Белорусский автомобильный завод
- 1 year ago
- 0
- 0
Мусоросжигательный завод Шпиттелау ( нем. Müllverbrennungsanlage Spittelau ) — мусоросжигательный завод в столице Австрии Вене . Расположен в центральном районе Альзергрунд , непосредственно рядом с пересадочной станцией Венского метрополитена и одноимённой станцией венской S-Bahn . Работает с 1971 года, последнюю реконструкцию прошёл в 2012-2015 годах. Снабжает теплом и электроэнергией центр Вены. Управляется компанией . Благодаря оригинальному оформлению, созданном художником Фриденсрайхом Хундертвассером , завод стал одной из достопримечательностей австрийской столицы.
Мусоросжигательный завод Шпиттелау было решено расположить на берегу Дунайского канала в Альзергрунде — девятом и одном из центральных районов Вены. Завод создавался для решения двух принципиальных задач: питания системы централизованного теплоснабжения и утилизации мусора там, где он возникал, без транспортировки отходов мусоровозами через весь город.
МСЗ строился с 1969 по 1971 год по проекту архитектора Йозефа Беквара ( нем. Josef Becvar ) и инженера-строителя Адольфа Люкеля ( нем. Adolf Lukele ). Беквар до того уже успел построить один мусоросжигательный завод в Вене — (1963). Генеральным подрядчиком стала фирма Simmering-Graz-Pauker AG, оборудование для мусоросжигания поставила фирма Martin из Мюнхена . ТЭЦ вводилась в эксплуатацию поэтапно, начиная с октября 1970 года. Мусоросжигательный завод заработал в июне 1971 года и был рассчитан на переработку 17 тонн мусора в час. Первым потребителем теплоснабжения стали новый комплекс , расположенный в двух километрах, бани и , студенческие общежития в Дёблинге и жилые дома .
После масштабного пожара 15 мая 1987 года, возникшего по вине строительной компании, встал вопрос о реконструкции завода. Политическая оппозиция в муниципальном совете неоднократно требовала его закрытия, но перенос завода на новое место не рассматривался из-за крайне высоких расходов. Ремонтные работы завершились в мае 1989 . Проект нового здания разработал австрийский архитектор в сотрудничестве с , и инженерной компанией . Венский мэр Гельмут Цильк хотел, чтобы обновлённый Шпиттелау устанавливал новые стандарты в области охраны окружающей среды и был украшением города. С этой целью он попробовал привлечь к проекту венского художника и архитектора Фриденсрайха Хундертвассера .
Эколог Хундертвассер сразу же отказался, но после уговоров согласился с тем условием, что завод будет оборудован самым современным оборудованием, которое сведёт к минимуму вред от мусоросжигания. Хундертвассер асимметрично расположил окна на «шахматном» оштукатуренном фасаде и произвольно разбросал декоративные элементы-фрески из битой плитки. По его замыслу плоскость фасадов делят синие декоративные трубы с золотыми навершиями, обыгрывающие доминанту завода — центральный дымоход с огромным золотистым шаром (ширина 20,2 метра, высота 17,8 метра, вес 113 тонн, поверхность 1,1 тыс. м²), облицованный эмалевыми плитками. Работа с фасадами шла в 1989-1990 годах, золотой шар был поднят 16 июля 1991 года. 2 декабря 1992 года завод торжественно открылся. В 1993 году на шаре установили декоративную подсветку. Работы над обликом здания обошлись в 88 миллионов австрийских шиллингов . Новая система очистки газов обошлась в 520 миллионов шиллингов: в дополнение к уже имеющимся электростатическим фильтрам (1971) и мокрым скрубберам (1986) добавились установки денитрификации и уничтожения диоксинов (1989). Завод повторно был введён в эксплуатацию 23 ноября 1991 года .
Оформление Шпиттелау получило развитие через 10 лет в Японии . Так как Осака претендовала на статус столицы Летних Олимпийских игр 2008 года , городские власти решили художественно оформить мусоросжигательный завод на искусственном острове Майшима, где также располагались спортивные сооружения. Проект Хундертвассера по оформлению завода, сжигающего четверть городского мусора, был реализован в 1997-2001 и развивал идеи, впервые опробованные на заводе Шпиттелау .
С 2012 по 2015 год Шпиттелау был полностью реконструирован, исходя из современных требований к энергетической утилизации отходов . В ходе модернизации были обновлены установки мусоросжигания, заменена установка нейтрализации NO x , заменены старые фильтры. Кроме того, была установлена новая преобразовательная станция для отвода тепла, заменена старая турбина новым генератором, установлена новая система дегазации и новая водно-паровая система. КПД вырос с 70 до 76%, выработка электроэнергии выросла в три раза. После реконструкции Шпиттелау является вторым по величине производственным центром в сети электроснабжения в Вене после электростанции . Завод интегрирован в городскую систему теплоснабжения и штатно производит 60 МВт тепловой энергии. На случай пикового потребления установлены 5 дополнительных газовых и газо-масляных турбин, способных выдать ещё 400 МВт энергии. Среднегодовая выработка энергии — 120 ГВт⋅ч электричества и 500 ГВт⋅ч тепла — позволяет снабжать отоплением 60 тыс. венских домохозяйств и ещё 50 тыс. домохозяйств обеспечивать электроэнергией (до реконструкции — 16 тыс.). Также завод поддерживает систему кондиционирования расположенных недалеко Венского университета и клинического госпиталя (центральная холодильная установка общей охлаждающей способностью 17 МВт была установлена в 2009 году) .
На Шпиттелау утилизируют до 250 тыс. тонн мусора в год, около трети городских отходов. Горячие газы проходят тканевый фильтр с активированным углём, затем очищаются в мокром скруббере, на следующем этапе происходит денитрификация и уничтожение диоксинов. В золотом шаре на трубе размещены измерительная станция для анализа дымовых газов. После сжигания остаётся 60 тыс. тонн золы (1,6% от общей массы мусора), шлака (22%) и (0,1%). Шлак и зола захораниваются на полигоне Раутенвег ( нем. Rautenweg ) в венском районе Донауштадт , фильтрационный осадок отправляется в подземное хранилище в Германии .