Алексей Борисович Лебедев ( 1883 , Сердобск — 1941 , Ленинград ) — русский и советский электротехник , член-корреспондент АН СССР (1939). Занимался исследованиями в области электрической тяги.

Биография

Алексей Лебедев родился 17 (29) декабря 1883 года в Сердобске (ныне Пензенская область ) . Учился в Петербургском политехническом институте , одновременно подрабатывая слесарем Василеостровского трамвайного парка . Был учеником профессора Александра Викторовича Вульфа . В 1909 году окончил институт, после чего остался там работать преподавателем . В 1914 году обосновал использование постоянного тока (3000—5000 V ) для электрификации железных дорог (эта система была принята в СССР в 1931 году). В 1924 году получил звание профессора Ленинградского политехнического института и возглавил кафедру электрической тяги. Под его руководством на кафедре была создана лаборатория электрической тяги . Одновременно с работой в политехническом институте, с 1930 по 1936 год Лебедев был заведующим кафедрой электротяги в Московском энергетическом институте , а с 1932 по 1941 год — заведующим кафедрой электротяги в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта . С 28 января 1939 года — член-корреспондент Академии наук СССР по Отделению технических наук (электротехника) . В Академии наук занимался разработкой новых систем электрической тяги .

Скончался в Ленинграде 5 июля 1941 года . Похоронен на Богословском кладбище (Лесная дорога, участок 47) .

Сочинения

• Электрический расчет рабочей сети электрических жел. дорог, «Электричество», 1926, № 11;
• Расчеты элементов электрических железных дорог. Л., 1930;
• Основы электрической тяги, Л. — М., 1937;
• К вопросу о методике выбора системы электрической тяги, «Известия АН. СССР. Отделение технических наук», 1939, № 9.

Литература

• Алексей Борисович Лебедев, «Электричество», 1946, № 11, стр. 86—87;
• Mинов Д. К., Некоторые материалы к вопросу о роли русских ученых и инженеров в развитии науки и техники в области электрической тяги, «Известия Акад. наук СССР. Отделение технич. наук», 1950, № 8.

Примечания