Ferrari 499P — спортпрототип класса LMH , разработанный и построенный компанией Ferrari для участия в чемпионате мира по автогонкам на выносливость . Автомобиль был анонсирован в феврале 2021 и представлен в октябре 2022 года. Дебют автомобиля состоялся в марте 2023 года на первом этапе чемпионата мира по автогонкам на выносливость « ».

Технические характеристики

Ferrari 499P оснащён гибридной силовой установкой, состоящей из турбированного двигателя V6 объемом 2 992 куб.см и системы рекуперации энергии (ERS) мощностью 200 кВт (272 л.с.). Суммарная мощность силовой установки не превышает 500 кВт (680 л.с). В соответствии с техническим регламентом, в автомобиле не используются стандартизированные детали, применяемые в автомобилях, разработанных в соответствии с правилами Le Mans Daytona h (LMDh) .

История

В конце февраля 2021 года Ferrari официально объявила о возвращении в высший класс гонок на выносливость . В начале июля 2022 года Ferrari провела первичную обкатку гиперкара на трассе Фьорано , первым за руль сел Алессандро Пьер Гвиди , затем его сменил . В дальнейшем компания, чередуя два автомобиля, провела тестовые сессии на таких трассах как Имола , Барселона , Портимао и Монца . В общей сложности на конец октября болиды проехали более 10 000 километров.

Официальная презентация гиперкара состоялась 30 октября 2022 года в Имоле на мероприятии, посвящённом завершению сезона серии — Ferrari Finali Mondiali. Гоночный дебют Ferrari 499P состоялся 17 марта на чемпионата мира по автогонкам на выносливость 2023 года в Себринге .

Результаты выступлений

Сезон	Команда	Гонщики	№	1	2	3	4	5	6	7	Место	Очки
2023	Ferrari — AF Corse			en	en	en	ЛЕМ	en	en	en	2	161
			50	3	2	Сход	5	2	4	3
		* Антонио Джовинацци Алессандро Пьер Гвиди	51	7	6	3	1	5	5	6

Примечания

Ссылки