Franco-British Aviation , также FBA — ныне не существующая французская авиастроительная компания, в начале XX века производившая гидросамолеты для ВМС Франции и других государств. В 1934 году приобретена фирмой Bernard .

История

Компания была основана в 1913 году и . Её головной офис находился в Лондоне , а производственные мощности в окрестностях Парижа , преимущественно в Аржантёйе . Луи Шрек был назначен техническим директором французского филиала.

Первым проектом компании стала доработка корпуса летающей лодки . Получившийся в результате одномоторный биплан с толкающим винтом был первоначально назван «FBA-Leveque», а позже переименован в «FBA Type A».

Большинство произведенных компанией её модификаций впоследствии использовались странами Антанты : Францией, Великобританией и Российской империей .

Во время Первой мировой войны они выпускались в больших количествах для флотов Союзных держав (в т.ч. Италии), а также производились по лицензии за рубежом.

Россия закупала машины "Type C" со 100-сильным двигателем " , а также строила их на заводе Лебедева . С 1915 года эти гидропланы заменялись на М-5 конструкции Д.П. Григоровича .

После войны и реорганизации компания из международного предприятия стала сугубо французской и была переименована в Hydravions Louis Schreck FBA . Она по-прежнему выпускала летающие лодки, некоторые модели, например , достаточно успешно.

В 1922 году её техническим директором стал , разработавший на основе модели несколько новых конструкций. Начиная с , устанавливался тянущий винт вместо толкающего.

Однако, вновь добиться коммерческого успеха компании не удалось. Отсутствие заказов, особенно на гражданские модели, в 1931 году привело к остановке завода. В 1934 году, на пике кризиса, он был продан фирме Bernard , которая несколько позже, в свою очередь, также обанкротилась в связи с проведенной французским правительством национализацией авиастроительных фирм.

Продукция фирмы

Примечания

Ссылки

• (фр.)
• (фр.)