Хэмптон-Корт ( англ. Hampton Court Bridge ) — мост через реку Темза в Лондоне , Англия , соединяющий с северной стороны район и Хэмптон-Корт и с южной стороны район . Это верхний из двух автомобильных мостов на территории от до вниз по течению.

Этот мост — самый верхний среди всех мостов Большого Лондона .

История

Первый мост

В 1750 году Джеймс Кларк ( англ. James Clarke ) получил частный парламентский законопроект о строительстве частного моста в Хэмптон-Корт. Первый мост строился Сэмюэлем Стивенсом ( англ. Samuel Stevens ) и Бенджамином Людгатором ( англ. Benjamin Ludgator ) с 1752 по 1753 год и был открыт 13 декабря того же года . Он имела семь деревянных арок и была построена с использованием популярного в то время выполненным в стиле шинуазри , о чем свидетельствуют две гравюры, выполненные в год его открытия и год спустя .

Второй мост

Этот мост был заменен более прочным 11-арочным деревянным мостом в 1778 году . К 1840 году этот мост обветшал, и его владелец обратился в Корпорацию лондонского Сити с просьбой о содействии в реконструкции. Мост характеризовался как «ветхий, неудобный и мешающий судоходному плаванию по реке» .

Третий мост

С 1864 по 1865 год на месте третьего моста велось строительство. Окончательно мост был открыт 10 апреля 1865 года . Он был построен по проекту И. Т. Мюррея ( англ. E. T. Murray ) и по заказу владельца моста Томаса Аллана ( англ. Thomas Allan ). Новый мост состоял из решётчатых балок из сварочного железа , опирающихся на четыре чугунные колонны.

Дизайн моста критиковался. К примеру, исторический справочник « » описал дизайн моста просто как «нехудожественный» . Другой критик назвал мост «одним из самых уродливейших мостов в Англии, вопиющим бельмом на глазу, которое уродует как и реку, так и Хэмптон-Корт» .

Несмотря на критику, мост оказался для Аллана прибыльным проектом: пассивный доход составил более 3000 фунтов стерлингов в год, пока мост не был выкуплен в 1876 году за 48 048 фунтов стерлингов совместным комитетом местных советов Хэмптона и Молси и Корпорацией лондонского Сити .

Современный мост

Современный мост — четвёртый по счёту. Мост имеет три широкие арки, рассчитан на достаточно интенсивное автомобильное движение и построен из железобетона , облицован красным кирпичом и белым портлендским камнем .

Он был спроектирован инженером графства Суррей У. П. Робинсоном и архитектором сэром Эдвином Лаченсом , отражая стиль дворца Хэмптон-Корт , спроектированного сэром Кристофером Реном . Новый мост был построен на небольшом расстоянии вниз по течению от старого, который позднее был снесён .

Строительство началось в сентябре 1930 года . Работа потребовала сноса небольшой гостиницы к югу. Мост был открыт принцем Уэльским (ставшим королем Эдуардом VIII ) 3 июля 1933 года, в тот же день, когда были открыты и Туикнемский мосты, по которым пролегала дорога .

Примечания

Литература

• Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John. . — Macmillan, 2008. — ISBN 978-1-4050-4924-5 .