Каноне́рский остров (устар. Канони́рский остров , фин. Kissasaari ) — остров в Санкт-Петербурге . Расположен между Морским каналом и Финским заливом . Половину острова должен занять Канонерский Парк, который на 2022 год представляет собой плохо обустроенную местность, но популярную зону с длинной прогулочной тропой по волнорезу порта Санкт-Петербурга. На острове имеется также песчаный пляж. Однако поскольку уборка данных территорий плохо ведётся, то имеется существенная проблема с мусором на острове Добраться на остров можно через подводный тоннель под морским каналом.

География

Канонерский остров расположен на юго-западной границе дельты реки Невы и входит в систему островов и мелей Невского бара . Остров вытянут с севера на юг более чем на 5 км, максимальная ширина его составляет приблизительно 650 м. Площадь острова — около 115 га .

С юго-востока Канонерский остров отделяется от Гутуевского острова Санкт-Петербургским Морским каналом ; с запада омывается водами Невской губы. От северной оконечности Канонерского острова на Белый остров , на котором расположены очистные сооружения Центральной станции аэрации Водоканала , переброшен Белый мост. Западнее Белого острова расположена обширная (до 1 км) пологая отмель. Юг острова занимает .

Между Белым островом и северной частью Канонерского острова расположена Новая Канонерская гавань, в которой находятся доки . Глубины в Новой Канонерской гавани составляют порядка 6—12 м. Северная часть гавани соединена с входом в Корабельный фарватер в устье Большой Невы.

С Гутуевским островом Канонерский остров соединён подводным тоннелем , а с Белым островом — автодорожным Белым мостом, перекинутым через короткую протоку шириной около 60 м. Над островом проходит трасса центральной части Западного скоростного диаметра .

Конфигурация острова многократно менялась как под воздействием сложных литодинамических процессов в прибрежной зоне вершины Невской губы , так и в результате техногенного воздействия.

Канонерский остров на фотографии Кировского района

История

Финны называли остров Киссасаари — Кошачий остров.

В первой половине XVIII века этот остров находился в ведомстве Адмиралтейской коллегии и именовался Батарейным. На берегу, обращённом к заливу, стояла батарея с пороховым погребом (складом боеприпасов). В последней четверти XVIII столетия за островом закрепляется название Канонирский, несколько позже — Канонерский (слово «канонир», или «канонер», заимствовано из французского языка и означает «пушкарь»). Канонерский остров долгое время был учебным полигоном; это назначение остров утратил после создания на Гутуевском острове Морского торгового порта.

С середины 1870-х годов на формирование береговой линии Канонерского острова превалирующее влияние стали оказывать работы по обустройству Санкт-Петербургского морского порта на Гутуевском острове и прокладке Морского канала. Восточный склон Канонерского острова был укреплён и стал правобережным откосом Морского канала. Остров увеличивался в длину и на юге достиг пролива Золотые Ворота Санкт-Петербургского морского канала. На севере разместился судоремонтный завод с ковшами и доками.

Морской канал строился в 1875—1885 годах и был введён в эксплуатацию в 1885 году. Южная и Северная дамбы порта строились в 1884—1914 годах. В конце Канонерской косы разрыв дамбы представляет пролив Золотые Ворота, который решено было сохранить. Проектом в конце дамбы установлен маяк, который был отмечен в последний раз на карте 1993 года. В данный момент в конце косы имеются развалины его фундамента .

Восточная часть Канонерского острова (западный, правый берег Морского канала) изначально укреплялась от разрушения волной от судов. Текущий вариант укрепления представляет железобетонные плиты под углом 45 градусов для снижения воздействия вол. В 2014 году из технического укрепленного берега стала формироваться набережная с тротуаром, которая получила название Путиловская набережная . В 2020 году произведены работы по обновлению парапетов и высадке озеленения на набережной .

Западная часть Канонерского острова, выходящая к Невской губе, никогда не была укреплена или защищена. Здесь находится отмелый участок, являющийся частью Невского бара.

