Vyacheslav Bukharov
- 1 year ago
- 0
- 0
ARO 24 — внедорожник, производившийся румынской компанией ARO в период между 1972 и 2006 годами. Также велась сборка португальской компанией FMAT как Portaro в 1975—1995 годы.
Был доступен в кузовах 3- и 5-дверного SUV , 2- и 4-дверного пикапа или 2- и 4-дверного кабриолета. В качестве силового агрегата использовались рядные четырёхцилиндровые бензиновые, в частности, двигатель Renault (Renault L25) объёмом 2,5 л (83 л. с., 120 км/ч), и дизельные двигатели , например, выпускавшиеся тракторным заводом UTB объемом 3,1 л (68 л. с., 110 км/ч), или двигатели польской фирмы Andoria. Мощность передавалась на обе оси. Автомобиль оснащался 4- и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
ARO 24 получил хорошую проходимость, преодолевал подъёмы 70 %, а глубина преодолеваемого брода составляла 61 см.
В 1980-е годы автомобиль претерпел изменения, которые включили установку круглых фар, а также — для некоторых рынков — двигателя Peugeot D.
В 1985 году было выпущено в общей сложности 125 000 автомобилей ARO 24, из которых 93 000 пошли на экспорт. Выгодная цена и комфорт способствовали вывозу автомобиля во многие страны, в том числе в Канаду, США, Австралию .
В 1975—1995 годы в Португалии модель 24 выпускалась под названием Portaro на заводе FMAT. Также в Испании в 1980—1990 годы автомобиль был достаточно распространён и собирался компанией ENASA в Барселоне под названием Hisparo .
ARO 24 собирался в Лодзи фирмой Damis. Польские автомобили оснащались двигателями Andoria и коробкой передач из Тчева . Автомобиль также собирался в бразильском Манаусе компанией CKD под названием Cross Lander 244X, и чешском городе Градец-Кралове компанией AutoMaxCzech.
Версия | Двигатель: | Производство: | Мощность: | Крутящий момент: | Макс. скорость: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели: | ||||||||
2.4 | 2,4 л (2438 см³) | Toyota | 140 л. с. (103 кВт) при 5000 об./мин. | 212 Нм при 4000 об./мин. | 150 км/ч | |||
2.5 | 2,5 л (2495 см³) | Renault | 83 л. с. (61 кВт) при 4200 об./мин. | 170 Нм при 3000 об./мин. | 120 км/ч | |||
2.5 | 2,5 л (2500 см³) | Chrysler | 121 л. с. (89 кВт) при 5250 об./мин. | 190 Нм при 3500 об./мин. | 150 км/ч | |||
2.5 | 2,5 л (2512 см³) | ARO | 67 л. с. (49 кВт) при 4000 об./мин. | 160 Нм при 2500 об./мин. | - | |||
2.9 | V6 2,9 л (2935 см³) | Ford | 145 л. с. (107 кВт) при 5500 об./мин. | 225 Нм при 3500 об./мин. | - | |||
3.0 | 3,0 л (3007 см³) | ARO | 95 л. с. (70 кВт) при 4000 об./мин. | 196 Нм при 3000 об./мин. | 130 км/ч | |||
4.0 | V6 4,0 л (4000 см³) | Cosworth | 207 л. с. (152 кВт) при 5250 об./мин. | 320 Нм при 3000 об./мин. | - | |||
Дизельные двигатели: | ||||||||
2.4 | 2,4 л (2417 см³) | 70 л. с. (51 кВт) при 4200 об./мин. | 147 Нм при 2500 об./мин. | - | ||||
2.4 | 2,4 л (2417 см³) | Andoria | 90 л. с. (66 кВт) при 4100 об./мин. | 195 Нм при 2500 об./мин. | - | |||
2.4 | 2,4 л (2417 см³) | Andoria | 102 л. с. (74 кВт) при 4100 об./мин. | 230 Нм при 2500 об./мин. | 125 км/ч | |||
2.4 | 2,4 л (2446 см³) | Toyota | 86 л. с. (63 кВт) при 4000 об./мин. | 188 Нм при 2200 об./мин. | - | |||
2.5 | 2,5 л (2498 см³) | Peugeot | 75 л. с. (55 кВт) при 4500 об./мин. | 147 Нм при 2500 об./мин. | 125 км/ч | |||
2.5 | 2,5 л (2498 см³) | Peugeot | 95 л. с. (70 кВт) при 4150 об./мин. | 205 Нм при 2500 об./мин. | 140 км/ч | |||
2.5 | 2,5 л (1870 см³) | VM | 101 л. с. (74 кВт) при 4200 об./мин. | 232 Нм при 2200 об./мин. | - | |||
2.7 | 2,7 л (2660 см³) | ARO | 71 л. с. (52 кВт) при 3900 об./мин. | 152 Нм при 2250 об./мин. | 110 км/ч | |||
2.7 | 2,7 л (2660 см³) | ARO | 87 л. с. (64 кВт) при 3500 об./мин. | 191 Нм при 1900 об./мин. | 110 км/ч | |||
3.1 | 3,1 л (3119 см³) | ARO | 68 л. с. (50 кВт) при 3200 об./мин. | 185 Нм при 1600 об./мин. | - |