245
.
Каретников А. Д., Воробьев Н. А.
График движения поездов / Изд. 2-е, перераб. и доп. // М:
Транспорт
, 1979. — 301 с.
Басов А. В., Каретников А. Д.
График движения поездов на железных дорогах СССР // М.:
, 1953. — 248 с.
Журавлёва И. В., Попова Е. А.
/ Актуальные проблемы развития транспорта (Материалы III Международной студенческой научно-практической конференции. Федеральное агентство железнодорожного транспорта; Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II, Нижегородский филиал) // Нижний Новгород: Стимул-СТ, 2016. — 208 с. УДК: 656. (С. 9-11).
Дулин С. К., Розенберг И. Н., Уманский В. И.
от 3 сентября 2021 на
Wayback Machine
/ Научная статья doi 10.14357/08696527140106 // Журнал «Системы и средства информатики», 2014, том 24, выпуск 1. ISSN 0869-6527. (С. 93–115).
Игнатенков А. В., Ольшанский А. М.
от 3 сентября 2021 на
Wayback Machine
// Журнал «Современные информационные технологии и ИТ-образование», 2015, том 2, № 11. ISSN 2411-1473. (С. 50-55).
Незевак В. Л., Шатохин А. П., Гателюк О. В.
от 3 сентября 2021 на
Wayback Machine
// Журнал «Известия Транссиба», 2015, том 21, № 1. ISSN 2220-4245. (С. 59-67).
Ссылки
Распоряжение ОАО «
РЖД
» от 27.11.2014 года № 2769р
от 3 сентября 2021 на
Wayback Machine
— документ в электронном виде на ИПС «
Техэксперт
».