Людвик Вежбицкий ( польск. Ludwik Wierzbicki герба Слеповрон ; 22 декабря 1834 , Верхний Вербиж — 18 декабря 1912 , Львов ) — выдающийся польский архитектор, организатор железнодорожного движения в Галиции и на Буковине , искусствовед. Первый директор ( 1894 — 1897 ), директор Львовской железной дороги ( 1897 — 1904 ). Автор трудов по народоведению и истории железных дорог.

Биография

Происхождение и образование

Родился 22 декабря 1834 года в селе Верхний Вербиж ( Королевство Галиции и Лодомерии ). Его отец Ремигиан происходил из окрестностей Ковеля (Волынь), служил капитаном в войске Королевства Польского и участвовал в Ноябрьском восстании (1830—1831) . После поражения восстания эмигрировал в Галицию , которая в то время входила в Австрийскую империю . Здесь Ремигиан Вежбицкий вступил в брак с Екатериной Зброшек .

Начальное образование Людвик Вежбицкий получил в народной школе отцов ордена в Дрогобыче . В 1847—1848 годах посещал неполную среднюю школу в Станиславове . Во время революции в Австрийской империи (1848—1849) отец Людвика был арестован и интернирован в Линц . 14-летний Людвик вынужден прервать учёбу в школе и идти работать, чтобы финансово помочь семье . В 1851 году, после возвращения отца из ссылки, Людвиг продолжил учёбу в реальной школе во Львове , которая давала знания технического направления. Во время учёбы давал частные уроки. После окончания обучения в реальной школе, поступил в Венскую академию искусств , где изучал архитектуру .

Архитектор

После окончания высшего образования в 1858 году, работал архитектором в Вене . С 1860 года перешел на работу на Галицкую железную дорогу имени Карла Людвига , где работал над проектом первого железнодорожного вокзала Львова , который стоял на месте построенного в нач. XX века по проекту Садловского. Одновременно с этим работал над проектом здания пенсионного фонда железных дорог в Вене .

С созданием общества в 1864 году, Людвик Вежбицкий перешел сюда на работу, где работал над проектами вокзалов и других сооружений на станциях этой дороги. В 1867 — 1871 годах руководил строительством железной дороги между Черновцами и Сучавой . В 1871 году вернулся во Львов , где работал руководителем движения на до её национализации (1889). В 1889 — 1894 годах руководил департаментом генеральной дирекции железных дорог Австро-Венгрии в Вене , а в 1894 — 1897 годах был руководителем Станиславовской дирекции железных дорог.

В 1897 году возглавлял Львовскую дирекцию железных дорог, руководил строительством во Львове в 1901 — 1904 годах нового железнодорожного вокзала . В 1905 ушел в отставку с должности директора.

Научная работа и другие проекты

Людвик Вежбицкий был разносторонним человеком. Кроме работы на железной дороге, был доцентом Львовской политехники , послом (депутатом) сейма , радным (депутатом) городской рады Львова, императорско-королевским консерватором (хранителем) памятников, издал ряд научных трудов, в частности, «Отчет археологической выставки во Львове», серии «Образцы домашнего промысла крестьян на Руси», монографий «Замок в Олеско» и «Синагога в Яблонове», а также «Развитие железных дорог в Галиции от 1847 до 1890 г.» (из-за смерти автора продолжение этой монографии осталось в рукописи). Был организатором и руководителем первой Краевой выставки во Львове в 1877 году, а также одним из инициаторов и организаторов Промышленного музея во Львове . Для обучения детей железнодорожников основал во Львове школу (1895) и бурсу (1904), а для отдыха — лагерь в Тухле .

Кроме железнодорожных сооружений, как архитектор был автором проектов костела в Гнездычеве возле Жидачева и городского казино в Львове (дом на современном проспекте Шевченко , 13).

Семья

Был женат на Юлии Бортник, которая родила ему двух детей — сына Александра (1866) и дочь Марию (1867). Впоследствии Александр стал инженером. Дочь Мария умерла преждевременно во взрослом возрасте.

Смерть и похороны

Умер 18 декабря 1912 года в Львове. Похоронен на Лычаковском кладбище в семейном склепе вместе с отцом Ремигианом, братом Александром и дочерью Марией.

Примечания

Литература и ссылки

• «Гранкин П. Е., Лазечко П. В., Семочкин И. В., Шрамко Г. И.» Львовская железная дорога. История и современность. — Львов: Центр Европы, 1996 — ISBN 966 — 7022-10-2
• .
• .