В 1983 году был построен тоннель, соединивший Канонерский остров с Гутуевским , тем самым связав отрезанный до этого Канонерский остров с остальным Ленинградом. Генеральным планом развития 1987 года предполагался крупный намыв суши с строительством новых жилых массивов и пассажирского морского вокзала, а также полное поглощение Канонерским островом вновь созданного Белого острова. Две крупных отмели известны как «Канонерская отмель» и «Белая отмель». Канонерская отмель имеет глубину 20—60 сантиметров, а Белая отмель около 80 сантиметров, но при этом отмели выступают примерно на 2 км в море от Канонерского и Белого остров , что потенциально позволяет намыть территорию, сравнимую с Морским фасадом . Белая отмель была использована Западным скоростным диаметром для постройке «в море» его эстакады, хотя в реальности там незначительная глубина. Малая глубина на отмели у Канонерского Острова принесла его пляжам репутацию «Питерской Анапы » или «Питерских Канар ». Если для взрослых такая глубина проблема мешает комфортному купанию, то для маленьких детей это обеспечивает безопасность при нахождении в воде. Небольшая глубина также способствует быстрому прогреванию воды .

Хотя на 2022 год работы по намыву территорий не имеют чётких планов, они включаются экспертами в перспективные участки для намыва . Для реализации этих планов в будущем эстакада Западного скоростного диаметра на Белой отмели имеет технологические элементы для подключения развязки для съезда на Канонерский остров на пустующую площадку от недостроенной ТЭЦ . На 2022 год планов постройки этой развязки не имеется.

После постройки тоннеля на острове в 1980-х годах были возведены 16-этажные здания, с которых открываются виды на город и Финский залив. Также была построена школа № 379 с бассейном. Бассейн «Прибой» на 5 дорожек в 2016 году прошёл реконструкцию очистной системы и открыт не только для школьников, но и для свободного посещения .

Поскольку остров имеет естественные песчаные пляжи и видовую прогулочную тропу на Канонерскую косу, то южная часть острова представляла собой естественную рекреационную зону, которую с 2016 года постепенно преобразуют в Канонерский парк. При этом большая часть территории парка не существовала ещё в 1914 году. Формирование данной зоны началось из-за естественных песчаных наносов песка волнами из Невской губы. Этот процесс можно видеть на аэроснимках Ленинграда времен Второй мировой войны. Спутниковый снимок 1966 года показывает, что на образовавшейся суше выросли деревья и кустарники .

Несмотря на довольно крупный по площади парк, остров не имеет никакой туристической инфраструктуры, в том числе ресторанов. Поэтому довольно часто на острове туристы используют собственные мангалы .

Канонерский парк

Центральным объектом острова является рекреационная зона будущего Канонерского парка. Наличие естественных песчаных пляжей, длинная живописная коса, уходящая в Финский залив, и дорожки в зоне, достаточно сухие за счёт ливневой канализации и каменных укреплений берега XIX века, даже без специальных садово-парковых работ делают территорию будущего парка довольно известным местом отдыха горожан. Колорит парка дополняет движение крупных судов по примыкающему Морскому каналу, а также вид на эстакаду Западного скоростного диаметра, идущую прямо через воды Финского залива, который дополняется видом на небоскреб Лахта-центра . Площадь основного участка парка 41 гектар, но за счёт прилегающих участков с прудами и отводимых на зелёные насаждения площадь парка превышает 50 гектар. Это делает его вторым по площади среди садов и парков в Кировском районе Санкт-Петербурга . Если исключить удаленные пригодные парки Петродворцового района, то среди парков в городской черте кроме Канонерского парка выход на Финский залив имеет только парк 300-летия Петербурга и условно Приморский парк Победы . Поскольку последний от морского берега отделяет « Газпром Арена », то Канонерский парк является крупнейшим по площади приморским парком в черте города. Несмотря свои высокие природные характеристики, Канонерский парк лишён регулярного ухода и испытывает проблемы в первую очередь от мусора от посетителей.

