Кельвин ван дер Линде (род. 20 июня 1996 года , Йоханнесбург , ЮАР ) — южноафриканский автогонщик, в настоящее время выступающий в качестве запасного пилота в Формуле E за команду Abt Sportsline . Впервые участвовал в соревнованиях ADAC GT Masters и выиграл их в 2014 году. Он также выиграл ADAC GT Masters 2019 года. Он также выиграл «24 часа Нюрбургринга» в 2017 году.

Карьера

Кельвин ван дер Линде начал свою карьеру в картинге в возрасте восьми лет в 2005 году.

В 2011 году стал самым молодым гонщиком, участвовавшим в соревнованиях Национальной южноафриканской трассы в возрасте 14 лет, а также самым молодым национальным чемпионом Южной Африки в возрасте 16 лет в 2012 году.

В 2013 году выиграл международный чемпионат. В возрасте 17 лет ван дер Линде стал самым молодым победителем Volkswagen Scirocco R-Cup и стал юным гонщиком при поддержке Volkswagen в сезоне 2014 года. В 18 лет стал самым молодым чемпионом ADAC GT Masters за рулем Audi R8 LMS Ultra.

В 2015 году ван дер Линде был назначен заводским гонщиком Audi, выиграв гонки « 24 часа Нюрбургринга » и « 10 часов Сузуки » в 2017 году.

2021 год

В 2021 году ван дер Линде участвовал в турнире DTM 2021 года за команду Abt Sportsline. Он выиграл четыре гонки и занял третье место в чемпионате пилотов. Перед финальным этапом сезона он боролся за чемпионский титул среди пилотов с Лиамом Лоусоном и Максимилианом Гётцем .

Во время обеих финальных гонок чемпионата на Норисринге у ван дер Линде были инциденты с Лоусоном. В первой гонке ван дер Линде нырнул внутрь Лиама, и Лиам финишировал третьим. Во второй гонке последствия были гораздо серьёзнее : машина Лоусона была повреждена в результате столкновения на первом круге с ван дер Линде, который снова нырнул внутрь Лоусона, лишив Лоусона возможности бороться за титул и финишировав 18-м. В результате ван дер Линде был оштрафован на пять секунд. Ближе к концу гонки ван дер Линде получил прокол в сражении с Гётцем и потерял шансы на завоевание титула, который в конечном итоге достался Гётцу после того, как Mercedes отдал командные приказы машинам, опережающим последнего, чтобы гарантировать, что он финиширует первым .

Этот шаг вызвал широкое осуждение, причём некоторые считали, что ван дер Линде сделал это намеренно. Советник Red Bull по автоспорту Хельмут Марко призвал дисквалифицировать его , а сам Лоусон не сдержал гнева после гонки, заявив, что Кельвин был «идиотом» и «самым грязным парнем, с которым он когда-либо выступал» . Ван дер Линде позже извинился .

2022 год

За несколько дней до финального этапа сезона DTM 2021 года команда Abt Sportsline утвердила его своим гонщиком на сезон 2022 года . Заняв девятое место по очкам в 2022 году, ван дер Линде остался в команде на 2023 год .

Формула E

После того, как Робин Фряйнс получил травму руки на EПри Мехико 2023 года , ван дер Линде был призван заменить его в ABT Cupra на этапах в Дирии . В свои первые выходные в гонках на одноместных автомобилях южноафриканцу удалось финишировать 16-м в первой гонке и 18-м в субботу, что, по его словам, дало ему основу для дальнейшего развития .

Примечания