Вакан, Лоик
- 1 year ago
- 0
- 0
Лоик Жан-Клод Дюваль ( фр. Loïc Jean-Claude Duval ; род. 12 июня 1982 , Шартр ) — французский профессиональный гонщик, выступающий за « Audi Sport » в качестве заводского гонщика в DTM и за рулем в Формуле E . Он выиграл « 24 часа Ле-Мана » 2013 года с Аланом Макнишем и Томом Кристенсеном за рулём Audi R18 TDI для «Audi Sport».
Дюваль родился в Шартре и начал свою карьеру в картинге, а в 2002 году стал победителем Евросерии Формулы-3 и тестировал Renault F1 . В следующем году он финишировал шестым в Евросерии F3 и выиграл поул на Гран-при Макао . Затем он переехал в Японию, где начал участвовать в гонках Супер-Формуле и Super GT . В 2007 году он продолжил участие в Formula Nippon и дважды стартовал за команду A1 Франции в серии А1 Гран-при в Австралии и Новой Зеландии. Он выиграл чемпионат Formula Nippon в 2009 году, одержав четыре победы в гонках за Nakajima Racing, заняв второе место в 2008 году .
. В 2003 году он стал чемпионом Франции . В 2004 году он занял одиннадцатое место с двумя подиумами в11 июня 2014 года Ле-Ман Audi № 1, управляемый Дювалем, был серьёзно поврежден, что поставило под сомнение его участие в гонке, и сможет ли Audi вовремя построить новую машину. Дюваль был в удовлетворительном состоянии, учитывая масштаб аварии .
Сезон 2015/16 Дюваль начал успешно, опередив квалифицированного товарища по команде Жерома д’Амброзио в первых двух раундах. Дюваль финишировал четвертым в Пекине , впервые обогнав своего товарища по команде Д'Амброзио. Во время следующего раунда в Путраджайе Дюваль разбился, борясь за подиум на заключительном этапе гонки. В Пунта-дель-Эсте Дюваль квалифицировался вторым в первом ряду вместе с Д'Амброзио, что привело к локауту Dragon Racing в первом ряду. Он финишировал четвертым, на две десятых секунды отстав от своего товарища по команде, занявшего третье место.
Дюваль дебютировал в Формуле E на Ориоля Сервия и стал партнером Жерома д’Амброзио в , бывшей американской команде Indy. Несмотря на медленный старт своей карьеры, Дюваль впервые в сезоне финишировал на подиуме, заняв 3-е место на Berlin ePrix 2015 года, а его товарищ по команде Д’Амброзио выиграл гонку, в результате чего Dragon Racing впервые занял два места на подиуме. В финале сезона Дюваль второй раз поднялся на подиум во втором раунде лондонского ePrix. Дюваль закончил сезон на 9-м месте, набрав 42 очка в семи из одиннадцати раундов чемпионата. Вклад Дюваля помог Dragon Racing финишировать вторым в чемпионате, проведя большую часть сезона вне пятерки лучших.
в марте 2015 года, пропустив первые четыре гонки первого сезона Формулы E 2014-15. Он заменилСезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Б/Круги | Подиумы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Французская Формула-Рено Кампус | 16 | 9 | 9 | ? | 13 | 253 | 1 | |
2003 | 10 | 4 | 4 | 1 | 5 | 116 | 1 | ||
2004 | Евросерия Формулы-3 | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 22 | 12 | |
Суперприз Бахрейна | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 8 | ||
Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 14 | ||
Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | НКЛ | ||
Евросерия Формулы-3 | 19 | 0 | 0 | 0 | 5 | 47 | 7 | ||
Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 10 | ||
Гран-при Макао | ART Grand Prix | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | — | 6 | |
Формула-Ниппон | 9 | 2 | 0 | 1 | 2 | 25 | 4 | ||
Super GT — GT500 | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 51 | 11 | ||
2006–07 | А1 Гран-при | Франция | 8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 67‡ | 4‡ |
Формула-Ниппон | 9 | 0 | 0 | 1 | 4 | 31 | 6 | ||
Super GT — GT500 | 9 | 1 | 0 | 1 | 3 | 69 | 2 | ||
А1 Гран-при | Франция | 12 | 1 | 2 | 1 | 7 | 118‡ | 4‡ | |
Формула-Ниппон | 11 | 2 | 0 | 1 | 6 | 62 | 2 | ||
Super GT — GT500 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 43 | 10 | ||
Серия Ле-Ман | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 17 | ||
24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 10 | ||
А1 Гран-при | Франция | 6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 47‡ | 5‡ | |
Формула-Ниппон | 8 | 4 | 3 | 3 | 6 | 62 | 1 | ||
Super GT — GT500 | 9 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18 | 16 | ||
1000 км Окаямы | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14 | 3 | ||
Формула-Ниппон | 8 | 2 | 3 | 1 | 3 | 39,5 | 3 | ||
Super GT — GT500 | Dome | 7 | 1 | 3 | 3 | 5 | 67 | 1 | |
2010 | Серия Ле-Ман | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 15 | |
2010 | 24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | НКЛ | |
Super GT — GT500 | Dome | 7 | 2 | 1 | 0 | 2 | 57 | 3 | |
