Interested Article - Footwork FA13
xandria
- 2021-04-04
- 1
Footwork FA13 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Footwork , построенный под руководством Алана Дженкинса для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1992 года.
История
Шасси FA13 было переделанной под руководством Алана Дженкинса (главного конструктора Footwork) версией прошлогоднего автомобиля.
В 1992 году гонщиком Footwork стал Агури Судзуки ; появление японского гонщика в составе команды помогло последней получить моторы Honda , конструкция которых была аналогична тем, что использовала McLaren в 1989 и 1990 гг., а впоследствии также считавшийся довольно тяжелым Mugen-Honda, который Tyrrell использовала в 1991 .
На FA13 была установлена полуавтоматическая коробка передач, передачи переключались секвентально. Устройство переключения было реализовано следующим образом: рычаг перемещался гонщиком в верхнее или нижнее положение, в зависимости от выбранной передачи, а специальный пружинный механизм возвращал его в промежуточное положение. Меньший рычаг использовался для включения задней передачи.
Автомобиль оказался очень надежным: за рулем FA13 Микеле Альборето финишировал почти во всех Гран-при сезона, проехав в общей сложности 4281 км., и стал по этому показателю лучшим гонщиком в сезоне. Альборето четырежды финишировал в очковой зоне: дважды гонщик занимал пятое место (Испания и Имола) и дважды - шестое (Бразилия, Португалия). Также Альборето шесть раз занимал 7 место, в шаге от очковой зоны. По окончании сезона, все 6 очков, заработанных Footwork, оказались на счету Альборето , Судзуки ни разу по ходу сезона не финишировал в очковой зоне.
К сезону 1993 года команда купила у McLaren конструкцию активной подвески , которой оснастили новую модель FA14 . Она появилась на третьем этапе сезона, а в первых двух гонках гонщиками команды использовалась модернизированная версия шасси FA13B .
Результаты в чемпионате мира Формулы-1
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 |
Footwork
Grand Prix International |
Mugen-Honda
MF-351H V10 , 3,5 |
G |
ЮАР
|
МЕК
|
БРА
|
ИСП
|
САН
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
ПОР
|
ЯПО
|
АВС
|
7 | 6 | ||
Альборето
|
10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | Сход | 7 | 6 | 15 | Сход | |||||||
Судзуки
|
8 | НКВ | Сход | 7 | 10 | 11 | НКВ | Сход | 12 | Сход | Сход | 9 | Сход | 10 | 8 | 8 | |||||||
| 1993 |
Footwork
Mugen Honda |
Mugen-Honda
MF-351HB V10 , 3,5 |
G |
ЮАР
|
БРА
|
ЕВР
|
САН
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
ПОР
|
ЯПО
|
АВС
|
9 | 4 | ||
Уорик
|
Сход | 9 | |||||||||||||||||||||
Судзуки
|
Сход | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- Очки, набранные на шасси Footwork FA14
Литература
Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-при. — 1995.
|
|
|
Для улучшения этой статьи
желательно
:
|
xandria
- 2021-04-04
- 1