Хотя проект парка обсуждался с начала 2000-х годов, официально он получил название в 2016 году поставлением правительства Санкт-Петербурга № 1255 . Однако это не означало даже функциональной территории парка, а только признание, что на данной территории имеется безымянная зона уже существующих зелёных насаждений.

В 2017 году губернатор города Георгий Полтавченко сообщил о том, что планирует в бюджет города на 2017 год включить проект планировки Канонерского парка . Однако в итоге никаких планировочных работ заказано не было. В 2013 году проводился конкурс «Новый Петербург на Канонерском острове», где победил проект «Архитектурного бюро 11» . Проект предполагал масштабную реконструкцию территории, но городской бюджет не предполагал выделение средств на этот проект.

На 2022 год сформированы следующие земельные участки. Земельный участок с кадастровым номером 78:15:0008123:3770 представляет собой крупную территорию будущего парка площадью 41 гектар с разрешённым использованием «территории общего пользования». К парку примыкает большой пруд в 4 гектара на территории острова отнесённый также к объектам «общего пользования» и из генплана известно его назначение. Участок с кадастровым номером 78:15:0008123:3755 вокруг пруда представляет собой его прибрежную зону в 6 гектар для размещения причалов для малых судов. Изначально пруд был создан как док-шлюз для строительства погружных секций для Канонерского тоннеля , ведущего на остров . Пруд имеет укреплённое дно из 20 см гравия и берега из уплотнённой глины. Пруд был откопан на глубину 9 метров, стенки и дно его укреплены. Потом в нём были построены секции тоннеля, а затем пруд затоплен и секции через Морской канал были на плаву доставлены до места монтажа с погружением. С тех пор это капитальное гидротехническое сооружение простаивает, хотя потенциально может принимать суда сравнимые по водоизмещению секциями тоннеля которые в нём были построены, то есть одновременно до 5 судов каждый с водоизмещением до 8000 тонн с осадкой до 8 метров и длиной до 75 метров и шириной до 14 метров. Предполагается его использовать как стоянку яхт, но в данный момент технологическая перемычка соединяющая пруд и Морской канал закопана. В проекте «Архитектурного бюро 11» предполагалось пруд соединить двумя каналами с берегом Финского залива и Морским каналом создав на его базе яхт клуб. Заместитель председателя комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Нана Гвичия подтвердила, что данные объекты на Канонерском острове зарезервированы под постройку яхтенного клуба. Однако создание всей инфраструктуры марины на 300 яхт требует найти инвестора, который готов вложить около 1 миллиарда рублей

Генеральный план Санкт-Петербурга территорию парка относит к зоне с номером ТИ4_1, в назначении которой указано: «Подзона объектов водного транспорта, расположенных в исторически сложившихся районах морского порта с включением объектов общественно-деловой застройки, связанных с обслуживанием основной функции данной зоны, и объектов инженерной инфраструктуры» . Таким образом, с правовой точки зрения решение о создании Канонерского парка Правительством Санкт-Петербурга не принято. Рекреационная зона на основной территории парка не сформирована юридически. Формально территория относится к обслуживающей территории морского порта за счёт наличия остатков дамбы, построенной в 1880-х годах для защиты фарватера и известной впоследствии как «волнорез». Борьба активистов за юридическое признание зонирования территории парка на Канонерском острове принесла определённые результаты. Если основная территория продолжает считаться обслуживающей морской порт, то Законом СПб № 763—161 от 19.12.2018 в Генплане Петербурга территория, примыкающая к парку и арендуемая гаражным кооперативом «Канонерский остров», вошла в зоны ТР5-1 и ТР5-2 с назначением «Зона рекреационного назначения», то есть генплан подразумевает в будущем снос гаражей и расширением зоны парка ещё на несколько гектаров. Россреестр 09.01.2019, исполняя Закон СПб о Генплане, снял с учёта участок 78:15:0008123:1013 под гаражным кооперативом, переведя его в статус «ранее учтённый», то есть прекратил возможность обсуждения продления аренды участка, так как сам участок юридически более не существует. Формально зоны ТР5 позволяют легально ввести в эксплуатацию пляж и часть парковой зоны после сноса гаражей.

