Анри Пито ( фр. Henri Pitot ; 3 мая 1695 , , Окситания , Франция — 27 декабря 1771 , там же) — французский инженер- гидротехник , изобретатель трубки Пито для измерения скорости в жидкости , доказал теорему Пито .

Биография

Анри Пито родился в окситанском городе Арамон (современный округ Ним департамента Гар ). Изучал математику и астрономию . В 1723 году стал помощником физика Рене Антуана Реомюра . В 1724 году становится помощником инженера в Академии наук , в 1727 году — адъюнкт-инженер, в 1733 году — постоянный геометр ( фр. pensionnaire géomètre ). В 1740 году Пито стал членом Королевского общества . В 1742 году был назначен директором Нимского сенешальства и директором Королевского канала в Лангедоке . В 1748 году Пито приобрёл поместье в Лонэ. В 1751 году стал членом .

Работая в Лангедок-Руссильоне Анри Пито руководил строительством многих сооружений, дорог, мостов, фонтанов и акведуков. В 1743—1747 года он руководил строительством моста через реку Гардон , который должен был дублировать Пон-дю-Гар, самый высокий сохранившийся древнеримский акведук, истинное произведение искусства, который на протяжении столетий использовался в качестве моста. Пито построил множество защитных дамб, в частности, на реке . Он также восстановил некоторые арки римского через Видурль. Его последней известной работой стало строительство водовода святого Климента в Монпелье в 1753—1765, которое было завершено после его смерти в 1772 году.

В 1725 году доказал ( геометрия ), в 1732 году изобрёл прибор для измерения полного напора текущей жидкости (суспензии) или газа.

Трубка Пито

В 1732 году Пито, измеряя скорость потока Сены , обнаружив, что многие из теорий того времени являются необоснованными. Он интуитивно открыл связь между статическим давлением и динамическим давлением движущейся жидкости, установив, что разница между ними пропорциональна квадрату скорости жидкости. После этого инженер и изобрёл прибор для измерения скорости жидкости, известный сегодня под названием трубка Пито . В 1858 году Анри Дарси усовершенствовал трубку Пито, которая до сих пор используется во многих областях, в том числе, в газоходах и вентиляционных системах в комплекте с дифференциальными манометрами, а также как составная часть трубки Прандтля в авиационных приёмниках воздушного давления для возможности одновременного определения скорости и высоты полёта.

Работы

• Henri Pitot. . — Paris : Claude Jombert, 1731. (фр.)
• Henri Pitot. // Histoire de l'Académie royale des sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tirés des registres de cette Académie. — Paris : Académie royale des sciences , 1725. — С. 45-47 .
• Henri Pitot. // Histoire de l'Académie royale des sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tirés des registres de cette Académie. — Paris : Académie royale des sciences , 1725. — С. 78-101 .
• Henri Pitot. // Histoire de l'Académie royale des sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tirés des registres de cette Académie. — Paris : Académie royale des sciences , 1732. — С. 363-376 .
• Henri Pitot. // Histoire de l'Académie royale des sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tirés des registres de cette Académie. — Paris : Académie royale des sciences , 1736. — С. 173-183 .
• Henri Pitot. // Histoire de l'Académie royale des sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tirés des registres de cette Académie. — Paris : Académie royale des sciences , 1736. — С. 255-260 .

См. также

• Трубка Пито
• Теорема Пито

Примечания