Alfa Romeo 8C
- 1 year ago
- 0
- 0
Interested Article - Alfa Romeo P2
breeze
- 2021-11-07
- 1
Alfa Romeo P2 — гоночный автомобиль класса Гран-при, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 1920-е годы.
История
Alfa Romeo P2 победила в первом Всемирном чемпионате конструкторов автомобилей в 1925 году, добыв победу в двух гонках из четырех. Победы были добыты Антонио Аскари на Гран-при Европы на трассе Спа-Франкоршам и Гастоне Брилле-Пери на Гран-при Италии в Монце . Впоследствии Антонио Аскари погиб, лидируя в последней гонке сезона на французской трассе в ( ).
Несмотря на то, что 1925 год принёс радикальные изменения в правилах проведения Гран-при, в период с 1924 по 1930 годы, P2 одерживала победы в 14 Гран-при и других крупных гонках, включая Targa Florio . Эта модель стала иконой для всех автомобилей серии Гран-при в 1920-х годах, наравне с таким монстром, как . Поэтому первое мировое чемпионство 1925 года позволило Alfa Romeo включить лавровый венок на свою эмблему.
Модель P2 была подготовлена командой Alfa Romeo для в северной Италии в 1924 году. В том году Антонио Аскари победил и первым преодолел скоростной барьер в 158 км/ч, а затем он вновь победил, но уже с новым рекордом скорости в 195 км/ч. Кроме того, данная модель стала первой для нового дизайнера Альфы Витторио Яно . Он был принят Энцо Феррари , когда Никола Ромео списал за ненадобностью P1 после провального выступления на Гран-при 1923 года в Монце против команды Фиата . P2 оснащался первым R8 восьмицилиндровым двигателем с нагнетателем производства Alfa Romeo. Также на автомобиль устанавливались два карбюратора после компрессора. Последний гоночный сезон для P2 был датирован 1930 годом.
В настоящее время только 2 из шести оригинальных моделей остались в живых. Сейчас их можно увидеть в Музее Alfa Romeo в Арезе и в . P2 имела два вида кузова: с удлинённой и укороченной задней частью.
Одна из Alfa Romeo P2 была представлена в роли главной модели на 2010 года.
Основные победы
Примечания
- . ucapusa.com . Дата обращения: 20 сентября 2011. Архивировано из 9 апреля 2013 года.
- от 25 марта 2019 на Wayback Machine 2010 Goodwood Festival of Speed Retrieved 2010-07-01.
Ссылки
| Брэнды, марки |
|
|
|---|---|---|
|
Подразделения,
совместные предприятия, дочерние компании |
||
| Предшественники |
|
|
| Текущие автомобили | ||
| Будущие автомобили |
|
|
|
Исторические
и
невыпускаемые автомобили |
|
|
| Концепт-кары | ||
| Грузовики | ||
| Гоночные модели | ||
| Фургоны | ||
| Автоспорт | ||
| Технологии | ||
| Места и заводы | ||
| Люди | ||
| Гонщики | ||
| Сообщества |
|
|
|
Alfa Romeo Automobiles S.p.A. , подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд 1910-х – 1940-х годов — следующий » |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1910-е | 1920-е | 1930-е | 1940-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 4-цилиндровые | 12 HP / 15 HP / 24 HP / 15-20 HP / 20-30 HP | RM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40/60 HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP / 20-30 ES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-цилиндровые | G1 / G2 | RL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6C - 1500 / 1750 / 1900 / 2300 / 2500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-цилиндровые | 8C - 2300 / 2600 / 2900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночный автомобиль | GP | P1 / | Tipo A | Tipo B (P3) | Tipo C (8C-35) | Tipo 308 / 312 / 316 | 158 / 159 Alfetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bi-motore | 12C | Tipo 512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
breeze
- 2021-11-07
- 1
