Тракторное самоходное шасси (часто слово тракторное отбрасывается, разг. — шассик ) — серийно выпускаемое транспортное моторизированное средство, выполненное на базе узлов и агрегатов тракторов .

Тракторные самоходные шасси подразделяют на универсальные и специальные.

Универсальные самоходные шасси

Универсальное самоходное шасси является разновидностью колёсного пропашного трактора.

Особенности конструкции

От обыкновенного трактора самоходное шасси отличается компоновкой: мотор компактно расположен позади кабины , а перед кабиной находится открытая рама и передний мост . Рама обычно двухбалочная, реже однобалочная. На раму крепится различное навесное сельскохозяйственное или специальное оборудование, в базовой комплектации — кузов-самосвал. Благодаря тому, что оборудование находится перед кабиной, оно хорошо видно и его работой легко управлять. Управление навесными орудиями производится с помощью гидравлической системы. Оборудование для универсального самоходного шасси как правило быстронавешиваемое.

Как правило, значительная часть узлов и деталей самоходного шасси унифицирована с близким по характеристикам колёсным универсально-пропашным трактором.

Применение

Длинная рама позволяет использовать широкий ассортимент специальных приспособлений и орудий. Наиболее известные области применения:

В сельском хозяйстве:

• в теплицах и на животноводческих фермах внутри помещений;
• при работе с опрыскивателями;
• при работах с навесными комбайнами (как правило, овощеуборочными);
• на чайных , табачных и ягодных плантациях (специальная модификация с высоким дорожным просветом ).

В лесном хозяйстве:

• при работе с лесопосадочными машинами.

В коммунальном хозяйстве и дорожно-ремонтных службах:

• тротуароуборочные и снегоуборочные машины;
• машины для нанесения разметки дорог;
• ремонтные машины с компрессором для пневматических инструментов .
• сварочные агрегаты;

На складах:

• погрузчики ;
• подъёмники (модификация с укороченной рамой).

Производители и модели

Харьковский завод тракторных самоходных шасси (ХЗТСШ)

Проекты разрабатывались в городе Харькове в специальном конструкторском бюро по тракторным самоходным шасси.

• ДСШ-14 ; (унифицировано с трактором ДТ-14 )
• ДВСШ-16 ; — от ДСШ-14 отличается установкой более мощного двигателя воздушного охлаждения.
• Т-16, Т-16М, Т-16МГ ;
• СШ-28, СШ-28А, СШ-28Т;
• СШ-2540, является дальнейшим развитием модели Т-16. Разработана модификация с улучшенной кабиной, унифицированной с трактором ЮМЗ-6 .

Владимирский моторо-тракторный завод (ВМТЗ, ранее ВТЗ)

• поставлял двигатели для Харьковского завода тракторных самоходных шасси
• ВТЗ-30 СШ, унифицировано с трактором ВТЗ-2О32, выпускается в настоящее время.

Зарубежные производители

В Германии самоходные шасси массово выпускались на заводе Fendt c 1953 года и Шёнебекском . Первая модель имела двигатель мощностью 12 л. с. и получила широкое признание.

• Fendt F345GT, и т. д.

В Болгарии:

• СШ-20, СШ-22 и т. д .

Специальные самоходные шасси

Специальные тракторные самоходные шасси разрабатываются и выпускаются для работы в составе определенных агрегатов. Могут быть как колёсными, так и гусеничными. Оборудование на специальное самоходное шасси навешивается производителем этого оборудования и потребителю поставляется в виде готовой машины.

В СССР в начале 1970-х годов Таганрогским головным конструкторским бюро по комбайнам и самоходным шасси был разработан ряд специальных колёсных самоходных шасси , , СШ-100, СШ-150 с использованием агрегатов тракторов Т-40 , МТЗ-80 , ДТ-75 М, Т-150 . Эти шасси предназначались для установки на них различных типов комбайнов. СШ-75 «Таганрожец» было запущено в серийное производств на Таганрогском комбайновом заводе в 1965 году . За семь лет этот завод выпустил 20 714 экземпляров самоходного шасси .

Челябинским тракторным заводом на базе тракторов Т-100 , Т-130 и выпускались гусеничные самоходное шасси для землеройных машин: каналокопателей , дреноукладчиков , кабелеукладчиков, тракторных кранов и др. У этих шасси существовало несколько модификаций, отличавшихся расположением двигателя и кабины относительно ходовой части: спереди или сбоку.

На базе тракторов Т-150К и также были созданы самоходные шасси. Для навески машин используется удлиненная задняя полурама.

Примечания

Литература

• Самоходное шасси // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров . — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Самоходное шасси // Политехнический словарь / А. Ю. Ишлинский (гл. ред.) и др. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Советская энциклопедия , 1989. — С. 466. — 656 с. — 150 000 экз. — ISBN 5-85270-003-7 .

Ссылки