Mercedes-Benz O345 — большой городской автобус серии . Автобусы этой модели, используемые в России и Латвии, производились на заводе в Аксарае ( Турция ). Автобус Mercedes-Benz O345 — городской, большого класса, кузов — цельнометаллический, полунесущий, двери — три для пассажиров.

Технические характеристики

Технические характеристики Mercedes-Benz O345

Номинальная вместимость, макс.	121 чел.
Количество сидячих мест	22 чел. + 1 водитель
Количество дверей для пассажиров	3 шт. (двустворчатые)
Мест для сидения	22
Пассажировместимость	101
Шасси	O345
Конфигурация шасси	С задним расположенем двигателя
Двигатель	Mercedes-Benz OM 447 hLA
Мощность двигателя, л. с.	250
Рабочий объем двигателя, куб. см	11967
Расход топлива, л. на 100 км	22-25
Максимальная скорость, км/ч	155
Длина, мм	11858
Ширина, мм	2500
Высота	3180
Колесная база, мм	5875
Фронтальный свес, мм	2583
Задний свес, мм	3400
Радиус поворота, мм	11860

Двигатель Mercedes-Benz OM449hLA, отвечает требованиям Евро-2 по эмиссии, дизельный, 4-тактный, 5-цилиндровый, горизонтальный, рядный. Мощность 250 л. с. Объем 11,6 л. Объем топливного бака 240 л.

Коробка передач четырёхступенчатая автоматическая ZF 4HP500 Ecomat или Voith.

Шины 11R 22,5х75.

Передняя подвеска: пневматическая, спереди два пневмобаллона, четыре амортизатора, зависимая. Задняя подвеска: четыре пневмобалона, четыре амортизатора, независимая.

Тормозная система: двухконтурная пневматическая тормозная система, барабанные тормоза на переднем и заднем мосту, электро-пневматическая стояночная тормозная система.

Рулевое управление: левостороннее, гидроусилитель фирмы ZF, регулировка рулевой колонки по высоте и продольному наклону.

Отопление: отопление салона, подогрев бокового стекла, турбовентиляторы подачи свежего воздуха на крыше.

Оборудование: эргономичные сидения, кресло водителя на пневматической подвеске (оборудовано трехточечным ремнем безопасности), накопительные площадки, противоскользящее покрытие пола, зеркала заднего вида с подогревом, маршрутные указатели, боковые люки с газовыми амортизаторами, автономный отопитель WEBASTO, бортовой инструмент, аптечка, знак аварийной остановки.

Другие модификации: ( 1997 года выпуска) 28 сидячих мест + 114 стоячих мест, интеркулер, механическая коробка передач, турбированный двигатель мощностью 218 лошадиных сил .

Особенности

По данным исследования «Качество российских автобусов и требования российского рынка городских пассажирских перевозок» ( 2004 год ) коэффициент потребительской привлекательности данной модели находится на среднем уровне (1,0). Турецкие Мерседесы поставки 1996 — 1997 годов оказались ненадёжными, но отличная работа турецких сервисных бригад обеспечила им не только приемлемую эффективность, но и наиболее высокий средний годовой пробег (по 88—91 тыс. км в Омске в первые годы эксплуатации) .

По данным того же исследования приведённый ресурс модели 537 тыс. км, затраты 6898 тыс. рублей, затраты на приобретение запасных частей 4299 тыс. рублей .

Мерседесы О345 и их сочленённые модификации O345G используются всего в нескольких российских городах — в Саранске , Самаре , Омске , Костроме (уже не используются с 2018 года), Великом Новгороде , Красноярске , Ростове-на-Дону , Пскове , Вологде , Череповце , Курске , Смоленске , Твери , . В ПАТП-7 г. Омска на 1 января 1999 года числилось 47 машин . В середине 1990-х годов Омск в числе нескольких городов России получил кредит от ЕБРР по программе обновления парка городского транспорта. По ней, кроме других автобусов, весной 1997 года была получена партия автобусов Mercedes-Benz O345. Омск получил крупнейшую партию этих автобусов: двести из семисот пятидесяти машин, изготовленных для России. Планировалось наладить сборку O345 из машинокомплектов в Красноярске. Но по факту было собрано только два экземпляра.

Галерея

• Mercedes-Benz O345
• 
  Mercedes-Benz Türk O345G в Ростове-на-Дону , 2010 год
• 
  Mercedes-Benz О345 в Костроме
• 
  Mercedes-Benz О345 на мосту имени 60-летия Победы в Омске
• 
  Mercedes-Benz О345 в марте 2007 года в Омске
• 
  Mercedes-Benz О345 в марте 2007 года в Омске
• 
  Средние двери, вид из салона
• 
  Задний люк
• 
  Вид на заднюю площадку
• 
  Салон, вид от кабины водителя

В компьютерных играх

Данные модели автобусов используются и в компьютерных играх, например таких как OMSI Der Omnibussimulator и в GTA .

Conecto

Conecto — серия городских, пригородных и школьных автобусов фирмы Mercedes-Benz O345 второго поколения, включает городскую соло-модель C и сочленённую модель G , а также пригородные (U и H) и школьные (E и ME).

Помимо основного завода в Мангейме , автобусы серии Conecto производятся также и в Турции , на заводах Mercedes-Benz Türk в Стамбуле и Хошдере.

Технические характеристики

Технические характеристики Mercedes Conecto C (O 345)

Назначение	Городской
Габаритные размеры, мм	11825×2500×2865
Колёсная база, мм	5875
Число мест для сидения	22+1
Число дверей для пассажиров	3
Полная масса, кг	18500
Двигатель	Mercedes-Benz OM 447 hLA
Рабочий объём двигателя, л	11,96
Мощность двигателя, л.с. / об. мин	250 / 2200
Крутящий момент, Н·м / об. мин	1100 / 1000
Коробка передач	А или М
Вместимость топливного бака, л.	450

Примечания

Литература

• Журнал «Коммерческие автомобили», 2004 г. ^{[ источник не указан 285 дней ]}
• Журнал «Мир грузовиков», 2005 г. ^{[ источник не указан 285 дней ]}

Ссылки

• (недоступная ссылка)