Alfa Romeo 1900 — спортивный седан, разработанный Орацио Пулиджой для компании Alfa Romeo в 1950 году. Это был первый автомобиль Alfa Romeo, поставленный на поточное производство . Это был также первый автомобиль Alfa Romeo на раздельном шасси и первая Альфа для левостороннего движения . Автомобиль был представлен впервые в 1950 году на Парижском Автосалоне .

Berlina/Sprint

1900 предлагалась в двухдверном и четырёхдверном исполнении с новым 1,884 см³ четырёхцилиндровым Twin Cam двигателем (диаметр цилиндра 82,55 мм, ход поршня 88 мм). Автомобиль был просторный и простой, но в то же время быстрый и спортивный. Слоган Alfa во время продаж данной модели был такой: «Семейная машина, выигрывающая гонки», так тонко намекая на успех автомобиля в Targa Florio , Stella Alpina и других гоночных соревнованиях. В 1951 году короткая колесная база 1900C ( где c for corto по-итальянски - "короткий" ) была представлена публике. Её колесная база была всего 2,500 мм . В том же году дебютировал 1900TI с более мощным двигателем 100 л.с. (75 кВт). Двигатель имел увеличенные клапана, высокую компрессию и оснащался двумя карбюраторами. Два году спустя 1900 Super и 1900 TI Super , а также 1900 Super Sprint с 1975 куб.см (диаметр цилиндра 84,5 мм, ход поршня не изменился) двигателем были представлены. TI Super оснащалась двумя карбюраторами и выдавал 115 л.с. (86 кВт). Трансмиссия в основном была 4-ступенчатая, но были и 5-е версии на модификации Super Sprint. На всех моделях устанавливались барабанные тормоза. 1900 имела независимую переднюю подвеску: двойные рычаги, пружины и амортизаторы и живую заднюю подвеску.

Производство данного автомобиля на заводе в Милане продолжилось до 1958 года. Всего было выпущено 21304 автомобиля, включая 17390 седанов .

Шасси была разработано очень специфично, что позволило разным тюнинг-ателье модифицировать кузов. Самое примечательное тут — это дизайн от модели 1900 Super Sprint Coupe с улучшенным двигателем и самодельным кузовным дизайном. Кроме того, Alfa Romeo 1900M AR51 (или «Matta») являлся полноприводным внедорожным автомобилем, построенным на 1900-й серии.

Spider (кабриолет)

Шасси от 1900 использовался многими тюнинг-ателье для производства единичных моделей или мелкосерийного производства. Carozzeria Touring выпустила три версии кабриолета на основе 1900. А также они были сделаны на купе SS, выпускаемые той же компанией под именем Touring . Carrozzeria Stabilimenti Farina — тюнинг-ателье, основанное в 1919 году Джованни Фариной, старшим братом Батисты «Пинин» Фарина. Stabilimenti Farina выпустил 48 кабриолетов, построенных на шасси 1900 L и имели название Victoria Cabriolet Stabilimenti Farina. Кроме того, Carrozzeria Ghia S.p.A. выпустила пару купе с открытым верхом, одна из них получила имя «boat car», выпущенная в 1956 году. Данная модель была разработана Джованни Мичелотти(Giovanni Michelotti) по запросу богатых итальянцев, которые имели две страсти: « » яхты и женщины, и их любовницы . В результате машина не имела ни дверей, ни стеклоочистителей. Швейцарская тюнинг-компания также выпускала кабриолет на базе 1900 .

1954 Alfa Romeo 1900 Sport Spider

В 1954 году, Alfa Romeo выпустила 2 spider и 2 купе, использовав похожее шасси как на C52 Disco Volante . В Bertone Франко Скаджлионе(Franco Scaglione) спроектировал два уникальных алюминиевых кузова для купе и для spider. Купе стал известен как . Модель весила всего 910 кг и выдавала 138 л. с. (103 кВт). Ускорение данной модели стоит на уровне с самыми современными автомобилями, а максимальная скорость примерно 220 км/ч (137 миль/ч) .

Двигатели

IKA Bergantin

Industrias Kaiser Argentina выпускала данную модель в 1960—1962 годах под именем IKA Bergantin в Аргентине . Кузов и подвеска была от 1900 Berlina, а двигатель устанавливался с линейки Willys : 2.5 литровый 151 л. с. L4 и 3.7 литровый 226 л. с. L6 .

Галерея

• 
  1900 SS Ghia (1954)
• 
  1900 C Super Sprint (1954)
• 
  1900 C Sprint
• 
  1900 Super Sprint
• 
  1900C Super (1956)
• 
  1900 CSS
• 
  1900 SS Zagato
• 
  Ghia Speciale 1900 CSS
• 
  1900C Berlinetta Superleggera (1952)
• 
  1900C Touring 1954
• 
  1900 L Victoria Cabriolet 1952 Stabilimenti Farina

Примечания

См. также

• Медиафайлы по теме на Викискладе

Ссылки

« предыдущий — Alfa Romeo Automobiles S.p.A. , подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд 1950-х – 1970-х годов — следующий »
Type	1950-е										1960-е										1970-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Компактный										Dauphine												Alfasud
Среднеразмерный					Giulietta (750/101)
													Giulia (105)																Giulietta (116)
Полноразмерный																			1750 Berlina				Alfetta
																						2000 Berlina						Alfetta 2000
									2000				2600																	Alfa 6
Купе					Giulietta Sprint и Giulietta/Giulia Sprint Speciale(1959-66)												GT Junior										Alfasud Sprint
													Giulia Sprint GT/1750 GTV/2000 GTV													Alfetta GT и GTV
											2000 Sprint		2600 Sprint
Кабриолет															Giulia GTC
Spider						Giulietta Spider							Giulia Spider				Spider
									2000 Spider				2600 Spider
Родстер																Gran Sport Quattroruote
Спортивный автомобиль	6C 2500																				Montreal
																		33 Stradale
Гоночный автомобиль														TZ			GTA
	158/159																Tipo 33												177
Внедорожник			Matta
Фургон				Romeo				Romeo 2										Romeo 3	F11/F12/A11/A12
																													AR8
*Dauphine производился по лицензии Renault