Сибирь (построен как И. Сталин ) — первый ^{[ неизвестный термин ]} построенный в СССР . Головной корабль проекта 51 в серии из четырёх ледоколов .

История

Проект № 51, разработка петроградского « Судопроекта », руководитель К. И. Боханевич . В качестве прототипа использован хорошо зарекомендовавший себя ледокол « Красин ». Проект использовал проверенные решения и учитывал накопленный при эксплуатации «Красина» опыт. Паровые машины строились по британским чертежам, котлы — угольные. «И. Сталин» — головной корабль в серии. Следующими кораблями серии были «В. Молотов» («Адмирал Макаров») , тоже ленинградской постройки, затем «Л. Каганович» («Адмирал Лазарев») и «О. Шмидт» («А. Микоян») николаевской постройки.

Назван в честь советского государственного деятеля — И. В. Сталина . Вышел в свой первый рейс 23 августа 1938 года под командованием И. П. Воронина.

На самой первой странице судового журнала № 1 была сделана запись:

23 августа 1938 года в 7.00 построенный на отечественном заводе ледокол «Сталин» принят от представителей верфи и вступил в ведение ГУСМП под командованием капитана дальнего плавания В. И. Воронина, о чём составлен генеральный приемо-сдаточный акт. В 8.00 поднят кормовой флаг СССР и объявлены морские вахты.

В 1939—1940 гг. капитаном ледокола был Белоусов М. П. , совершивший за одну навигацию два сквозных рейса по Северному морскому пути .

Впервые подробно о флагмане Арктического флота ледоколе «И.Сталин» было написано в журнале « Техника — молодёжи » № 5 за 1939 год.

19 марта 1940 года награждён орденом Ленина (номер 6015).

В годы Великой Отечественной войны ледокол с декабря 1941 года был под командованием капитана советского ледокольного флота Воронина В. И. .

С началом войны корабль был выведен в Молотовск , где на заводе № 402 он был вооружён: установлены 2 пушки Лендера калибра 76,2 мм, 4 зенитных пулемёта .

15 января 1942 года во время перехода из Архангельска в Мурманск подвергся налёту немецкой авиации , в ходе которого «И. Сталин» получил прямое попадание авиабомбы в палубу. Навигацию 1942 года ледокол отработал в восточном секторе Арктики, на зиму был направлен на ремонт в Сиэтл (США). Там он был перевооружён, получив 4 орудия Б-24 калибра 100 мм, 14 зенитных 20 мм автоматов « Эрликон », 6 зенитных пулемётов ДШК .

В 1943 году ледокол работал в Охотском море на проводке судов, следующих из американского Портленда с грузами ленд-лиза , а также в Восточном секторе Арктики .

В 1954 году ледокол был передан Владивостокскому морскому арктическому пароходству и поставлен на продлившийся 5 лет ремонт. 25 декабря 1958 года переименован в «Сибирь». Занимался обеспечением регулярного судоходства в дальневосточных морях и Восточном секторе Арктики вплоть до 1971 года, когда был передан в Сахалинское геологоразведочное управление . В 1972—1973 участвовал в дальневосточной нефтеразведочной экспедиции ^{[ источник не указан 365 дней ]} . В ноябре 1973 года ледокол был списан из действующего флота, а затем продан на слом в Гонконг .

Капитаны

• 1938—1939 — Воронин Владимир Иванович
• 1939 — (дублёр капитана)
• 1939—1940 — Белоусов Михаил Прокофьевич
• 1941—1942 — Воронин Владимир Иванович
• 1942-1942 — Пономарев Павел Акимович
• 24 сентября 1942 — июль 1943 — Готский Михаил Владимирович
• 1947—1952 — Воронин Владимир Иванович
• 1952—19хх —
• 19хх—хххх — Готский Михаил Владимирович
• 196х—хххх — Драницын Герман Васильевич
• 1972—1973 — Макаровский Анатолий Павлович

См. также

• В. Молотов — однотипный ледокол
• Сибирь (атомный ледокол)

Примечания

Ссылки

• — polarpost.ru/forum ^{[ неавторитетный источник ]}