В годы Второй мировой войны , Италия производила бронетехнику в наименьшем количестве из всех трех главных государств «оси» . Если Германия за годы войны произвела почти 50 000 единиц бронетехники, Япония 7000, то Италия построила лишь около 4500 единиц бронетехники. Это объяснялось ограниченной мощностью промышленности страны, дефицитом сырья, в основном импортируемого извне, и тем, что к современному и более-менее массовому танкостроению итальянцы пришли лишь к концу 1930-х годов. Италия имела только два основных завода выпускавших бронетехнику: артиллерийский концерна " Ansaldo " в Генуе и завод FIAT в Мирафьори. Оба были объединены в консорциум производящий танки, бронеавтомобили и самоходные установки. Отдельные предприятия, вроде Viberti, подключились к созданию бронетехники ближе к концу войны, не внеся существенного вклада. Ко вступлению Италии во Вторую мировую войну в июне 1940 года у неё имелось около 1800 единиц бронетехники, в большинстве своем устаревшего типа.

После капитуляции страны и оккупации её северной и центральной части , итальянская бронетанковая промышленность перешла в распоряжение гитлеровских оккупантов и оставалась под их контролем до 1945 года .

В этой статье приведены данные с 1940 года ( года вступления Италии во Вторую мировую войну ) и до 1945 года включительно (года окончания войны, в том числе и для Италии).

Объемы выпуска

Стоит учесть, что в Италии была собственная классификация бронетехники по массе, отличная от других стран. Например, то что в других странах считалось средним танком (масса от 15 до 30 тонн), в Италии считалось тяжелым танком , то что в других странах считалось легким танком или самоходкой (масса от 5 до 15 тонн), в Италии считалось средним по массе.

Малая бронетехника

Танкетка L3/33 выпускалась с 1933 года , в 1935 и 1938 годах были созданы модернизированные варианты. Всего было построено около 2000 тысяч единиц. Из них около 400 отправлены на экспорт. Несмотря на то, что в 1940 году танкетка была снята с производства, она оставалась на вооружении практически до самого конца войны.

Легкая бронетехника

Командирскими танками являлись машины без орудийной башни и вооружения, оснащенные двумя радиостанциями.

Средняя бронетехника

Включая самоходные артиллерийские установки: Semovente da 75/18 на шасси M13, M14, M15; Semovente da 75/34 .

Тяжёлая бронетехника

Включая самоходные артиллерийские установки: Semovente da 75/46 ; Semovente da 90/53 ; Semovente da 105/25 ; Semovente da 149/40

Бронеавтомобили

Вместе с модификацией на железнодорожном ходу в количестве 20 единиц.

Бронетранспортёры

Бронетранспортёры строились лишь с 1941 года , полукустарным способом и представляли из себя скорее импровизированные бронированные грузовые автомобили, чем специализированную боевую технику.

Литература

• L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9 .
• Энциклопедия танков. — Мн. : Харвест, 1998. — 576 с. — 5000 экз. — ISBN 985-13-8603-0 .
• Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн. : Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9 .
• Nicola Pignato. Storia dei mezzi corazzati. — Milano: Fratelli Fabbri editori, 1976.
• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг // Бронеколлекция. — М. , 1998. — № 4 .