Interested Article - Toyota GR010 Hybrid
- 2020-08-15
- 1
Toyota GR010 Hybrid — гоночный автомобиль класса LMH , разработанный и построенный компанией Toyota для участия в чемпионате мира по автогонкам на выносливость (FIA WEC). Автомобиль был анонсирован в 2018, представлен в январе 2021, дебют состоялся в мае того же года на сезона WEC в Спа-Франкоршам .
Общие характеристики
Toyota GR010 Hybrid оснащён гибридной силовой установкой, состоящей из турбированного 3,5 литрового двигателя V6 и мотор-генератора мощностью 200 кВт . Электромотор расположен на передней оси и активируется при скорости выше 190 км/ч. Максимальная суммарная мощность составляет 520 кВт, которая при этом может быть скорректирована согласно ( BoP ) пределах от 480 до 520 кВт. Для контроля мощности на приводных валах установлены датчики крутящего момента . В качестве топлива используется созданное на основе биоэтанола и этил-трет-бутиловый эфира биотопливо Excellium Racing 100 французской компании TotalEnergies . Объём топливного бака — 90 л.
Гоночная история
2021
Для дебютного сезона гиперкаров Toyota сохранила состав пилотов неизменным: машиной №7 управляли Майк Конвей , Камуи Кобаяси и Хосе Мария Лопес ; машиной №8 — Брендон Хартли , Себастьен Буэми и Кадзуки Накадзима . Дебют автомобиля состоялся на чемпионата мира по автогонкам на выносливость 2021 года , где его единственным конкурентом в классе LMH стал .
Автомобиль выиграл все 6 гонок сезона, завоевал поул-позицию и показал лучший круг в 5 из них, а оба автомобиля заняли подиум во всех гонках, кроме Монцы, где у автомобиля №8 возникли проблемы с надежностью.
2022
Перед началом сезона 2022 года произошло изменение в составе гонщиков: вместо завершившего гоночную карьеру Накадзимы, Toyota подписала контракт с его соотечественником Рё Хиракавой .
Результаты выступлений
Сезон | Команда | Гонщики | № | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Toyota Gazoo Racing | 206 | 1 | |||||||||
Майк Конвей
Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес |
7 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||
Брендон Хартли
Себастьен Буэми Кадзуки Накадзима |
8 | 1 | 1 | 33 | 2 | 2 | 1 | |||||
2022 | Toyota Gazoo Racing | 186 | 1 | |||||||||
Майк Конвей
Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес |
7 | Сход | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | |||||
Брендон Хартли
Себастьен Буэми Рё Хиракава |
8 | 2 | Сход | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||
2023 | Toyota Gazoo Racing | ЛЕМ | 217 | 1 | ||||||||
Майк Конвей
Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес |
7 | 1 | 9 | 1 | Сход | 1 | 1 | 2 | ||||
Брендон Хартли
Себастьен Буэми Рё Хиракава |
8 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 |
Примечания
- Lawrence Butcher. (англ.) . Professional Motorsport World (29 декабря 2021). Дата обращения: 9 июля 2023.
- (англ.) . FIA WEC . Дата обращения: 9 июля 2023.
- Stephen Kilbey. (англ.) . Racer.com (20 августа 2021). Дата обращения: 9 июля 2023.
- Андрей Лось. . F1news.ru (15 января 2021). Дата обращения: 9 июля 2023.
- Евгений Кустов. . Championat.com (1 мая 2021). Дата обращения: 9 июля 2023.
- Kyle Francis. (англ.) . Motorsportweek.com (6 декабря 2021). Дата обращения: 9 июля 2023.
Литература
- Andrew Cotton. (англ.) // Racecar Engineering. — 2021. — P. 4—10 .
Ссылки
- . Toyota Gazoo Racing .
- 2020-08-15
- 1