Interested Article - Система «старт-стоп»

Кнопка включения системы на малайском автомобиле Perodua Myvi

Система «старт-стоп» ( англ. «Start-stop» system ) — технология, предназначенная для автоматического отключения включения ручника двигателя автомобиля с целью экономии топлива , снижения вредных выбросов и уровня шума за счёт сокращения двигателя на холостом ходу .

Принцип работы

Принцип работы системы «старт-стоп» заключается в выключении двигателя при остановке автомобиля и его быстром запуске при нажатии на педаль сцепления (машины с механической КП) или отпускании педали тормоза (на авто с АКПП ) .

Конструктивно система «старт-стоп» включает следующие элементы:

  • устройство, обеспечивающее многократный запуск двигателя;
  • система управления.

Основу системы составляет специальный электростартёр , рассчитанный на большое количество пусков двигателя и имеющий увеличенный срок эксплуатации. Электростартёр оборудован усиленным малошумным механизмом привода, гарантирующим быстрый, надёжный и бесшумный запуск двигателя.

Система управления осуществляет остановку и запуск двигателя, а также контроль заряда аккумуляторной батареи. Как и все современные электронные системы управления она включает входные датчики, блок управления и исполнительные устройства .

При остановке автомобиля система «старт-стоп», на основании сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала , останавливает двигатель. Питание потребителей электрического тока (электроника автомобиля) производится от аккумуляторной батареи. При отпускании педали тормоза на автомобиле система активирует стартер и производит запуск двигателя. В дальнейшем цикл остановки и запуска двигателя продолжается.

Если величина заряда аккумуляторной батареи опускается ниже заданной величины, система на основании сигнала соответствующего датчика выключается. Включение производится после зарядки аккумуляторной батареи. Система может быть принудительно отключена с помощью специальной кнопки на панели приборов.

История

Первые эксперименты по созданию такой системы предприняла компания Toyota в середине 1970-х годов , установив на свою люксовую модель Crown устройство, «выключающее» двигатель после 1,5-секундного простоя.

Некоторые автомобили 1980-х годов, такие как Volkswagen Polo , Formel E и Fiat Regata ES, имели в арсенале подобную систему .

Автомобиль Volkswagen Golf III 1994 года оснащался системой Ecomatic , которая тем не менее не возымела успеха .

Компания Citroën в своих автомобилях Citroën C2 и Citroën C3 2006 года ввела систему под названием Stop & Start . Она комбинировала систему роботизированной трансмиссии SensoDrive со стартером и генератором, объединённых в один блок. Применённая конструкция — ISG , также известная, как «интегрированный стартер-генератор» ( англ. integrated starter-generator ) , сочетает в себе роль стартера и генератора в одном устройстве. Производить такой стартер-генератор стали французская компания Valeo и японская Denso .

Компании BMW и её дочернее подразделение Mini применили такую систему в 2008 году в рамках программы Efficient Dynamics . В отличие от стартер-генератора Citroën , BMW установила на свои автомобили усиленный стартер от компании Bosch , который справлялся с большим количеством пусков двигателя, и более производительный аккумулятор . Помимо этого была применена система рекуперативного торможения , благодаря которой тепловая энергия от торможения переходит в электроэнергию и подзаряжает аккумулятор.

Компания Volvo представила технологию stop/start в 2009 году на автомобилях S60 и V60 DRIVe для Европы .

В 2010 году компания Opel включила технологию Start/stop в серию автомобилей с двигателями EcoFLEX .

Наименование по автопроизводителям

Ссылки

Примечания

  1. Tom Denton. . — Routledge, 2014. — С. 283. — 576 с. — ISBN 9781317938101 . 10 октября 2018 года.
  2. Carlo Valente (2011-01-17). . infomotori.com. из оригинала 11 апреля 2013 .
  3. (англ.) . Bosch . Дата обращения: 7 ноября 2015. 7 ноября 2015 года.
  4. (англ.) . Volvo . Дата обращения: 7 ноября 2015. 7 ноября 2015 года.
  5. Ali Emadi. Advanced Electric Drive Vehicles. — CRC Press, 2014. — С. 346. — 616 с. — ISBN 9781466597693 .
  6. Bob Dunham. (англ.) . — Popular Science, 1974. — P. 170. 26 марта 2014 года.
  7. Fabio Gemelli (2011-10-09). . omniauto.it. из оригинала 6 сентября 2012 .
  8. John Fordham. (англ.) . The Independent (23 октября 2011). Дата обращения: 7 ноября 2015. 7 ноября 2015 года.
  9. C2 gets Stop & STart technology // Autocar. — Haymarket Motoring Pub., 2006. — С. 19-20 .
  10. (англ.) . Valeo . Дата обращения: 6 декабря 2015. 5 октября 2015 года.
  11. (англ.) . PR Newswire / DENSO International America, Inc.. Дата обращения: 6 декабря 2015. 6 декабря 2015 года.
  12. DK Publishing. . — Penguin, 2011. — С. . — 360 с. — ISBN 9780756689384 .
  13. Eric Loveday. (англ.) . AutoBlog. Дата обращения: 6 декабря 2015. 27 апреля 2015 года.
  14. (англ.) . BMW. Дата обращения: 6 декабря 2015. 6 декабря 2015 года.
  15. (англ.) . Mercedes-Benz. Дата обращения: 6 декабря 2015. 6 декабря 2015 года.
  16. (англ.) . Mazda. Дата обращения: 6 декабря 2015. 6 декабря 2015 года.
  17. (англ.) . Mazda. Дата обращения: 6 декабря 2015. 6 декабря 2015 года.
  18. (англ.) . Volkswagen. Дата обращения: 6 декабря 2015. 6 декабря 2015 года.
  19. (нем.) . KIA. Дата обращения: 6 декабря 2015. 6 декабря 2015 года.
  20. (англ.) . Hyundai. Дата обращения: 6 декабря 2015. 6 декабря 2015 года.
  21. (англ.) . Peugeot. Дата обращения: 6 декабря 2015. 27 марта 2012 года.
  22. (нем.) . Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Porsche Deutschland. Дата обращения: 23 июня 2016. 3 апреля 2016 года.
Источник —

Same as Система «старт-стоп»