Несмотря на выполненные юридические приготовления и расширения территории парка до более чем 50 га за счёт гаражного кооператива, правительство Санкт-Петербурга выполнило довольно ограниченные работы по благоустройству данных участков. В 2017 году произведена расчистка территории участка от самовольной свалки. Было очищено 6 гектаров от мусора и вывезено около 50 тысяч кубических метров самого мусора. Стоимость очистки территории от мусора составила 39 миллионов рублей В 2016 году Водоканал производил строительство новых канализационных сетей на Канонерском острове в замен полностью изношенных. В том числе Водоканал отремонтировал водосборную канаву на территории парка идущей до начала Канонерской косы, где реконструировал небольшое локальное очистное сооружение для очистки воды от осадков и талого снега перед сливом её в Финский залив. Стоимость всех работ Водоканала составила 97,5 миллионов рублей В начале 2018 года между крайними жилыми домами и гаражами на острове был разбит первый регулярный облагороженный парк, стоимость работ по благоустройству составила 17 миллионов рублей. После сноса гаражей этот участок войдёт в общую территорию Канонерского парка .

Поскольку администрация Санкт-Петербурга даже не приступила к уходу за территорией парка, это делается силами активистов. В 2019 году активисты построили декоративные инсталляции в виде импровизированных скамеек из бревен. В 2020 году они произвели уборку пляжей, собрав более тонны мусора. Активистами была также поставлены качели на пляже .

В декабре 2022 года Правительство Санкт-Петербурга перевело зону Канонерского парка из территорий зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП) городского значения в зону резерва озеленения. По комментариям чиновников это связано с тем, что в данный момент нет финансовых средств для создания парка. Правозащитники опасаются, что данный перевод территории позволяет выполнить ее застройку АО « Морской порт Санкт-Петербург », т.к. формально данный земельный участок ему принадлежит. Однако в администрации порта и аналитики по перевозкам отметили, что таких планов застройки не имеется, т.к. с учетом санкционного давления на Россию нет перспектив увеличения грузопотоков и порт не нуждается в развитии мощностей.

Храм Кирилла и Мефодия

На небольшом облагороженном участке будущего Канонерского парка РПЦ запланировала построить крупный храм равноапостольных Кирилла и Мефодия. Площадь сооружений храма почти 1000 м² и высота храма в 35 метров (соответствует высоте 14-этажного дома) должны были сделать храм одним из самых крупных в Санкт-Петербурге и потенциальной достопримечательностью острова. Храм планировалось построить на краю уже благоустроенного участка примыкающего к будущему Канонерскому Парку прямо на берегу Финского Залива. Хотя основные зеленые насаждения данной стройкой не должны были быть затронуты, активисты из числа жителей острова организовали крупные протесты и в 2019 году было решено «передвинуть» храм «южнее и западнее». Возможно, речь идет об участке изъятом у гаражного кооператива в 2019 году. Назначение территории как рекреационной позволяет в виде «исключения» на ней производить постройку отдельных сооружений

Запланированный храм является целым комплексом сооружений из храма, звонницы, а также здания для «Центра-музея Истории православной культуры и словесности». На прилагаемой территории под открытым небом также планируется установка памятников в честь Кирилла и Мефодия, Андрея Первозванного, святителя Николая Чудотворца и скульптурной композиции посвященной видным писателям и деятелям культуры России. РПЦ также предполагает за свой счет высадить редкие декоративные деревья и кустарники вокруг храма.

