Кохэй Хиратэ ( яп. 平手 晃平 Хиратэ Ко:хэй , родился 24 марта 1986 года в Комаки , Япония ) — японский автогонщик.

• Чемпион серии Super GT в классе GT500 (2013).

Спортивная карьера

Кохэй первоначально занимался мотокроссом и лишь в 13 лет попробовал себя в гонках на четырёхколёсной технике: начав участвовать в картинговых соревнованиях. За несколько лет в подобных гонках Хиратэ зарекомендовал себя быстрым и стабильным гонщиком на национальном уровне, попав в поле зрение автоспортивной программы концерна Toyota .

При его поддержке в 2002 году Кохэй получил возможность дебютировать в гонках формульного типа, приняв участие в полулюбительском японском первенстве . Здесь Хиратэ смог быстро стать одним из лидеров пелотона по скорости, регулярно выигрывал гонки и сходу завоевал вице-чемпионский титул. Быстрый прогресс молодого пилота заставил его менеджмент пересмотреть программу развития карьеры японца и с 2003 года попробовать его в гонках подобных категорий в Европе. Кохэй был отправлен в двухлитровые серии Формулы-Рено , где за следующие два сезона провёл четыре десятка гонок в различных сериях, в итоге отметившись вторым местом в первенстве Италии , где уступил лишь Пастору Мальдонадо .

Удовлетворившись результатами Хиратэ на подобном уровне, менеджмент перевёл японца на следующую ступень европейской автоспортивной иерархии: в евросерию Формулы-3 . Впервые попробовав себя в подобных гонках уже в конце 2004 года, Кохэй обрёл относительную стабильность лишь к сезону-2006, когда регулярно финишируя на подиуме он смог забраться на третью строчку в личном зачёте, уступив лишь Полу ди Ресте и Себастьяну Феттелю .

В 2007 году Хиратэ получил возможность попробовать себя в серии GP2 , но за сезон в не самой сильной команде Trident Racing он не смог продемонстрировать должной стабильности, а второго шанса руководство программы Toyota ему не дало: часть бюджета программы была направлена на перевод Кадзуки Накадзимы в Williams F1 , а единственным представителем концерна в GP2 был выбран Камуи Кобаяси . Кохэй, имея опыт работы в Toyota F1 , даже несмотря на эту неудачу смог быстро найти варианты продолжения своей гоночной карьеры, в итоге подписав контракты на выступления в Формуле-Ниппон и Super GT . В дальнейшем Хиратэ стал регулярным участником обеих серий, постепенно концентрируясь на кузовных гонках. К 2012 году накопленный опыт и удачно выбранная команда позволила Кохэю не просто время от времени бороться за победы в гонках, но и наконец провести стабильный сезон целиком: вместе с он привёл Lexus SC 430 коллектива Team Cerumo ко второму месту в старшем классе серии, попутно выиграв две гонки.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Гонки формульного типа

Евросерия Формулы-3

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2004	Prema	Dallara F304/009	Opel	-	-	-	-	-	-	-	ZA1 16	-	HO1 13	0	28-й
				-	-	-	-	-	-	-	ZA2 НФ	-	HO2 14
	Rosberg	Dallara F305/003	Opel	HO1 12	PA1 10	SP1 5	MO1 16	OS1 НФ	NO1 НФ	NÜ1 3	ZA1 НФ	LA1 17	HO1 12	18	12-й
				HO2 11	PA2 16	SP2 4	MO2 НФ	OS2 9	NO2 НФ	NÜ2 7	ZA2 ДК	LA2 8	HO2 10
	Manor	Dallara F305/001	Mercedes	HO1 1	LA1 18	OS1 4	-	NO1 4	NÜ1 5	ZA1 3	CA1 2	LM1 5	HO1 5	61	3-й
				HO2 4	LA2 11	OS2 2	BR2 17	NO2 НФ	NÜ2 НФ	ZA2 13	CA2 4	LM2 3	HO2 7

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• (англ.) (яп.)
• (англ.) на сайте Driver Database
• (нем.) на сайте журнала Speedsport