Царевский уезд
- 1 year ago
- 0
- 0
Михаи́л Миха́йлович Царе́вский ( 7 (19) марта 1898 , Лович Варшавской губернии — 29 июля 1963 ) — видный организатор советского промышленного строительства. Генерал-майор инженерно-технической службы ( 1943 ), Герой Социалистического Труда ( 1949 ), лауреат Сталинской премии первой степени (1951).
Родился 7 (19) марта 1898 года в городе Лович Варшавской губернии в семье потомственных военных.
В 1912 году окончил ремесленно-приходскую школу в Калуге .
В начале Первой мировой войны был взят на фронт, воевал солдатом в составе Павлоградского гусарского полка . Позднее, окончив военно-фельдшерскую школу в Москве, остался в царской армии. В 1917 году стал членом партии большевиков.
С началом Гражданской войны работал в Тамбовской ЧК . В составе кавалерийского отряда выезжал на Восточный фронт , занимал должности командира взвода и эскадрона, был ранен. В этот период познакомился с И. В. Сталиным , которого неоднократно сопровождал в поездках по линии фронта в районе Воткинска, Ижевска, Перми . В 1922 году был назначен командиром особого кавалерийского дивизиона войск ВЧК .
Позднее был переведен в столицу и назначен помощником командующего войск ВЧК Московского военного округа . Имел личные командировки особого назначения от Ф. Э. Дзержинского в Литву и Белоруссию . После их успешного выполнения получил благодарность от Дзержинского. В 1925 году демобилизовался.
Проработав некоторое время инспектором в Центральном бумажном тресте в Москве , был назначен помощником начальником строительства бумажной фабрики в городе Балахне Горьковской области . В 1928 году Царевский возглавил строительство фабрики, потом руководил строительством Горьковского автомобильного завода .
В 1930 году был назначен начальником строительства автозавода в Нижнем Тагиле . Закончил строительство за рекордно короткий срок — 1 год и 8 месяцев, за что был награждён в 1934 году орденом Ленина . Одновременно с 1931 года возглавлял трест «Тагилстрой», объединявший все тагильские стройки. В 1936 году на тресте организовал новый метод строительства крупного производства, который заключался в обеспечении строительных объектов готовым бетоном, раствором, арматурой, а также щитами опалубки с централизованных цехов и заводов.
В марте 1936 года возглавил строительство Большого Центрального аэрогидродинамического института им. Н. Е. Жуковского в Москве , завершив его через полтора года.
С 1937 года , будучи управляющим треста «Кольстрой», строил Мончегорский медно-никелевый комбинат , работал начальником «Севоборонстроя». В апреле 1939 года за самоотверженный труд в развитии цветной металлургии был награждён вторым орденом Ленина .
Накануне и в первые месяцы Великой Отечественной войны возглавлял строительство комбината цветной металлургии и оборонительных сооружений Северного фронта.
С ноября 1941 года по февраль 1942 года — командующий 2-й сапёрной армией .
С 19 марта 1942 года по 17 апреля 1943 года возглавлял строительство Актюбинского ферросплавного завода НКВД СССР ( Актюбинск ). С апреля 1943 по 1946 год являлся начальником ИТЛ «Тагиллаг» и управления строительства «Тагилстроя» НКВД СССР (г. Нижний Тагил ). За это время строил предприятия чёрной металлургии, полигон для танков. Наиболее значительным успехом стало строительство двух коксовых батарей и доменной печи № 3, построенной за рекордно короткие сроки — 9 месяцев (печь была пущена 26 апреля 1944 года ).
С не меньшими темпами под руководством генерала Царевского (звание генерал-майор инженерно-технической службы ему было присвоено 22 февраля 1943 года ) в Нижнем Тагиле было осуществлено строительство ряда цехов и агрегатов, в результате производственные мощности по коксу выросли в два раза, по чугуну — на треть, по стали — в 3,6 раза, по прокату — в 4 раза.
С 1947 по 1950 год возглавлял строительство атомной промышленности в Челябинске-40 (г. Озёрск ), первенец советской атомной промышленности — комбинат «Маяк» . Атомный промышленный комплекс для наработки оружейного плутония строился военными строителями, заключёнными, а также бывшими трудмобилизованными из Средне-Азиатского военного округа и немцами, переведёнными из управления ИТЛ и строительства "Челябметаллургстрой" (в том числе немцами из Поволжья, европейской части России, Северного Кавказа, Крыма и восточных районов Украины). 29 августа 1949 года на Семипалатинском полигоне состоялось испытание первой советской ядерной бомбы РДС-1, а 29 октября Михаилу Царевскому, как и другим специалистам, воплотившим урановый проект в жизнь, Указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Социалистического Труда .
В 1950 — 1953 годы , будучи заместителем начальника Главного управления лагерей промышленного строительства/Главпромстроя МВД СССР, руководил строительством горно-химического комбината в Красноярске-26 , потом возглавлял стройки в Томске-7 , Дубне , Протвино . Михаил Царевский руководил многими стройками, в том числе в Подмосковье , в Сибири и Эстонии, комбинат № 7 ( Нарва и Силламяэ ).
В автомобильной поездке у генерала случился инсульт. Медицинская помощь, оказанная в подольском госпитале, не дала положительного результата. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве .
Именем Царевского названы улицы в Мончегорске , Северске , Озёрске , Железногорске (Красноярск-26) ; общеобразовательная школа № 93 в Железногорске .