В 2019 году новостей о постройке храма не имелось и сайт храма перестал функционировать, хотя РПЦ назначило будущей церкви настоятеля архимандрита Нектария (Головкина)

Достопримечательности

• Склад-холодильник — возведен архитектором Андреем Олем (автор дома-коммуны «Слеза социализма» на ул. Рубинштейна и пр.) и инженером Михаилом Штаерманом.
• Портовая контора начала XX века (Канонерский остров, д. 24)

Экология

Канонерский остров оказался в центре серии судебных процессов с активистами из домов поблизости к Западному скоростному диаметру Следует отметить, что спор сторон является весьма локальным и касается только жителей двух пятиэтажных домов (№ 12к2 и № 14) постройки 1967 года. Данные дома не попали под программу переселения в связи со строительством ЗСД: были расселены дома № 15 и № 17. Расселение домов было связано не только с шумом, но и с крайним износом сооружений постройки 1957 года построенных по крайне упрощенной технологии с засыпкой шлаком и глиной между кирпичами . Жители двух не расселенных домов, не получившие новые квартиры, организовали масштабные протесты и судебные разбирательства, заявляя о превышении шума от трассы. Замеры давали противоречивые данные в зависимости от трафика по ЗСД, но в конечном итоге Роспотребнадзор встал на сторону жителей. Строители ЗСД установили звукопоглощающие щиты, и повторный замер Роспотребнадзором показал, что в указанных домах шум в пределах норм . Активисты, проживающие в домах, не согласны с результатами экспертизы и утверждают, что шум от грузовиков эквивалентен шуму от взлетающего авиалайнера (90 Дб) Следует отметить, что данная проблема является локальной и касается санитарной зоны ЗСД примерно на расстоянии 60 метров, то есть не общей проблемой шумового загрязнения острова. Акустические экспертизы в отдалении от эстакады ЗСД даже не рассматривались.

Как отмечают корреспонденты «Мойка78» и The Village жители Канонерского острова недовольны «паломничеством» туристов в зону пока недоустроенного Канонерского парка Это приводит к распространению различных слухов о плохой экологии острова. Например, загрязнения тяжелыми металлами. В то время как в реальности Канонерский Остров относится к самому экологически чистому месту Санкт-Пететербурга в части загрязнения почв . Жители Канонерского острова также подавали многочисленные жалобы на Санкт-Петербургский порт из-за дыма от некоторых судов. В итоге это привело к установке автоматическая станции мониторинга загрязнения атмосферного воздуха № 26 около ЗСД для проверки соответствия действительности указанных жалоб . Замеры станции показали, что в целом остров на берегу Финского залива имеет один самых низких уровней загрязнения воздуха, в большинстве случаев загрязнения ниже ПДК в 20 и более раз. Возможным загрязнителем может быть оксид азота , концентрация которого в безветрие колеблется между 20-80 % от ПДК и равна практически нулю в ветреную погоду.

Фотографии

• 
  Новая Канонерская гавань
• 
  Здание бассейна «Прибой»
• 
  Здание портовой конторы
• 
  Вид с Канонерского острова на Финский залив
• 
  Вид с пустыря на жилые дома
• 
  Вид с юго-западной окраины острова
• 
  Вид с Канонерского острова на Лахта-центр (слева) и Западный скоростной диаметр

См. также

• Острова Санкт-Петербурга

Примечания

Литература

• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л. : Лениздат , 1985. — С. 437—438. — 511 с.
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 302—303. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 53, 169, 194. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .

Ссылки

• (рус.) . www.kanonerk.narod.ru . Дата обращения: 25 сентября 2022.
• (рус.) www.kanonerk.narod.ru . Дата обращения: 25 сентября 2022.
• (рус.) www.kanonerk.narod.ru . Дата обращения: 25 сентября 2022.
• (рус.) www.kanonerk.narod.ru . Дата обращения: 25 сентября 2022.
• (рус.) www.kanonerk.narod.ru . Дата обращения: 25 сентября 2022.
• (рус.) www.kanonerk.narod.ru . Дата обращения: 25 сентября 2022.
• (рус.) Архивировано из 23 мая 2011 года.
• (рус.) www.kanonerk.narod.ru . Дата обращения: 25 сентября 2022.