2011 | Серия Ле-Ман | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ† | |
2011 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 5 | |
Американская серия Ле-Ман — LMP1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | НКЛ† | ||
Межконтинентальный кубок Ле-Мана — LMP1 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | — | ||
Формула-Ниппон | Kygnus Sunoco | 8 | 0 | 0 | 1 | 3 | 25 | 6 | |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 3 | |||
TOM’S | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15‡ | 2 ‡ | ||
Super GT — GT500 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 11 | ||
2012 | FIA WEC — LMP1 | Joest Racing | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 67 | 6 |
2012 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | — | 5 | |
Супер-Формула | Sunoco | 4 | 1 | 2 | 0 | 3 | 31 | 4 | |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 2 | |||
2013 | FIA WEC — LMP1 | Joest Racing | 8 | 3 | 2 | 0 | 7 | 162 | 1 |
2013 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | — | 1 | |
2014 | FIA WEC — LMP1 | Joest Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 81 | 7 |
Супер-Формула | Sunoco | 8 | 1 | 0 | 1 | 4 | 29.5 | 4 | |
2014–15 | Формула E | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 42 | 9 | |
2015 | FIA WEC — LMP1 | Joest Racing | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 99 | 4 |
2015 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 4 | |
2015–16 | Формула E | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 8 | |
2016 | FIA WEC — LMP1 | Joest Racing | 9 | 2 | 3 | 2 | 6 | 147,5 | 2 |
2016 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 3 | |
2016–17 | Формула E | 11 | 0 | 0 | 2 | 0 | 20 | 15 | |
2017 | DTM | Team Phoenix | 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 22 | 18 |
Чемпионат IMSA — Prototype | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 39 | ||
2017 | FIA WEC — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 28 | |
DTM | Team Phoenix | 20 | 0 | 1 | 0 | 0 | 54 | 17 | |
Европейская серия Ле-Ман — LMP2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 38 | 10 | ||
2018 | 24 часа Ле-Мана — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ДСК | |
Чемпионат IMSA — Prototype | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 47 | ||
2018–19 | FIA WEC — LMP2 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 42 | 10 | |
DTM | Team Phoenix | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 134 | 7 | |
Чемпионат IMSA — DPi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 31 | ||
2019 | 24 часа Ле-Мана — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 3 | |
DTM | Team Phoenix | 16 | 0 | 1 | 0 | 2 | 108 | 7 | |
Европейская серия Ле-Ман — LMP2 | Algarve Pro Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 20 | |
Чемпионат IMSA — DPi | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 84 | 18 | ||
Чемпионат IMSA — DPi | 10 | 1 | 0 | 1 | 3 | 2933 | 6 | ||
2021 | FIA WEC — LMP2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 12 | |
24 часа Ле-Мана — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 12 | ||
Европейская серия Ле-Ман — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ† | ||
Чемпионат IMSA — DPi | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1209 | 9 | ||
2022 | FIA WEC — Hypercar | Peugeot TotalEnergies | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 |
2023 | FIA WEC — Hypercar | Peugeot TotalEnergies | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 11 |
2024 | FIA WEC — Hypercar | Peugeot TotalEnergies | |||||||
Источники: |
†
Не имеет права на очки чемпионата.
‡
Положение команд.
Год | Команда | Напарники | Машина | Класс | Круги | ОП | КП |
---|---|---|---|---|---|---|---|
-Matmut |
|
Judd | -LMP1 | 357 | 8 | 8 | |
2010 | -Matmut |
Николя Лапьер
Оливье Панис |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 373 | НФ | |
2011 | -Matmut |
Николя Лапьер
Оливье Панис |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 339 | 5 | 5 |
2012 | Audi Sport Team Joest |
Марк Жене
Ромен Дюма |
Audi R18 ultra | LMP1 | 366 | 5 | 5 |
2013 | Audi Sport Team Joest |
Алан Макниш
Том Кристенсен |
Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 348 | 1 | 1 |
2015 | Audi Sport Team Joest |
Лукас ди Грасси
|
Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 392 | 4 | 4 |
2016 | Audi Sport Team Joest |
Лукас ди Грасси
|
Audi R18 | LMP1 | 372 | 3 | 3 |
2018 |
|
- | LMP2 | 366 | ДСК | ||
2019 |
|
- | LMP2 | 366 | 8 | 3 | |
|
- | LMP2 | 356 | 17 | 12 | ||
LMP2 Pro-Am | 3 | ||||||
2023 | Peugeot TotalEnergies |
Нико Мюллер |
Hypercar | 312 | 27 | 12 |
{{
cite news
}}
:
Указан более чем один параметр
|accessdate=
and
|access-date=
(
справка
)